机械设计_图文

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1、班级■■单项选择（共20分，每空2分）广东海洋大学2010—2011学年第一学期1、A2、B3、B4、C5、B6、D7、C8、C9、B10、二、填空（共10分，每题1分）1、构件零件2、机构自由度大于零原动件数等于机构自由度数3、两侧面4、高5、120度6、两侧而7、基孔基轴姓名■■三、判断（共10分，每小题1分）1、V2、X3、X4、X5、V6、V7、X8、X9、X10、V三、简答（共30分，每题15分）1、已知在一级蜗杆传动中，蜗杆为主动轮，蜗轮的螺旋线方向和转动方向如图所示。试将蜗杆、蜗轮的轴向力、I员I周力、蜗杆的螺旋线方向和转动方向标在图屮。学号■■2、带传动中什么是打滑？打滑与弹性

2、滑动有何区别？答、打滑是由过载引起的全而滑动，弹性滑动是带的弹性变形引起的带与带线轮间的滑动。弹性滑动是带故有的特性，不可以避免；而打滑是可以避免的。页加白纸3、为什么对蜗杆传动要进行热平衡计算？答、由于蜗杆传动效率低，损失的功率都变成热量，所以工作时发热量人，另一方面蜗杆传动结构紧凑，箱体散热面枳小，散热能力差。如果产生的热量不能及时散出，摩擦面金属直接接触，最后导致摩擦磨损加剧，甚至胶合。为避免出现这种情况，必须进行热平衡计算。4、机构的“死点”位置在什么情况下需要克服？在什么情况下应当利用？答：运动时克服，固定夹紧时利用。四、1、解：活动构件数:n=8（1分），低副数PL=\（1分），

3、高副数Pu=1（1分）其中D和E处为复合饺链（2分）B处为局部自由度（1分）FG为虚约朿（1分）F=3n-2PL-PH（5分）所以口由度=3x8-2x11—1=12解："詈3（2分）（2分）•••Z2=ii2Zi二3X18=54Ta=y（Z1+Z2）（2分）.2a2x108…m===3mmZ]+z?18+54d]=mz】=3X18=54mm（2分）d2=mz2=3X54=162mm（1分）dai=di+2ham=54+6=60mm（2分）da2=d2+2ha*m二162+6=168mm（1分）3、解：各齿轮的转向如下图所示:蜗杆为右旋，根据右旋定理，可以判断出其轴向力垂直纸面向外，蜗杆轴向力与

4、蜗轮圆周力为作用力与反作用力，所以，可推断出蜗轮的圆周力为垂直纸面向里，即可判断出其转向为如下图所示（3分），其他轮的转向可根据同时指向或同吋背离啮合点判断，具体指向如下图所示。（5分）右旋40401616=——X——X—X—2201616（3分）=40960r/min""40=24r/min（2分）四、答:（共15分，每指明一处给1.5分，全部答对给15分）错谋类别错误编号说明紬上零件定位问题1紬瑞零件的轴向定位问题未考虑2右轴承的轴向定位问题未解决工艺不合理问题3慟根圆小于牠启•未垮虑滾齿加工恂轮的要求4定位軸启过髙•形响左轴承的拆卸5構加工面过长・n装拆左轴承不便6无垫片•无祛调整轴承的

5、游隙润瞬与密封何題7轴承油利滑时无挡油盘8油沟中的油无法进人釉承9轴承透彼中无密封件・FI与轴色接接融GD0U-B-11-302广东海洋大学2007——2008学年第二学期班一、选择题：（每小题1分，共15分）级：1.带传动不能保证准确传动比的主要原因是由于。A.带在带轮上打滑B.带的弹性滑动C.带在工作中易磨损2.口行车前轮轴属于JL轴

6、密A.转轴B.心轴C.传动轴2.B是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。A.机器；B.零件；C.构件；D.机构。4•在V型带传动中，小轮包角一般应大于或等于C度。A90°B100°C120°D150°5.与齿轮传动相比，D不是蜗杆传动的优点。A传动

7、平稳，噪声小B传动比可以很大C可以自锁D传动效率高6.联轴器和离合器的主要作用是一A:A连接两轴，使其一同旋转并传递转矩B补偿两轴的综合位移C防止机器发生过载D缓和冲击和振动7.当轴上安製的零件要承受轴向力时，采用A来进行轴向固走,所能承受的轴向力较大：A螺母B紧定螺钉C弹性挡圈&设计键联接的几项主要内容是：a按轮毂长度选择键的长度b按要求选择键类型c按内径选择键的剖而尺寸d进行必耍强度校核具体设计时一般顺序为丄Ab-a-c~dBb-c-a~dCa-c-b-dDc-d-b-a9.设计链传动吋，链的节数最好取_A_:A偶数B奇数C质数D链轮齿数的倍数10.用于薄壁联接的螺纹，应采用A；A三角形细

8、牙螺纹B梯形螺纹C锯齿形螺纹D多线的三角形粗牙螺纹11・带传动是借助带和带轮间的B来传递动力和运动的。A.啮合；B.磨擦；C.粘接。12.键的剖面尺寸通常是根据I),按标准选择。A传递转矩的大小B传递功率的大小C轮毂的长度D轴的直径12.在轴的初步计算中，轴的直径是按B初步确定的。A弯曲强度B扭转强度C复合强度D轴段上零件的孔径14.与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是D。A惯性力难以平衡B设计较