杭州城西土地利用特征与居民通勤方式选择分析

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1、IY彳973116浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部门或机构送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被査阅和借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内

2、容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:签字日期:年b月”日导师签名:签字日期年厶月"日致谢本文是在导师韦亚平副教授的悉心指导下完成的。尤其在论文的修改阶段,为确保文章的质量和深度,韦老师给予了仔细的审阅和修改。这种严谨的治学作风和研究精神,使学生深受感动,受益非浅,并铭记于心。在此,表示诚挚的敬意!在研究的问卷调査和资料收集阶段,杭州西湖区教育局对我们问卷调査工作给予了大力支持,同门的师弟师妹们也给予了我很大的帮助

3、,在此一并谢过!由于时间仓促,水平有限,本论文仍存在诸多不足之处,望请前辈、同仁多加斧正!“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。愿在以后的学习和工作中与各位前辈、同仁一起努力,在学术研究上更上一层楼。潘聪林2010年4月25日于紫云学园摘要基于杭州城西9个街区1339份居民出行数据,在一般性统计分析的基础上,体进一步利用居民个体属性、出行距离和土地利用等三组变量建构了多项logistic甘决策模型,集成分析了街区土地利用变量对个体通勤方式选择的影响力大小和作攵用机制。结论为:在中国高密度城市形态下,由于城区扩张和收入水

4、平提高,形力成了以小汽车为主导的混合通勤结构,而小尺度街区、密集路网等土地利用变量环则是助长小汽车通勤的诱因;有必要在街区空间尺度上,通过土地利用规划、小汽车使用管制以及公共交通环境优化的综合措施,优化居民的通勤结构。关键词:土地利用通勤方式空间组织大城市AbstractUsingtheexplanatoryvariablesofindividualattributes,commutedistanceandland-usecharacteristics,thisstudydevelopsamultinomiallog

5、isticmodeltoexaminetheeffectsoftheurbanland-usecharacteristicsoncommutertravel,basedonatravelsurveyof1339individualsfromnineselectedsub-districtsofHangzhou.Theresultsshowthat,acar-dominatedcommutepatternhadcomeintobeinginthecontinuingprocessofhigh-densityurbane

6、xpansionandhouseholdincomeincrease;andtheland-usecharacteristicsofsmallstreetblocks,high-densitystreetnetworks,mixedlanduse,etc.hadbeentheencouragingfactorsofautomobiledependence.Thesefindingssuggestthatpeopledcommutetravelbehaviorwillbeoptimizedtowardsachievin

7、g'greenpattern9bysynthesizingmultipletoolsoflanduseplanning,car-useregulationandtransitenvironmentdesign.Keywords:landuse;commutertravelpattern;urbanspatialorganization;megacityinIII致谢ABSTRACT—L1问题的提出1■1.2研究内容及意义21.3研究思路及方法31.4论文的创新点32相关研究评述21个体交通行为选择的理论基础42.2有

8、关交通行为选择的分析模型42.3土地利用与交通行为关系的既有研究总结63案例背景与数据概况.3.1案例背景83.2数据概况9321个体属性9322通勤特征10323土地利用特征12144数据的初步统计分析4・1不同街区居民通勤特征比较144.1.1社群结构144.1.2通勤方式144.1.3通勤时间154丄4通勤距离174」・5小结184.2基

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