橡胶沥青应力吸收层应用指南(河西)

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1、橡胶沥青应力吸收层施工说明南京同安道路工程有限公司二O—四年三月目录1橡胶沥青应力吸收层介绍12橡胶沥青应力吸收层优点13橡胶沥青应力吸收层应用领域24橡胶沥青应力吸收层的设计与施工34.1橡胶沥青应力吸收层的设计34.1.1材料技术要求34.1.2配合比设计要求54.2橡胶沥青应力吸收层的施工54.2.1设备要求54.2.2施工工艺61橡胶沥青应力吸收层介绍橡胶沥青应力吸收层简称SAMI,是采用橡胶沥青作为胶结料的一种应力吸收层结构。橡胶沥青应力吸收层是在路面上洒布2〜2.6kg/m2的橡胶沥青，同吋在橡胶沥青上撒布一定量(一般建议为12〜15kg/m2)的粒径9〜12mni的预

2、扌半沥青碎石，形成lcm左右厚度的橡胶沥青应力吸收层，能有效地防止水分的侵入，同时与下面层和铺装层粘结紧密。2橡胶沥青应力吸收层优点(1)防水作用橡胶沥青应力吸收层能形成2〜3mni左右厚度的沥青膜，能有效防止水分浸入基层和路基，起到保护路基和基层的作用。(2)粘结作用橡胶沥青应力吸收层具有优良的粘结作用，与下面层和上铺装层的粘结力一般均在1.OMPa以上(稀浆封层的粘结力为0.2〜0.4Mpa,普通粘层油的粘结力为0.IMpa左右)，能有效将路面铺装层与基层粘结成一个整体，有利于结构整理受力，提高路面的使用寿命。(3)抗老化和耐久性SAMI采用橡胶沥青作为胶结料，橡胶沥青具有优良

3、的抗老化和耐久性能，故SAMI也具有优良的抗老化和耐久性能。(4)减少路面反射裂缝橡胶沥青胶结料能有效封闭原路面表面的微裂缝和空隙，同吋，对于半刚性基层产生的收缩和干缩裂缝以及水泥混凝土路面的切缝等均具有良好的封闭作用，从而有效地减少了反射到道路铺装层表面的裂缝。(5)应力吸收层作用SAMI采用橡胶沥青做胶结料，表面撒布单级配的碎石，整个结构是-•种柔性体系，对半刚性基层以及水泥混凝土路面的集中应力有显著的缓冲和吸收作用，能有效缓解应力向铺装层的反射；同时，由于SAMI的应力吸收和缓冲作用，能将铺装层承受的荷载均化，减少和缓冲铺装层底拉应力，这也是采用SAMI结构能减少表面铺装层厚

4、度的主耍原因，同时也能延长表面铺装层的使用寿命。（6）减薄铺装层厚度采用SAMI结构，可以采用较薄的铺装层厚度即可达到普通铺装层厚度相同或更优的效果。国外的研究和实践表明，采用SAMT结构，可以将原铺装沥青混凝土厚度减少一半，这将大大减少路面建设的初期投入，同时减少了路面的高度以及铺装层重量，这对于桥面铺装更为重要。（7）施工速度快SAMI采用一台橡胶沥青碎石同步封层车即可，施工完毕后即可施工表面铺装层，不需要如稀浆封层的养护和固化过程，故能缩短工期。（8）质量容易控制SAMI施工吋，只需严格控制胶结料和碎石的撒布量以及保证撒布均匀即可保证SAMI的施工质量，这些控制均为机械控制，

5、故能有效地保证施工质量。（9）施工受天气影响小SAMI除下雨天不能施工以及大风天气需限制施工外，其他时间施工均是适宜的。3橡胶沥青应力吸收层应用领域（1）特别适用于“白改黑”工程，因为设置橡胶沥青应力吸收层，能够明显地减少反射到道路铺装层表面的裂缝，延长了道路使用寿命。（2）特别适用于桥面和隧道铺装。由于SAMI性能优异，能够减少铺装层的厚度,所以，在对荷载要求严格的桥面铺装以及受标高限制的隧道铺装屮，得到广泛的应用。（3）在沥青混凝土面层下面设置一层橡胶沥青应力吸收层，能够起到很好的防水粘结作用。4橡胶沥青应力吸收层的设计与施工4.1橡胶沥青应力吸收层的设计4.1.1材料技术要求

6、橡胶沥青应力吸收层使用的原材料包括集料、道路右汕70号沥青、橡胶沥青，其检测技术要求如下。（1）基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70号道路石油沥青，其技术要求见表lo表1道路石油沥青技术要求检验项目技术要求针入度(25°C,100g,5S)(0.1mm)60〜80延度(5cm/mim,15°C)(cm)不小于100延度(5cm/mim,10°C)(cm)不小于20软化点（环球法）（°C）不小于46溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5针入度指数PI-1.3〜+1.0质呈:损火（%）不人于0.6薄膜加热试验针入度比（%）不小于65163°C,5h延度(15°C)(cm)不小于80延

7、度(10°C)(cm)不小于6闪点(COC)(°C)不小于260含蜡量（蒸馅法）（％）不大于2密度(15°C)(g/cm3)不小于1.01动力粘度（绝对粘度，60°C）（Pa.s）不小于180PG等级PG64-22（2）橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。橡胶粉筛分应釆用水筛法进行试验。橡胶粉密度应为1.15±0.05g/cm3,应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%,要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。供应商应提供橡胶粉质量保证书，说明橡胶