丁广路水稳底基层试验段施工方案

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1、璧山县S208丁家至广普段路面改造工程(K172+660-K172+860左幅)水泥稳定碎石基层试验段施工方案重庆通洋公路工程有限公司璧山县S208丁家至广普段路面改造工程项目部二O—四年九月十五日一、工程计划1二、试验段目的及试验内容1三、材料及配合比1四、施工方案：21•人员的配备22.材料的组织23.机械设备的组织24.测量准备35.试验仪器和设备3五、水泥稳定碎石基层施工质量控制4六、施工技术和质量控制体系4七、交通保障措施6施工方案一、工程计划计划于2014年9月18日进行水泥稳定碎石基层试验段施工,试验段位于

2、丁广路K172+860-K172+660左幅。试验段全长200米，厚度15cm,加调平层3cm,最薄处15cm。计划施工时间1天。二、试验段目的及试验内容通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工设备的组合参数和施工工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。试验段具体内容包括：1）、确定用于施工的集料配合比；2）、确定水泥稳定碎石的松铺系数；3）、确定施工机械设备的摊铺速度、碾压遍数、碾压速度；4）、确定施工机械设备控制参数下的水泥稳定碎石基层平整度、压实度。三、材料及配合比水泥稳定碎石基层碎石材料采用福禄石

3、厂5~37.5mm碎石，0~5mni石屑，水泥用唐山盾石P.C32.5水泥；基层所有集料全部由工地试验室进行检验，工地试验室在监理工程师的指导下，对原材料进行检测，各项指标满足规范要求。根据在重庆市交通工程质量检测有限公司所配制的水稳混合料配合比，确定施工配合比为：水泥用量5.0%,5〜30mm碎石60%,0〜5nun石屑40%,最人干密度2.276t/m3,最佳含水量5.5%。水泥稳定碎石层混合料由璧山区青杠镇水稳拌和站代为加工。四、施工方案：对试验段铺筑的具体施工配合比、最佳含水量、松铺系数、摊铺厚度、压实方法及机械

4、设备组合进行具体安排，并结合以往施工经验，确定该路段水稳基层试验段施工方案，具体内容如下：1•人员的配备设项目经理1人、项目总工1人、路面工程师（现场负责人）1人、测量工程师1人、质检工程师1人、试验工程师1人，对水泥稳定碎石基层施工进行施工控制与管理。项目管理机构图见附表1。2•材料的组织本段所需水泥、碎石等各种原材料已到拌和场并经监理工程师抽检合格，由项目部上报配合比，并由驻地监理组批准水泥稳立碎石施工配合比，具备了开工条件。2.机械设备的组织用于本段施工的机械有：WBC600水泥稳定碎石厂拌设备一套，2m3装载机三

5、台,徐工952稳定土摊铺机1台，20T单钢轮压路机一台，8T东风洒水汽车一辆，30T自卸汽车20辆。2.测量准备根据原路面以和对高程方式控制水泥稳定碎石基层厚度，并做到线条直顺、线型圆顺。3.试验仪器和设备已到位，用于基层试验检测的仪器和设备详见附表2。4.水泥稳定碎石基层施工工艺及步骤：见附图3oa.在验收合格后的原道路上，在其上(直线每10米、曲线每5米中、边桩的位置)进行挂线施工。b.严格按照经过监理T程师批准的施工配合比进行混合料的拌制，采用自动配料机配送水泥、碎右等原材料，用厂拌设备拌制混合料，并通过输送带出料

6、;c・运输：30T口卸车运输水泥稳定碎石混合料至摊铺现场，运输过程中进行有效覆盖，减少运输途中水分散失；d.摊铺：摊铺机摊铺混合料，保持连续、不间断的操作，摊铺一次成型，行走速度控制在3〜4米/分钟。e.碾压：(1)、当混合料处于或略大于最佳含水量时，用20T压路机进行静压一遍,即对路面基层进行稳定初压。(2)、初压后检测厚度和平整度指标，即用压路机振动碾压，并随时测定压实度和平整度。碾压程序按照先稳后振，先慢后快的原则，直线和不设超高的平曲线段，采取由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，市内侧路肩向外侧路肩进行碾压

7、，并保证边部多压2-3遍。碾压控制原则以131模式进行,即一遍静压，三遍振动碾压，最后收轮迹静压一遍。(1)、用压路机对路而进行收光碾压，达到没有明显的轮迹，使密实度不低于97%Of・封闭、洒水养护7天，养生结束后开放通车。五、水泥稳定碎石基层施工质量控制1.厚度及线形控制桩按直线段10米曲线段5米的间距设置。2.试验室对所用原材料进行抽样检查，满足规范及设计要求后才能进场。3•根据施工时的气温情况，将混合料含水量控制在略大于最佳含水量，以保证混合料在现场摊铺时含水量接近最佳含水量。4.随时对混合料料进行观察和检测。5.

8、根据碾压遍数及时进行压实度检测，以达到最佳碾压遍数。6•碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，及吋翻开重新拌和、处理，使其达到质量要求。2.碾压过程中，压路机不允许在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保持表面不被损坏。8•横缝的处理：铺筑新路段前，已碾压完成的水稳层末端，在进行第二次铺筑吋进行人工清打成垂宜于公