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时间:2019-03-22
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1、杭州大学毕业生住房问题调查报告一、调查背景及目的众所周知,杭州作为浙江省会,属典型的一线城市,其房产业也是欣欣向荣,随着房价的日益提高,支出占生活的比重越来越高,慢慢流传出要想在杭州站稳,必先搞定房子的说法。本文因此,本文通过实地调查问卷的形式收集数据,然后进行数据整合、数据分析,并结合相关学术理论,了解了杭州毕业大学生住房情况,这样有利于为国家进一步的发展和为人民服务提供更加有利和有针对性的意见和建议。杭州毕业大学生住房调查,意指在杭州工作的毕业大学生,而非毕业院校在杭州的大学生。杭州毕业大学生代表新兴的杭州人才,住房问题主要受杭州房价、交通情况、个人收入、
2、家庭背景、工作地点等,现在对这些情况进行粗略的介绍。杭州二月平均房价19,284元/㎡,以下是杭州各区2014年二月房价排行以及五年内杭州住房走势。12随着时代变迁,继70后最后赶上一波福利房后,80后,作为当今最主流国家人才段,却处于相当尴尬的时期。杭州房价高,高到什么程度,只能说非常高,已让越来越多的人一毕业就提前变成房奴,大批新兴人才不堪房价而黯然远去,对于企业来说人才的外流也就降低了竞争力,中低级人才无法安家,本地购房户也要大力压缩消费输出,长期会阻滞第三产业发展,房产毕竟有投机属性,经济泡沫不好好调控,很容易遭遇危险。毕业大学生很多没有很高的收入,所
3、以大多以租房为主,以下是杭州二月租金排行和进五年住宅租房走势。12杭州是4条铁路干线、2条国道、16条省道、8条高速公路的交汇点,也是京杭运河、杭甬运河、钱塘江的端点,拥有萧山国际机场等民航基地,各种交通运输方式齐全,交通流量巨大。其中,铁路枢纽目前由“一主(杭州站)两辅(杭州东站、萧山站)”客运站和7个货运站、2个编组站组成,联系着沪杭、浙赣、宣杭、萧甫4条对外联系的铁路干线,日均发送旅客5万人次;公路方面,已形成以杭州绕城高速为中心,多条高速和国省干线公路向外辐射、县乡公路衔接补充的路网体系,全市公路总里程截至2006年底已达到14181公里,其中高速公路
4、484公里、二级以上公路1817公里,杭州市域范围形成了“一小时半交通圈”,与长三角地区主要城市间实现了“三小时交通圈”,与全省各市构筑起了“四小时交通圈”;水运方面,杭州港是全国内河枢纽港、沿海喂给港,年吞吐量一直位居全国23个内河枢纽港前列,2006年货物吞吐量7837万吨;航空方面,杭州萧山国际机场是国内重要干线机场、重要旅游城市机场和国际定期航班机场,也是上海浦东国际机场的主备机场,年旅客吞吐量已位居全国十大机场之列;物流与货运、管道运输方面,杭州在全国43个物流中心城市定位指数排名第8。在城市公交方面,通过积极落实大项目带动战略,城市交通基础设施得到
5、了较大改善,基本构筑起了“三纵五横”道路主骨架,2006年底市区道路长度1942公里,计4216万平方米;“公交优先”理念得到了较好贯彻落实,初步形成了以普通线、专线、游览线、夜间线、高峰快车线、假日线、准快速线、小公共汽车以及小区巴士线于一体的城市公交线网,2006年末的市区公交运营线路达到381条、线路总长5172公里、营运车辆4396辆。作为城市公交重要组成部分的出租车车辆规模和档次都实现了全面提升,杭州目前已成为全国拥有中高档出租汽车最多的城市。2012.11.24以后,地铁开通,毕业大学生的出行交通除了轿车、公交车、的士之外又添加了一样。但人口基数仍
6、然巨大,上下班高峰期也是很不方便。住房保障体系分为公共租赁房、廉价租房和经济适用房等。公共租赁住房是指由政府主导投资、建设、管理,或由政府提供政策支持,其他各类主体投资建设、纳入政府统一管理,限定建设标准和租金水平,租赁给符合条件的城市中等偏下收入住房困难家庭、新就业大学毕业生和创业人员的保障性住房。原有的市本级经济租赁住房和区级“两项公寓”更名为公共租赁住房,纳入统一管理。以下是杭州公共租赁房分布图:12廉价租房顾名思义则是租房价格低廉,也是为保障低收入家庭和新就业大学毕业生的住房的,而经济适用房则是以超低房价出售保证居民住房。这三者的申请条件都有个共同点那
7、就是需要申请人或者申请人家庭中主要有一个人拥有本地户口(不包括学校户口)并居住5年以上,这对毕业大学生来说也是一道坎。二、调查结果说明本次调查共发放问卷90份,其中15人拒绝或未回应,剩下75份问卷中有效问卷63份。其中1人已买房,4人选择其他譬如与父母同住,46人选择租房,12人由公司提供租房。以下为此次调查结果说明。1.参与调查者构成参与调查者男女比例参与调查者学历情况参与调查者住房地点分布121.具体问题分析(1)您是如何解决住房问题的?调查结果显示有一大半的大学毕业生选择用租房的形式解决住房问题,而公司提供房子的不到20%,选择买房的更是寥寥数计,仅有
8、1.59%。(2)租房者的租房面积分布
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