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时间:2019-03-13
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1、来兩大?參硕±学位论文城市迁居个体通勤出行方式选择特性研究专业名称:巧通运输工程研巧生姓名:罗航导师姓名:杨敏副教授汪林副研究员THEFACTO民SLEADINGTOCOMMUTINGMODESHIFTSAFTERRESIDENTIALRELOCATIONADissertationSubmitted化SoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringSchoolofTransortation
2、pSoutheastUniversityApril.2015东南大学学位论文独创性声明'T本人庐明所A交的巧化论文厘我个人在巧帅巧导下进巧的研究化及取得的研究成果。巧我所知注和斑谢的地方化,论文中不包含,除了文中特别加W标’?巧他人己经发表戏撰巧过的硏兜成巧,也不包含为获得东南大学或巧它教育机构过的材料一的学位或证巧I丫ij化用。与我同工作的同志对本研妃所做的任何贡献均己巧论文中作了明碗的说明化巧示了谢意。研巧生签名':日期:wxr,巧东南大学学位论文使用授权声明东巧大学、中岡科学技术倍息研究所、岡家阁书馆有权保
3、留本人所送交学位|论文的复印件和屯了文档、。,寸^采用影巧缩印或巧他复制手段保脊论文本人一致电子文档的内容和纸质论文的内巧巧。除巧保密朋内的保密论文外,化巧论文被查闷和借闯,可L:A公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论文的公布(包括刊寄)授权东巧大学研究生院办理。、:导师签么研究生證名琴娘:円期:去坤东南大学硕±毕业论文目录mmIABSTRACTII第一*绪11.1立昆背泉与蔥义11.2胃A外研倾况21.2.1国外研究巧况2..122国内研究概况41.2.3现有研究总结
4、41.3.研巧目标与研巧内容51.4技术路线与论文组织6第二*雛调查笛针82.1迁居个体巧巧出行巧査设计82.2.1巧査地点选择82.2.2巧査肉容与问卷设升92.2.3调査开展及致据库建立12!mESfe计分析第基本14143.化娩巧属性分析13.2迁居貝性分析153.2.1迁居方向巧3.2.2居住及工作区域变化163.2.3交通工具拥有数量变化情况173.2.4迁居原因173.2.5家庭属性变化情况化319.2.6住房状况变化巧况3.
5、3203.3.1公共交通可达性203.3.2出行环境感知21322.4通巧&行特征分析3.4.1通勤时耗223.4.2通勤费用巧3.4.3通勤交通方式2343.4.4通勤出行特征综合分析巧0四章体脚&行方式巧巧横型巧27Jt41二o.项lgistic模型及其基本巧念2742.3铁计模型优巧特点284.2.1二项Logistic模型的建立与标定294._.22二项logiStic模型在SPSS中的运用304.3变量的选取及分类31.143.因变置的
6、选取314.32.自变里的选取及分类3144:.显著性检验与巧型的jtS324.4.1非机动转向机动车32-..442公共交通机动车364.5巧型结论应用分析及政巧指动39425.1研巧成果与主要结论425.2主妾创新点445.3W巧展望44a?46参考文献47摘要区化现象近年来随着大规模的止地开发和城市外围新区的建设,中国城市郊,因居住迁移引发的通勤距离増加逐渐凸显、高峰小时拥培等交通问题尤为显著。本文南京为案例城市、,立足于城镇化进程中中也城区人口迁居所带来
7、的居民职L一住分离现象义及由此引发的系列通勤问题,首先通过合理设计并开展南京市迁353居个体通勤方式选择调查,巧得有效数据共计份,其次在深入分析了迂居个体基本特征的基础上,挖掘出迁居前后个体交通特征变化的情况,再次选取从非机动化通勤转向机动化通勤,W及从公共交通通勤转向私人机动化通勤两类特征人群分别建立Logistic方式选择模型,探索导致迁居前后通勤交通方式变化的社会经济属性、迁居属性、可达性、出行环境感知等相关显著影响因素。硏巧结44%果显示城市居民发生迁居时,居住与就业的调整并不同步,有的人群是由中、、屯,职住分城区迁
8、居至各个外围新城,而仍有68%的人群工
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