松花江特大桥水中承台围堰施工方案

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1、哈齐客专松花江特大桥工程水中承台围堰施工方案中铁二十二局集团有限责任公司哈齐客专项目部2010年3月10日1编制依据及规范标准11.1编制依据11.2规范标准1工程概况2.1工程简介2.2桥位处水文资料2.3春季流冰期水文资料2.4地质情况2.5气象特征2.6主要技术标准及数据43总体施工方案43.1施工顺序3.2施工方案54施工方法及技术措施64.1栈桥施工64.1.1栈桥概况64.1.2栈桥结构形式74.2平台施工74.2.1钻孔平台结构形式74.2.2钻孔平台施工方法94.3围堰施工4.3.1施工方案比选104.3.2钢板桩围堰施工方法134.3.3钢护筒施工方法184.3.4栈桥、平

2、台施工质量标准要求1922235施工进度安排6施工组织6.1施工布置236.2施工用电236.3施工作业队安排236.4组织机构及职责237施工准备257.1钢板桩施工人员组织计戈I」257.2主要施工机械设备配备256.3主要材料供应表268质量保证措施269工期保证措施2710安全保证措施2710.1机械设备安全保证措施2710.2钢板桩安装中的安全防护措施2811文明施工措施2811.1文明施工目标2811.2施工现场材料管理2911.3文明施工管理制度2911・4文明施工保证措施3012防洪、防冰棱应急预案3013通航、导航措施3413.1基本原则3413.2理顺三方关系3513.3

3、通航孔两侧防护措施35附件：1、钢平台图纸2、围堰、平台.承台位置关系图3、46#外侧钢管位置平面图4、43#、44#钢板桩抱箍布置图5、45#.46#囹截面图6、围囹平面图7、围囹配筋图松花江特大桥水中承台围堰施工方案1编制依据及规范标准1.1编制依据(1)、铁路桥梁地基和基础设计规范(2)、松花江特大桥初步施工图(3)、现行施工安全技术标准(4)、现场施工调查、踏勘及测量1・2规范标准(1)、建筑结构荷载规范(GB50009-2001)(2)、铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005)(3)、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB1041-2003)2工程概况2.1工程简介新

4、建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线土建(站前)工程HQTJ-1标段，止线里程为DK1+600〜DK49+300,止线全长47.7km。由我项目部施工的松花江特大桥工程位于既有滨洲线下游，与滨洲线并行，新建桥滨州左线与既有滨州线中心距59.34米，全长4046.11m,里程为：DK1+618.35〜DK5+664.46。跨江部分主桥42#〜57#墩桥跨布置为：78+3X156+7801系杆拱连续梁+10X34.5m简支箱梁，42#墩位于江南大堤上，43#墩〜56#墩位于松花江主河道中，57#〜75#墩位于北侧漫滩上。栈桥设在新建桥位下游侧，钢栈桥在42#、55#墩处设桥台，42#墩一45#墩、46

5、#墩--55#墩间设钢栈桥，顶面标高为119.00米，钢栈桥宽4.6米。58#墩-75#墩为填土栈道，顶面标高为118.00米，土便道宽6米。江南、江北栈桥均为直线布置。江南大堤标咼：120.0m；作业平台标咼：119.0m；水面常水位标高：116.0mo承台顶面标高为116.00mo43#、46#承台尺寸:36.7m*25・7m*7m,每个承台35根钻孔桩,直径2米，桩长75米。44#、45#承台尺寸:36・7m*31.2ni*9nb每个承台42根钻孔桩,直径2米，桩长80米。42#、47#承台尺寸：29.7m*16.2m*7m,每个承台28根钻孔桩,直径1.5米，桩长65米。附表：各墩位

6、实测水深列表43#：3.5m；44#：2.8m；45#：11.5m；46#：12.5m；47#：9.5m；48#：9.Om；49#：6.7m；50#：6.2m；51#：2.9m；52#：5.4m；53#：5.2m；54#：4.0m；55#：2.8m；56#：2.6mo2.2桥位处水文资料松花江属于平原型宽浅河道，河道中多分叉、沙洲和江心滩地。干流范围内两岸河网较发育，支流众多。桥址处南岸为宽350m的边滩，主河槽靠近北岸，宽约380m,通航水域较窄。该段河流无较大支流汇入，河床较平缓，约为0.05〜0・07%°,平均流速0.85m/s,具有流速小、含沙量小的特点。rh于受下游大顶子山航电工程

7、蓄水和丰满水库的影响，近年水位有一定提升，通航处水深在10m左右，为国家III级航道，弯曲半径500m,可通航1000吨级船舶。每年11月上旬至翌年四月上旬为松花江冰冻期，冰厚约0.6-0.8米。松花江警戒水位:118.10mo根据给定计算条件，推求松花江干流哈市段规划方案的设计水面线，见下表。松花江干流设计水面线成果表断面编号里程(Km)频率（％）0.5125102033哈水文站610.94121.8012