公路勘测设计复习题7

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1、《公路勘测设计》复习题七一、单项选择题（本大题共25小题，每小题1分，共25分〉L关于平纵组合，不正确的是A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡;B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线；C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线；D.—个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹。2.公路中间带的作用主耍是D.提高舒适性D.以上都可以D.路拱横坡度A.美观B.分隔行车道C.行车方便3.公路弯道加宽一般在A.外侧进行B.内侧进行C.中侧进行4.各级公路超高横坡度的最小值是A.1.5%B.2%C.3%5.关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是A.只需要在路线起点有一定长

2、度保证超车视距的要求B.只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求C.只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求D.全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求6.六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年限年平均H交通量为D.60000〜100000辆A.15000〜30000辆B.25000〜55000辆C.45000〜80000辆7.《公路工程技术标准》中规定，我国采用的设计小时交通量为A.第30位小时交通量B.日平均小时交通量C.最大小时交通量D.高峰小时交通量8.交通运输系统中，具有“直达门户”特点的运输方式是【A.铁路B.道路C.水运D.航空9.设汽车重

3、力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力R」为【A.出二G+iB.Ri=G-iC.Ri=GiD.Ri二G/i10.汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是A.汽车前轮法向反作用力等于车重B.汽车前轮法向反作用力等于车重的2倍C.汽车前轮法向反作用力等于零D.汽车前轮法向反作用力等于汽车后轮法向反作用力11.土石方运量为A.平均运距与土石方调配数量之和B.平均运距与土石方调配数量之差C.平均运距与土石方调配数量之积D.平均运距与土石方调配数量之比12.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是A穿过城镇B离开城镇C.靠近城镇D.以上都可以13.关于沿溪线，正确的是【】A.沿

4、溪线距城镇居民点较远，不利发挥公路的效益；B.和山区其他线型相比较，沿溪线的平、纵线形是最好的，常成为山区选线中优先考虑的方案；0.沿溪线筑路材料缺乏；D.沿溪线不便于施工、养护。14.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径的确定应根据【】A.圆曲线长B.切线长C.外距D.缓和曲线长15.同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为【】A.分流点B.合流点C.冲突点D.危险点16.两个及两个以上的同向缓和曲线在曲率相等处径相连接的平面线形称之为【】C.复合型D.C形其路基设计标咼为B.路面边缘标高D.屮央分隔带外侧边缘标高C.自然因素D.排水要求C.4%D.

5、3%A.卵形B.凸形17.设有中间带的高速公路和一级公路，A.路而中线标高C.路缘带外侧边缘标高18.确定路线最小纵坡的依据是A.汽车动力性能B.公路等级19.用作缓和坡段的纵坡应不人于A.5%B.6%20.凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据下述哪项来选取其屮较大值【】A.行程时间，离心力和视距B.行车时间和离心力C.行车时间和视距D.视距和离心加速度21.由汽车的动力特性图查得动力因数为D,则考虑“海拔一功率一总重”修正系数久（乂称为海拔荷载修正系数）后的动力因数为【】A.D+久B.D-AC.DAD.D/A22.对于平而线形设计，当设计速度N60km/h时,反

6、向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计速度（以km/h计）的n倍为宜，则n应等于【】A.2B.4C.6D.812.《公路工程技术标准》屮不设超高的最小半径（路拱£2%）是按照下述条件确定的A.u=0.035i=-l・5%B.u=0.05i=6%〜8%C.u=0.10D.u=0.04i=—2.5%12.在直线与半径为200m的圆曲线Z间设置长度为50m的回旋曲线，则该回旋曲线参数为A.250mB.200mC.150mD.100m25.设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为A.200mB.100mC.50mD.150m二、多项选择题（本大题共5小题，每小题

7、2分，共10分〉26.需要对动力因素进行修正的因素有A.汽车行驶时的海拔高度B.汽车行驶时道路条件C.汽车的折旧D.汽车不是满载E.汽车采取制动措施27.关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有A.各级公路的平曲线最小长度与设计速度无关B.公路转角等于或小于7。时，应设置较长的平曲线C.各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍D.为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的E.对转角小于2。时的平曲线最小长度，按a=7°计算2&关于缓和曲线的叙述，正确的是【】A.缓