毕业设计 预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术35米箱计算书（26m-30度标准图）

《毕业设计 预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术35米箱计算书（26m-30度标准图）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术26m路基35m30°组合箱梁计算书目录1计算依据与基础资料11.1标准及规范11.1.1标准11.1.2规范11.1.3参考资料11.2主要材料11.3设计要点22横断面布置22.1横断面布置图23汽车荷载横向分布系数、冲击系数计算33.1汽车荷载横向分布系数计算33.1.1比拟正交异性板法参数（G-M法）43.1.2荷载横向分布系数取值63.2剪力横向分布系数63.3汽车荷载冲击系数值计算63.3.1汽车荷载纵向整体冲击系数63.3.2汽车荷载的局部加载的冲击系数64主梁纵桥向结构计算64.1箱梁施工流程6

2、4.2有关计算参数的选取74.3计算程序84.4持久状况承载能力极限状态计算84.4.1正截面抗弯承载能力计算84.4.2斜截面抗剪承载能力计算94.5持久状况正常使用极限状态计算114.5.1抗裂验算124.5.2挠度验算134.6持久状况和短暂状况构件应力计算154.6.1使用阶段正截面法向应力计算154.6.2使用阶段混凝土主压应力、主拉应力计算164.6.3施工阶段应力验算174.7中支点下缘配筋计算184.8支点反力计算194.9其他195桥面板配筋计算2036预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术26m路基35m30°组合箱梁计算书5.

3、1荷载标准值计算（弯矩）205.1.1预制箱内桥面板弯矩计算205.1.2现浇段桥面板弯矩计算225.1.3悬臂段桥面板弯矩计算245.2荷载标准值计算（支点剪力）265.2.1预制箱内桥面板支点剪力计算265.2.2现浇段桥面板支点剪力计算265.3持久状况承载能力极限状态计算275.3.1预制箱内桥面板承载能力极限状态计算275.3.2现浇段桥面板承载能力极限状态计算295.3.3悬臂段桥面板承载能力极限状态计算305.4持久状况抗裂计算335.4.1预制箱内桥面板抗裂计算335.4.2现浇段桥面板抗裂计算345.4.3悬臂段桥面板抗裂计算36

4、6横梁计算376.1跨中横隔板计算376.2端横梁、中横梁计算397计算结果汇总及结论407.1计算结果汇总407.2结论及建议438附图4436预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术26m路基35m30°组合箱梁计算书预应力混凝土公路桥梁通用设计图成套技术通用图计算书（26m路基35m30°装配式预应力混凝土连续箱梁）1计算依据与基础资料1.1标准及规范1.1.1标准·跨径：桥梁标准跨径35m；跨径组合5×35m；·设计荷载：公路－Ⅰ级；·斜交角度：30°；·桥面宽度：（路基宽26m，高速公路），半幅桥全宽12.75m，0.5m(护栏墙)+11.

5、5m(行车道)+0.75m波型护栏)＝12.75m；·桥梁安全等级为一级;·环境条件Ⅱ类。1.1.2规范·《公路工程技术标准》JTGB01-2003·《公路桥梁设计通用规范》JTGD60-2004（简称《通规》）·《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004（简称《预规》）1.1.3参考资料·《公路桥涵设计手册》桥梁上册（人民交通出版社2004.3）1.2主要材料1）混凝土：预制梁及现浇湿接缝、横梁为C50、现浇调平层为C40；2）预应力钢绞线：采用钢绞线，，3）普通钢筋：采用HRB335，，1.3设计要点1）本计算书按后张法

6、部分预应力混凝土A类构件设计，桥面铺装层80mmC40混凝土不参与截面组合作用；2）根据组合箱梁横断面，采用荷载横向分布系数的方法将组合箱梁简化为单片梁进行计算，荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚（铰）接梁法和比拟正交异性板法（G-M法）计算，取其中大值进行控制设计；36预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术26m路基35m30°组合箱梁计算书3）预应力张拉控制应力值，混凝土强度达到90％时才允许张拉预应力钢束;4）计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时张拉锚固龄期为7d;5）环境平均相对湿度RH=55％;6）存梁时间为30～90d。2横断面布置2

7、.1横断面布置图单位：cm2.2跨中计算截面尺寸单位：cm边、中梁毛截面几何特性表2梁号边梁中梁几何特性面积抗弯弹性模量截面重心到顶板距离面积抗弯弹性模量截面重心到顶板距离36预应力混凝土公路桥梁通用图设计成套技术26m路基35m30°组合箱梁计算书1.3290.5260.641.3200.5200.653汽车荷载横向分布系数、冲击系数计算3.1汽车荷载横向分布系数计算1）抗扭惯矩计算荷载横向分布系数计算时考虑主梁抗扭刚度的影响，抗扭刚度采用公式计算，计算采用以下简化截面（单位cm）：计算得边梁抗扭惯矩，中梁抗扭惯矩，计算结果表明：悬臂对主梁抗扭惯

8、矩贡献很小，为简化计算，可以忽略悬臂影响；同时边、中梁截面几何特性相差不到1％，按主梁截面均相同计算对结果影响不大，以下计