【城市基础设施建设篇】

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1、【城市基础设施建设篇】兰州是包括8条国道在内的西兰、兰新、甘青、甘川等25条公路干线必经之地,也是陇海、兰新、兰青、包工四条铁路大动脉的交汇点;兰州西货站是西北地区最大的货运站和第二欧亚大陆桥上主要的集装箱转运中心。(插入“旅客发送量”、“货物发送量”统计表)市内交通不断发展,通过近十年来道路的新建、拓建、改建,现拥有主次干道200多条,总长度约300公里,大小桥梁112座,已初步形成纵横市区的交通网络。(插入“万人拥有公交车”、“人均拥有道路面积”、“公交运营线路长度”统计表)新拓建的庆阳路——中山路,获得国家建设部的“鲁班奖”。——航空

2、事业有了新的发展,改革建后的中川机场开通了兰州至上海、广州、昆明等国内航线26条,初步形成了连接国内主耍城市、省内主耍地区的航空网络,连通世界各地。建成了全长64公里机场至市区的全省第一条半幅高速公路。——兰州市邮电通信业高起点,高技术地迅速发展。兰州第一电信枢纽已建成,第二电信枢纽正在加紧建设,信函自动分拣系统已开通,西兰乌光缆干线建成,无线移动电话、无线市话、无线寻呼业务的开展,扩大了兰州乃至西北的通讯能力。市话总容量已达30多万门,建成了以兰州为中心的本地电话网,达到了市区电话程控化、中继传输数字化的现代通讯先进水平。(插入“邮电业务

3、总量”、“本地电话交换机总容量”、“城市电话普及率”统计表)——城市供水、供热、排水、环保等基础设施不断完善,城市自来水生产能力达120万立方米/日,自来水用水普及率达96、9%;日处理污水能力18、4万立方米,处理率21%。(插入“自来水生产能力”、“污水处理率”、“三废利用率”、“工业废水处理率”、“全年供水量”统计表)兰州市基础设施未来发展思路和重点是:积极配合国家和省上加快铁路、公路、机场、天然气和输油(气)管道干线建设与改造,开发黄河兰州段航运,建成过境高等级公路,拓宽市区主次干道完善市区交通网络,形成铁路、公路、民航、水运、管道

4、、城市道路相配套的立体型、现代化综合运输休系,打通连接周边、通江达海的运输通道,为21世纪的兰州大开发大发展创造条件。——城市道路与交通的发展目标是:以地面路网和交通设施为基础,建设城市快速路和城市轨道交通体系,优先发展公共客运交通,逐步建立起以地面公共客货运输为主体,快速路和轨道交通为主干,多种运输方式相结合的功能完善、管理水平先进,完全、便捷、高效的城市综合交通体系。=====兰州市城市路网格局一一由快速道路体系和常规道路休系组成;市区受两山夹一川的地形条件及“带状——组团”式城市布局的制约,道路网规划为放射、环型加棋盘型的路网骨架系统

5、,使工州市路网呈“大环套小环,环环连棋盘”的格局。“大环”即外环过境分流道路系统,包括南外环线和北外环线。南外环线(南山快速过境线)用于疏导312.212国道过境车流和兰阿、兰郎线车流;北外环线由沙金坪沿北山脚接机场路,并通过小西湖高架桥与南外环线相连,疏导南北过境车流。“小环”即跨组团快速联系主干道系统,规划贯通四条工州市东西向主干道:第一条东西向主干道沿东岗路——庆阳路——中山路——西津路——西固路;第二条为南滨河路,东起北面滩,沿黄河南岸西行,西接西固环线中路;第三条为北滨河路,自雁青大桥沿黄河北岸西行,至西沙大桥;第四条主干道自解放

6、门立交桥经白银路民主路至363・3#路。新建雁盐大桥、丁家滩黄河大桥、雁滩连接312国道的高架桥、中立大桥、银滩黄河大桥、深安黄河大桥、雁青黄河大桥和小西湖过境高架立交黄河大桥等8座跨黄河大桥,建6条跨黄河主干道,同时打通4公里长的南山公路。“环环连棋盘”即跨组团的小环路网系统。规划建设城关——七里河环路、安宁区——西固区环路、七里河区——安宁区环路等8条环路。2010年市区道路总长度达665.03公里,道路网密度4.16公里/平方公里。——完善城市对外交通体系。近期加快宝兰二线建设,争取建设兰武、兰新复线,缓解兰新线、陇海线的瓶颈制约。争

7、取国家立项建设兰渝和兰藏铁路,进一步沟通与西南地区的联系,打通西南出海;加快兰州铁路客货运枢纽(兰州火车站候车大楼改造扩建)的改造扩容步伐,扩大集装箱转运规模,提高吞吐能力。公路近期建设兰州一—天水、白银、海石湾高速公路和永登——古浪高等级公路,打通和提升兰州对外主要干道,建成兰州公路客运中心;远期建设工州——西宁、西安、银川、九寨沟、嘉峪关、文县等高速公路,延伸运输通道。——加快中川机场扩建后续工程建设步伐,增加国内航线,开通更多国际航线,逐步建成兰州国际航空港。到2000年建成4P级机场,年货运吞吐能力达到9860吨,年客运能力达到12

8、6万人;2010年,年货运吞吐能力达到15000吨,年客运能力达到265万人。——城市供水系统的发展目标是依靠最新科技成果,增加供水量,提高水质,建立一个点面结合,城镇结合、质优

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