第三方物流管理案例分析

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1、案例一TNT物流公司的案例分析在当今时代，商界竞争激烈，与时间的赛跑几乎无处不再。要在此中胜出，最基本的要求就是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。为了满足这一要求，TNT物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案。正是由于使用了CAPS/Baan供应链优化软件工具，TNT物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了33％。TNT物流公司成功地为其客户地产品组织和运输提供了完整、综合地方案。它在世界上23各国家提供的服务主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案则包括工厂供给及零部件的境内运

2、输交付、向终端顾客境外交付成品，以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。此外，TNT物流公司还提供93处仓储设备，总建筑面积达到120万平方米。其实，TNT物流公司为TNT邮政集团（TNTPostGroup）的分支机构，该集团在全球快递分发、物流及国际信件业务方面堪称欧洲的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司，来自200多个国家雇员总数达10万人。一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。随着TNT客户们的业务拓展，他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅

3、是将货物从一处搬运到某个目的地的简单工作，而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据地多个来源。他们需要一个新系统，这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工具中。TNT物流公司物流规划部的经理MattTerry说：“客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们供应链设计软件工具。没有这些工具，我们无法成功地为客户服务。”为了满足客户的需求，并从返程业务中获利，TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链

4、与运输规划应用软件。现在的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。公司已有了擅长于设计订单——目的地路线的内部软件，但尚无法处理多个目的地的或多时联运型的方案，Terry认识到：公司需要新的工具来帮助公司处理客户日益复杂的需求。解决方案:TNT物流公司对三套不同的供应链于运输规划软件进行了评估。他们选中了CAPS/Baan的一套方案——“供应链套餐及运输设计”。该方案的优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力；以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本的功能。从设计运送路线和境内运输方案的角度来看，公司很喜欢CA

5、PS/Baan的路线设计和评估公功能，尤其是将特定的关税加入定价系统的能力。现在，TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT出任主要物流伙伴（LLP）的客户，公司都是用CAPS/Baan来提供服务的客户群中，60%~70％的顾客都已经将TNT当作了他们最主要的物流伙伴。11为了始终站在物流领域的最前沿，TNT前瞻性地对其现存客户信息库内的方案进行分析，试图寻找出同一地区不同客户的货物运输可以结合的地方。通过使用CAPS/Baan软件工具，分析家们就能够覆盖现有的多个客

6、户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。这些假定分析包含通过对五六条供应链的分析评估来创建一条单一的供应链。对于TNT来说，汽车工业是一个非常值得注意的领域。TNT正密切关注着它们的顶级客户们，其中包括汽车工业的“三巨头”——福特汽车公司、戴姆勒.克莱斯勒公司和通用汽车公司，以及其他一些为汽车工业服务的零件供应商们，以便对整合他们的货运业务的可能性做出评估。通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新的供应链与运动数规划模型，TNT希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡。Terry解释说，“通过设计多重客户供应链，我们希

7、望能够向我们的客户提供更为复杂、完整的解决方案。”除了能简化客户业务外使用CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。它不仅增强TNT分析家们的分析能力，而且在开始一项优化模型设置项目之前就能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。Terry说：“当我们开始为客户设计模型前，我们已经做好了周密的准备。我们终于了解了在开始项目之前当前需要什么样的信息。”对于TNT服务所能为客户提供的便利，它与一家汽车制造商目前正在进行的项目即是其明证之一。在售后服务领域，该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链。TNT

8、对这条供应链进行了彻底的研究，涵盖了从供应商到零件分销中心再到包装商的全套境内零件流转过程。使用了CAPS/Baan工具，TNT能够将少于一卡车容量（LTL）的需运货物整合起来并建立其起一条运输路线将其运送到该商位于东南部的包装商处。TNT的物流专家TyClark说：“我们运用CAPS/B