杭州大学毕业生住房问题调查报告_图文

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1、杭州大学毕业生住房问题调查报告一、调查背景及目的众所周知，杭州作为浙江省会，属典型的一线城市，其房产业也是欣欣向荣，随着房价的日益提高，支出占生活的比重越来越高，慢慢流传出要想在杭州站稳，必先搞定房了的说法。木文因此，本文通过实地调査问卷的形式收集数据，然后进行数据整合、数据分析，并结合相关学术理论，了解了杭州毕业大学生住房惜况，这样有利于为国家进一步的发展和为人民服务提供更加有利和有针对性的意见和建议。杭州毕业大学牛住房调查，意指在杭州工作的毕业人学牛，而非毕业院校在杭州的人学生。杭州毕业大学生代表新兴的杭州人才，住

2、房问题主耍受杭州房价、交通情况、个人收入、家庭背景、工作地点等，现在对这些情况进行粗略的介绍。杭州二月平均房价19,284元/肝，以下是杭州各区2014年二月房价排行以及五年内杭州住房走势。杭州房价排行[2014-2]住宅写字楼商铺行政区均价（元丿Itf）环比上月冋比上年1上城区26.897-0.56%*1.81%2西湖区25.566*1.92%*2.32%3下城区23,525*2.92%+0.58%4拱墅区19.459*0.28%*0.99%5滨江区18.699+1.59%+1.13%6江干区18,231*0.54%

3、・2.33%7萧山区14.052*2.91%-3.68%8富阳市11,3960.00%+1.70%9余杭区10.771*1.71%*0.30%10淳安县10.664+4.18%■■11建德市9.296*4.04%*0.80%12临安市7.456*1.19%*1.07%13桐庐县6.468-16.38%杭州住宅房价走势随着时代变迁，继70后最后赶上一波福利房后，80后，作为当今最主流国家人才段，却处于相当尴尬的时期。杭州房价高，高到什么程度，只能说非常高，己让越来越多的人一毕业就提前变成房奴，人批新兴人才不堪房价而黯然远

4、去，对于企业来说人才的外流也就降低了竞争力，中低级人才无法安家，木地购房户也要大力压缩消费输出，长期会阻滞第三产业发展，房产毕竟有投机属性，经济泡沫不好好调控，很容易遭遇危险。毕业大学牛很多没有很高的收入，所以大多以租房为主，以下是杭州二月租金排行和进五年住宅租历走势。杭州租金排行[2014-2]住宅写字楼商铺行政区均价（元（月曲）环比上月同比上年1上城区50.16+1.37%*6.29%2下城区46.37*0.65%-1.09%3西湖区41.82-5.30%*3.13%4拱墅区38.47-1.11%*3.92%5滨江

5、区35.55*0.77%*13.25%6江干区35.52・006%*5.06%7諭山区31.96+6.57%+8.01%8余杭区23.91+1.83%+8.24%9桐庐县23.07+36.67%■■10淳安县22.56*10.64%■■11富阳市19.46-6.40%*3.79%12临安市18.60-6.20%♦14.32%13建痔市17.02-4.97%・8.20%杭州是4条铁路干线、2条国道、16条省道、8条高速公路的交汇点，也是京杭运河、杭甬运河、钱塘江的端点，拥有萧山国际机场等民航基地，各种交通运输方式齐全，交

6、通流量巨人。其中，铁路枢纽目前由“一主（杭州站）两辅（杭州东站、萧山站）”客运站和7个货运站、2个编组站组成，联系着沪杭、浙赣、宣杭、萧甫4条对外联系的铁路干线，U均发送旅客5万人次；公路方面，已形成以杭州绕城高速为屮心，多条高速和国省干线公路向外辐射、县乡公路衔接补充的路网体系，全市公路总里程截至2006年底已达到14181公里，其中高速公路484公里、二级以上公路1817公里，杭州市域范围形成了“一小时半交通圈”，与长三角地区主要城市间实现了“三小时交通圈”，与全省各市构筑起了“四小时交通圈”；水运方面，杭州港是全

7、国内河枢纽港、沿海喂给港，年吞吐量一直位居全国23个内河枢纽港前列，2006年货物吞吐量7837万吨；航空方面，杭州萧山国际机场是国内重耍干线机场、垂要旅游城市机场和国际定期航班机场，也是上海浦东国际机场的主备机场，年旅客吞吐量已位居全国十人机场之列；物流与货运、管道运输方面，杭州在全国43个物流屮心城市定位指数排名第8。在城市公交方面，通过积极落实人项目带动战略，城市交通基础设施得到了较大改善，基本构筑起了“三纵五横”道路主骨架，2006年底市区道路氏度1942公里，计4216万平方米：''公交优先”理念得到了较好贯

8、彻落实，初步形成了以普通线、专线、游览线、夜间线、高峰快车线、假线、准快速线、小公共汽车以及小区巴士线于一体的城市公交线网，2006年末的市区公交运营线路达到381条、线路总长5172公里、营运车辆4396辆。作为城市公交重要组成部分的出租车车辆规模和档次都实现了全而提升，杭州目前已成为全国拥冇中高档出租汽车最多的城市。2012.