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时间:2020-06-23
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1、案例6第三方物流管理案例——上海全方物流有限公司一、背景介绍松江工业区位于上海城区西南面(距市中心仅38公里的路程),地处车新公路(车域一新桥)以西,南靠沪杭高速公路,沪杭铁路贯穿于整个工业区。通过沪杭高速公路和外环线,直接与沪宁高速公路相接,交通地理位置很适合现代物流企业的运输配送要求。松江工业区的物流发展空间广阔,物流需求潜力巨大。但偌大的工业区内至今还没有一家大型的具有综合规模的第三方物流企业,物流基地建设比较滞后。2000年6月,上海商业储运有限公司为改变计划经济下国有体制的仓储业落后状态,为适应市场经济发展的需要,为高起步地进入现代物流市场
2、,为更好地迎接WTO的挑战,投资2600余万元(第一期工程),在上海松江工业区建造规模2万平方米的现代化第三方物流配送基地,就这样,上海全方物流有限公司孕育而生。二、上海全方物流有限公司面临的挑战随着全球经济一体化发展态势,现代化企业管理的计算机信息化、数字化、网络化是至关重要的,对第三方物流企业来说,好的计算机信息管理系统尤为重要,因为厂商在寻找第三方物流合作伙伴时,首先考虑其是否有可靠的电脑系统,能否快速、正确地提供物流信息,能否高效地为物流作业提供及时有效的支持,其次才考虑其物流管理的水平(包括人员素质)和物流的硬件设施,因此信息化程度高,就是
3、企业的实力象征。所以,全方物流有限公司要想在与其他第三方物流企业的激烈竞争中脱颖而出,就不仅要提升其管理水平,强化其物流硬件设施,更要加强其信息管理系统的建设。一、全方物流有限公司应对挑战所采取的措施战略层面:1、确定终极目标确定公司终极目标为发展成为集快速运输、配送、保管、流通加工、结算、物流信息处理以及为客户提供物流方案和为客户提供物流培训诸多功能于一体的一个真正现代化的第三方物流企业。2、产业定位其产业定位为以优越的硬件设施为基础,利用现代信息和网络技术,运用现代企业组织和管理方式,对运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等物流环节进行一体化经营,
4、组织客户的产品从生产地到消费地之间的整个供应链的物流服务。战术层面:1、加强信息管理系统地建设全方物流目前运行的计算机信息管理系统是由上海博科资讯股份有限公司根据上海商业储运公司的业务需求研制开发的,前后历经2年多,投资400余万元。该系统由三个部分组成,即库存管理系统、公路配送系统以及铁路运输系统。2000年11月,上海全方物流有限公司在集团公司的支持下,为提高现代化程度,提高运作效率和准确率,进一步降低运行成本,继续与上海博科资讯股份有限公司合作,启动了物流管理现代化的第二期工程——无线数据通讯(RadioFrequency)技术和条码技术运用于
5、物流作业中。经过双方半年的努力,无线数据通讯系统于2001年5月正式上线使用,使上海全方物流有限公司的信息管理系统的水平又提高了一个台阶。2、强化服务理念全方公司的服务理念是CANDO和为客户提供个性服务。全方公司对“CANDO”,“个性服务”的理解就是做别人不愿做甚至是做不了的事。运作层面:1、硬件设施建设全方公司作为第三方物流企业,其产业定位就是以优越的硬件设施为基础,利用现代信息和网络技术,运用现代企业组织和管理方式,对运输、仓储、装卸、加工、配送、信息等物流环节进行一体化经营,组织客户的产品从生产地到消费地之间的整个供应链的物流服务。全方物流
6、的基地建设为期6个月,库房采用高平台彩钢板结构。库房长度为167米,跨度60米,库房面积10000平方米。整个库房净空高度为12米,沿口高度达10米。在顶部设计了透光率高的采光带,透光效果十分理想。整个库房及综合管理楼全部安装了自动喷淋以及烟雾自动报警装置。钢构件上都采用了高密度防火涂料,并且在相应的位置配置了消防器材。全年库内最高温度为27oC。在库房东端,设计了100平方米的铲车配电房和200平方米的流通加工用房。配电房可以同时停放6台电瓶铲车并同时充电,加工房可同时容纳100名作业人员进行包装工作。南端设计建造外置作业平台,高度1.3米,长度1
7、67米,并配置2台液压升降平台,适合铲车直接驶入到各种厢型车辆进行装卸作业。在作业平台前,配备了7000平方米的车辆周转场地,适合各种车辆的周转装卸运作。在全方公司的库房内,设计配置了7056个段位的高位货架。该货架采用贯通驶入形式,以标准托盘存放货物,其特点是适用于批量大、批次较少的产品的存放和出货。每个段位的载重能力设计为1吨,高度平均为25米,分4层10个区域。采用立体坐标标号方式进行货位编码,每层的货位高度可根据客户需求自由调节。该货架的设计和制造商为上海商业储运有限公司下属子公司上海~百设施有限公司。货架无论是从外观还是内在质量上都属上乘。
8、通过该货架的使用,大大地提高了全方公司的库存面积使用率,现全方公司的仓库面积使用率为170%。有了高位的货架
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