豪爵DCP-FI电喷系统基础知识

《豪爵DCP-FI电喷系统基础知识》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、DCP-FI电喷系统基础知识追求一丝不苟的精确，只为了一鸣惊人的瞬间超越。DCP-FI智能电喷系统，精确控制空燃比和点火时刻，释放澎湃动力，比传统化油器车节油5-12%,一触即发的起动性能、全方位的安全呵护及清洁的排放，技高一筹的DCP-FI将引擎科技引领至更高水准，让您尽情体验畅快淋漓、随心所欲的驾乘乐趣。大长江集团生产的HJ125T-16C（天鹰）、HJ125T-10（宇钻）、UM125T（红宝）、EN150（锐爽）等摩托车均采用DCP-FI电喷系统，现从DCP-F1电喷系统的组成、工作原理、各零部件的作用三个方面介绍DCP-FI电喷系统的基础知识。1.DCP-FI电喷系统

2、的组成DCP-FI电喷系统主要由传感器、控制器、执行器三部分组成。传感器包含：进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、发动机温度传感器、曲轴位置传感器、氧传感器和倾倒传感器。其中进气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器集成到一起组成模块化空气质量传感器，俗称“三合一”传感器。控制器的英文缩写是“ECU”，通常被成为“ECU”o执行器包含：DCP、点火线圈、旁通阀。2.DCP-FI电喷系统的工作原理利用传感器检测发动机的进气塑、转速、温度以及各种工况参数，通过电子控制单元（ECU）进行分析、计算喷油量、喷油正时和点火正时，然后由执行机构准确喷油、点火。氧传感器检

3、测尾气屮的氧含量，以确定实际空燃比与理论空燃比（14.7：1）相比是浓还是稀，并且向ECU反馈相应的电压信号，ECU根据氧传感器反馈的空燃比浓稀信号來控制喷油量的增加或减少，保证摩托车在最佳工况下运行。世界一流的DCP-FI智能电喷系统，采用进气温度及压力、节气门开度、氧含量、曲轴位置及发动机温度等七种电子传感器，能综合车辆运行情况及驾驶员意图，经ECU电子控制单元精密运算后，精确控制空燃比和点火时刻，实现最佳燃烧效率，带来更强劲的动力、更低的油耗与更洁净的排放。基本构咸电喷元件功能与作用进气压力传感器检测进气压力，辅助ECU确走基本喷油里（根掳不同海拔高度的气压调整喷油策略）

4、进气温度传感器检测进气温度，辅助ECU修正喷油里节气门开度传感器检测节气门的开度及其变化速度，辅助ECU确定基本喷油里，支持起动保护功能（如起动时油门开度较大，则禁止车辆起动，防止猛冲伤人）传麻晋发动机温度传感器检测发动机温度，辅助ECU修正喷油量（低温时能自动増加喷油量，有效保证低温起动性能）曲轴位蚤传感器检测发动机曲紬位贵及发动机转速，辅助ECU确定点火、喷油时刻等氧传感器检测愿气中的氧含里，辅助ECU判定混台气浓稀程度，修正喷油星倾倒传感器检测车辆側倾角度（当车辆倾倒后，ECU会根据倾倒伎感器信号停止喷油和点火，发动机傳止运行）控制罟ECU（电子控制单元）根掳伎感器反愦的

5、信息，计算并确定喷油里、喷油时刻、点火时刻，可限制发动机超高速运转DCP喷油泵根据ECU指令精确喷油执行罟点火线圈根拥ECU指令精确点火旁通阀起动和怠速时，根据ECU指令控制进气里1.DCP-FI电喷系统各零部件的作用（1）ECU作用：分析车辆工作及环境信息，发出精确喷油及点火指令。⑵DCP（燃油泵、调节装置、喷嘴）作用:根据ECU指令精确喷油。⑶节气门体总成：包含：旁通阀、“三合一"传感器等。“三合一"传感器作用：精确检测发动机进气量并将其转化为电信号传给ECU,使ECU计算喷油量。旁通阀作用:在车辆起动、预热车、怠速吋，根据ECU指令精确进气。⑷氧传感器：检测尾气中的氧含量

6、，将其转换为电信号反馈给ECU,修正喷油量。其内含有加热器，当氧传感器冷态时，将其加热到工作温度（30（）°C）。⑸发动机温度传感器：适时检测发动机的温度，将发动机温度信号传给ECU,修正喷油量。⑹曲轴位置（发动机转速）传感器：将发动机转速信号传给ECU,使之发出精确的喷油和点火指令。⑺倾倒传感器：在车辆意外翻倒时将信号传给ECU,使之发出断油、断火指令，使发动机熄火，保证安全。1.DCP-FI智能电喷系统4步智能处理丸进气压力传感器、'•逬气温度传感器丿•节气门开度传感器/、・发动机温度传感器v•曲轴位置传感器••倾倒传感器五官+皮跌传感器就像人的"五官'和"皮肤J可以

7、知晓天气的冷產，也可以感受到发动机运转状;兄。各种工况ECU裁像入的“大脑%•'大脳'通过传感器接收并感知各种信号，然后精确计算燃油ft和点火时刻。四MDCP喷油泵、点火线圈等相当于人的“四肢“，它能够出色地执行"大脑'的指令°自檢学习氧传感器检测燃烧徒气中的氧含里，ECU据此判断泯合气浓稀程度，并迭择和储存学习）最优喷油和点火策略。另外，ECU能自动检测电喷系统组件，并通过FI灯闪烁提示异常情;兄。