物流系统规划与设计技术方法

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1、第4章物流系统规划与设计技术方法□学习目标了解物流网络结构规划的方法了解基于供应链的物流网络结构规划方法掌握物流设施的概念、内容与选址方法物流网络规划的一个核心问题就是设施的选址问题。物流设施选址问题需要做出两方面决策：一是决定设施的位置、数量、容量；二是确定产品和客户在各设施之间的分派。4.1物流设施选址设施物流阶段工厂物流中心零售零售零售工厂的配置物流中心的配置零售网点的配置市场工厂工厂顾客顾客顾客顾客工厂物流中心零售网点客户4.1.1物流设施选址概述1.选址的原则(1)适应性原则(2)协调性原则(3)经济性原则(4)战略性原则2

2、.选址的两大类影响因素（1）外部因素（2）内部因素（1）外部因素①宏观政治、经济因素②基础设施（小榄北部物流中心）③环境④竞争对手世界快递巨头亚太航空转运中心纷纷落户珠三角德州仪器公司新厂选址充分考虑劳动力因素（2）内部因素①发展战略②商品特性③物流费用④服务水平联合利华“内迁记”与宝洁渐行渐远把上海的工厂搬到合肥八年之后，2010年6月。联合利华再度将目光投向中国中西部。近几个月来，联合利华多位高管频繁造访湖南长沙下辖县城宁乡，他们还在犹豫，是否将一个以冰淇淋为先头部队、总产值可能超过合肥的生产基地放在这里。这一次“内迁”，除了节省

3、成本的考虑，联合利华更要紧的是，为自己的食品业务在内陆省市寻找支撑。和路雪在中国的市场规模，远远落在蒙牛和伊利的后面，原因是向下一级城市分销遇到困难。对食品业务联合利华花费了大量的心血，而宝洁却不断传出剥离日化之外的辅业的消息。两大巨头的中国版图于是日渐分化，联合利华不断西行，宝洁按兵不动。1、宁乡的悬念在对湖南省长沙市宁乡县考察了3个多月之后，联合利华的态度至今没有明朗。长沙方面热度颇高，政府官员甚至亲赴上海联合利华中国总部，为宁乡“拉票”。眼下宁乡的竞争对手还包括厦门和成都，联合利华正在为自己的又一个大型生产基地寻找落脚点。这次联

4、合利华首先是为旗下的冰淇淋品牌“和路雪”而来，赴宁乡考察的队伍中，包括了联合利华全球冰淇淋供应链董事。湖南方面披露的方案是：一个用地200亩，辐射华南及港澳、东南亚地区的生产基地，到2020年，仅冰淇淋年产值就达到10亿元。联合利华大中华区副总裁曾锡文向《中国经营报》记者表示，目前对于新的生产基地还处在考察阶段，没有定。而这次，合肥基地已铁定被排除在和路雪的视线之外。曾锡文表示，联合利华在北京和江苏太仓各有一个和路雪的生产厂。对于冷饮来说，500公里到800公里的冷链供应半径最为合理，合肥恰在太仓的供应范围之内，且对西南的辐射范围不够

5、大。之所以“弃”合肥另寻别处，取决于地理位置，与投资环境无关。合肥基地目前的年产值为100亿元人民币，已是联合利华全球四大生产基地之一。如湖南方面的方案得以实行，新基地在2020年产值将达到140亿元，超过合肥基地现有规模。这一庞大新基地的选址即将影响联合利华的未来十年，联合利华的高管还不能轻易拍板。2、中国版图的摇摆早在2002年，制造企业生产成本压力还未凸现之时，联合利华突然作出决定，关闭上海工厂，迁往合肥。搬迁在2004年基本完成，上海的7家工厂中，只留下一家调料厂。对于这一次搬迁，曾锡文透露，当时解决的最大难题是电力不足。上海

6、需要电力输入，而安徽是电力输出省。成本也是绕不开的话题。合肥经济技术开发区管委会一位负责人告诉《中国经营报》记者，联合利华从上海迁到合肥的企业，综合成本节省30%。上述负责人透露，目前合肥开发区工人的平均月薪在2000元左右。联合利华在合肥经历多次圈地扩张。联合利华有约20个品牌在合肥生产。而一位曾在联合利华工作、负责和路雪品牌的业内人士告诉记者。那一次搬迁，还有一个目的是希望能将分布在各个地方的分厂管理集中在合肥，将供应链统一。联合利华进中国以后，开展了许多次大大小小的本土收购，这些工厂历史形成的空间布局较为分散，管理起来面临困难。

7、“有些收购来的厂，并没有实现1+1>2的效果。”上述业内人士说，有些品牌管理不佳，不断走下坡路。2009年9月，曾有26年宝洁工作经验的联合利华新任全球CEO波尔曼分别到访上海和合肥，重新梳理联合利华的中国版图，对上海实行“产业转移”。一方面将工厂全部搬走；另一方面，投资5000万欧元在上海建设一个研发中心，位列联合利华全球六大研发中心之一。合肥担任着生产基地的角色，波尔曼当时还透露，对中国的中西部地区感兴趣。转移之前，联合利华在上海的2700名员工中有2500人是制造工人，如今留下的2200名员工大部分是研发、技术人员。3、食品与日

8、化的平衡促使联合利华不断“内迁”的另一个推动力是其食品业务。上述曾在联合利华工作过的业内人士告诉记者，食品企业无不受到“供应半径”的限制，奶制品需在500公里以内，调味品也有“最佳供应半径”。对于冰淇淋这样依赖冷链的食品