沥青胶结料试验和方案比选final

沥青胶结料试验和方案比选final

ID:41735920

大小:133.24 KB

页数:23页

时间:2019-08-31

沥青胶结料试验和方案比选final_第1页
沥青胶结料试验和方案比选final_第2页
沥青胶结料试验和方案比选final_第3页
沥青胶结料试验和方案比选final_第4页
沥青胶结料试验和方案比选final_第5页
资源描述:

《沥青胶结料试验和方案比选final》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、南京南站机场高速排水沥青路面沥青胶结料试验和方案比选报告名称:南軀高朋面工程沥青胶结料趨和方案HW艮告承担类型:技术咨询承担单位:输部公路科学研究院[天大学主要撰写人:刘清泉解建光季天剑唐国奇曹东伟起止时间:2011.04~2011・05交通运输部公路科学研究院南京航空航天大学2011年5月冃录1对比背景分析31.1概述31.2两种高粘度改性剂(公路院IIVA与日本TPS)简介41.2.1日本的TPS改性剂41.2.2公路院HVA42胶结料试验52.1沥青试验52.1.1高粘度沥青制备和各种沥青指标检测52.1.2沥青试验结果分析82.2沥青混合料试验162

2、.2.1原材料和配合比情况162.2.2混合料性能对比试验方案172.2.3混合料性能检验173、经济性分析204胶结料试验和方案比选总结20南京南站机场高速排水沥青路而沥青胶结料试验和方案比选报告1对比背景分析1.1概述日木在从欧洲引进排水性沥青路面时,由于没有注意到与欧洲气候条件的差异,早期使用普通改性沥青修筑的排水性沥青路面出现了高温车辙问题,后来研究开发了高粘度改性沥青;研究表明提高沥青粘度对沥青混合料的主要性能有显著影响。根据西部项目《山区公路沥青面层排水技术的研究》和江苏省交通厅科技项目《排水沥青路面应用技术硏究》成果以及盐通高速公路和宁杭二期高

3、速公路施工应用中的检测数据,沥青胶结材料性能直接影响排水性混合料的路用性能,特别是沥青动力粘度和软化点大小对排水沥青混合料抗飞散损失、抗车辙病害等关键性能的贡献较大。而飞散损失及由此引发的坑槽等是排水沥青路面最典型最主要的破坏形式,车辙病害一旦发生,将造成横向断面排水的不均匀性,严重削弱排水沥青路面的优良功能。在这些研究基础上,高粘度沥青方案成为我国排水沥青路面的主要胶结料技术方案。我国前期修建的排水沥青路面工程多数采用了日本的高粘度改性剂,典型的为日本大有公司的TPS改性剂,如盐通高速和宁杭高速二期,均采用了该方案。但其价格昂贵,不利于排水路面在国内的推广

4、应用。且核心材料技术掌握在国外,绝不是我国发展排水沥青路面技术的长久之计。近年,交通部公路科学研究院加强了这方面的科技攻关和技术创新,基于专利技术开发了排水沥青路面专用高粘度添加剂(HVA)o本报告结合施工单位提供的三种基质沥青、两种添加剂(TPS和HVA),对南京南站机场高速路面工程沥青胶结料进行试验检测和方案比选,分析推荐性价比相对最优的沥青胶结料方案。南京南站机场高速排水沥青路而沥青胶结料试验和方案比选报告1・2两种高粘度改性剂(公路院HVA与日本TPS)简介1.2.1日本的TPS改性剂TPS是□本大有公司制造的一种高粘度改性剂,得益于近年在我国的宣传

5、推广和我国几条大型排水沥青路面工程的使用案例,包括国内许多前些年的研究性论文也多以TPS进行的试验为依据,TPS在我国排水沥青路面添加剂材料中影响较大,在国有品牌缺乏时,TPS在前几年甚至一度成为部分建设单位考虑的唯一选择。1.2.2公路院HVA在我国近十年的排水沥青路面研究应用中,一个不争的事实是:解决对进口高粘度沥青改性剂材料的依赖,己经成为我国排水沥青路面推广需要解决的重要瓶颈和技术创新问题。交通运输部公路科学研究院改性沥青与铺面工程技术研发部在对排水沥青路面十多年系统研究的基础上,加强了学科交叉研究,融合高分子材料领域的最新进展,注重我国高温多用气候

6、及重载交通特征,于2006年开发了排水沥青路面专用高粘度改性剂(HVA)(国家发明专利,高温重载道路排水性沥青混合料的添加剂及其制备方法),经过中试验证,己经实现了规模化生产。近几年,HVA在杭州市政、大广高速、成都三环等排水沥青路面工程中得到成功应用,室内检测指标和现场情况都非常好,这将极大提升我国排水沥青路面的技术集成度,促进排水沥青路面适合我国国情我国的推广应用。两种添加剂的外观对比如下:南京南站机场高速排水沥青路面沥青胶结料试验和方案比选报告图1.1公路院HVA(左)与日本大有TPS改性剂(右,宁杭用)外观对比由于在研发中加强了对我国高温重载条件的针

7、对性开发,前期,公路院的内部测试表明,在与国外同类产品的对比评价中,实现了在关键指标上的超越。本项FI将使用国产高粘度改性剂HVA制备排水降噪沥青路而高粘度沥青和排水沥青混合料作为重要研究内容之一。在本项目试验中,使用项目使用的各种原材料,基于南航、公路院多位试验人员的共同检测,进行了HVA与TPS的全面对比评价。2胶结料试验首先对施工单位送样的三种基质沥青进行全面的性能检测。在此基础上,选择交通部公路院HVA与日本TPS两种改性剂进行室内试验指标的对比评价,根据前述研究基础和本项目特征,进行重点指标的对比分析。在沥青试验部分,进行两种改性剂与项目上沥青(7

8、0#和SBS沥青)的配制、全面性能验证,重点关注动力

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。