空心墩施工方案上报

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1、中铁十七局四公司赣崇高速A8标崇义大桥一空心墩施工技术方案一、工程概述崇义大桥（一）全桥长490.06米，左、右幅均由主桥、引桥两部分组成，主桥为45+280+45米变截面三向预应力砼刚构－连续组合结构。二、管理组织机构分工项目经理：黄保明项目书记：许保国安全部：王力物资部：熊成计划部：罗颖峰技术质量部：朱建技术科测量队试验室项目总工程师：王观阳作业队队长机运班普工班砼班钢筋班四、材料、设备、人员进场4.1、机具设备的配备4.1.1拌和设备砼拌和设备利用已有的拌和站生产供应混凝土。4.1.2运输设备第25页共25页中铁十七局四公司赣崇高速A8标砼运输采用罐车运输，罐车利用4台6m3罐车

2、。4.1.3砼浇筑设备砼浇筑利用塔吊垂直起吊混凝土吊斗入模，吊斗容量设计为1.2m3。因每次浇筑高度较高，为避免砼入仓时出现离析和污染钢筋及模板，可设置一总长1500cm,每节长50cm，直径φ200mm的缓降串筒，串筒采用PVC管材。砼振捣采用插入式振捣器。机具设备配置表序号机具设备名称规格型号数量（台/套）额定功率或容量进场日期备注1强制式砼搅拌机JS7502750L2007.09.30生产率≥50m3/h2混凝土配料机PLD1200Ⅲ210.6Kw2007.09.30生产率≥60m3/h3砼运输罐车36m32007.10.104插入式振捣器2Y25102.2Kw2007.10.1

3、05电焊机XC-100440Kw2007.09.306弯筋机22007.09.307切筋机22007.09.308砼吊斗21.5m32007.07.154.2、劳动力的配置过渡墩施工拟分成四个专业班组进行施工，具体分工及人员配置如下：第25页共25页中铁十七局四公司赣崇高速A8标4.2.1钢筋班钢筋班负薄壁空心墩钢筋施工。交界墩钢筋配筋较密集，下料制作、现场骨架绑扎、现场接长工作量大。根据现场实际情况钢筋班拟配备以下人员：工班长2人，下料制作8人，焊接工2人，骨架绑扎10人，共22人。4.2.2模板班模板班负责薄壁空心墩施工的模板支立、翻转工作。由于是采用翻转模板施工，现场模板翻升安装

4、工作量较大且属于高空作业。因此必须配备数量足够的熟练技术工人才能满足施工现场需求，模板班拟配备16人。4.2.3混凝土班混凝土班负责薄壁空心墩施工的混凝土拌和、浇筑工作。拌和站：搅拌机操作手2人，装载机上料操作手1人，杂工1人。混凝土浇筑人员：10人，工班长2人，共16人。4.2.4机运班机运班负责薄壁空心墩墩施工的砼运输、砼装入吊斗工作。砼运输罐车司机4人，杂工4人，共安排8人。共需配备施工人员62人。五、施工进度计划安排本进度计划主要依据翻模施工方案进行排定。根据大桥总体工期计划，详见《薄壁墩施工计划横道图》。六、施工方案薄壁空心墩具有墩高、壁薄、施工现场场地狭小等特点，因此模板方

5、案的确定对于墩身正常、安全、快速第25页共25页中铁十七局四公司赣崇高速A8标施工至关重要。目前国内此种高墩身施工模板主要有以下几种型式：滑升模板、爬升模板、翻升模板。通过对上述三种模板的比较和现场考察，结合本工程特点,综合考虑施工质量、工程造价、施工工期、施工操作方便等多种因素,对本桥空心高墩的施工模板确定采用翻升模板。6.1总体思路每墩柱投入4节模板，每节高2m，每两节做为一组一次翻开，即每循环翻升4m。每节翻模由钢模、内外脚手架、墩身砼支撑体、对拉螺栓等组成，以对拉螺栓作为连接主体。我们在10、12、14号墩附近架设塔吊以满足墩柱施工要求,根据现场的实际情况以及塔吊的安装和拆卸要

6、求，将承台顺桥向加宽1.5m作为塔吊基础，首先在10、12号墩位架设塔吊，选用2台QTZ160自升塔式起重机。塔身自由高度56m，最大吊运高度为203米，最大起重量为10t，塔身尺寸为1.50m×1.50m，臂长60m。塔吊、塔身与墩身采用三杆式附着杆联系起来，其第一节自由高度可达27米，第一节以上每20米布设一道附着，待此部位完成施工后将塔吊移到14号墩，材料、机具的垂直运输利用已安装好的塔吊；施工人员通道搭设双排脚手架踏步。人行踏步两侧设置护栏扶手并张挂安全网。墩身混凝土采用塔吊垂直提升混凝土吊斗入模。具体结构见附图：第25页共25页中铁十七局四公司赣崇高速A8标6.2翻模的优点翻

7、升模板由于采用大块模板施工，砼表面质量较好。从投入材料上讲，翻升模板具有明显的优势。同时采用翻升模板施工，不需另行配置专用提升设备，可充分利用我部现场提升机械塔吊，设备投入较小。翻升模板相对于其它模板有以下优势：a、崇义大桥一虽然墩身较高，但其断面尺寸单一，无曲线变化，适合大模板施工，采用翻模施工不仅模板拼装简单且砼外观质量可得到保证；b、现场为满足桩基和墩身施工合理的布置塔吊；同时也满足墩身机具、材料垂直运输的需要，采用翻模施工可充分利用已有