高铁施工讲义(第一讲(I)

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1、第一讲第一部分：培训讲义第三章主要技术和质量标准第二部分：路基工程施工监理控制要点第一部分培训讲义第三章：主要技术和质量标准一、京沪高速铁路主要技术和质量标准（一）主要技术标准正线为双线高速铁路，设计速度为350km/h，初期运营速度为300km/h，跨线列车运营速度200km/h及以上；线间距为5.0m；最小曲线半径一般条件下为7000m，困难条件下为5500m；最大坡度为20‰；到发线有效长度为650m；电力牵引；列车类型为动车组；列车运行控制方式为自动控制；调度指挥方式为综合调度。跨线旅客列车联络线的设计标准，按相应速度标准的设计规范或规定执行。跨线旅客列车联络线的设计速度

2、，根据联络线的性质、联络线所在位置及所经地区的地形、地质条件等，经综合技术经济比选确定。（二）主要质量标准在工程监理过程中，除依据国家有关法规、铁道部有关规定外，还应按下列国内技术规范标准、业主有关管理办法和细则开展监理工作。序号编号/文号名称一施工质量验收2铁建设[2007]85号客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准6铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准18铁建设[2006]141号关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文的通知铁建设[2006]169号关于修改《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准

3、》部分条文的通知18铁建设［2006］196号关于修订《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》局部条文的通知铁建设［2007］104号关于发布《铁路轨道设计规范》等八项铁路工程建设标准局部修订条文的通知铁建设［2007］140号关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》局部修订条文的通知铁建设［2007］159号关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知二勘察设计19铁建设[2007]47号新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)20铁建设[2005]157号铁路混凝土

4、结构耐久性设计暂行规定23GBJ111-铁路工程抗震设计规范（修订）三施工技术指南、规范47TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南48TZ211-2005客运专线铁路轨道工程施工技术指南53TB10101-99新建铁路工程测量规范54铁建设[2006]158号客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南55铁建设[2006]189号客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定56TB10108-2002／J159-2002铁路隧道喷锚构筑法技术规范四工程竣工验收标准67铁建设［2007］183号关于发布《铁路客运专线竣工验收暂行办法》的通知五工程监理68TB10402-2007铁路建设

5、工程监理规范（铁建设〔2007〕136号文发布）六安全和环保69TB10401.1-2003／J259-2003铁路工程施工安全技术规程(上册)70TB10401.2-2003／J260-2003铁路工程施工安全技术规程(下册)71TB10501-98铁路工程环境保护设计规范72TB10503-2005／J450-2005铁路建设项目水土保持方案技术标准七业主为本工程用编制的有关管理办法、施工细则等有关规定八国家、铁道部及相关行业其它现行标准、规范九建设期间国家、铁道部修定或发布的标准、规范二、主要原材料检测方法和标准（一）主要原材料检测方法1.水泥水泥的质量应符合国家现行标准和表

6、3－1的规定。检测数量和方法应符合表3－2的规定。注：①当骨料具有碱－硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%；②C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。目前出现了水泥超细化的现象，超细水泥强度快，但水化热也快，给预制箱梁混凝土温度的控制带来了困难。2.粉煤灰、矿粉粉煤灰、矿粉的技术标准和检验要求应符合表3－3、表3－4和表3－5的规定。铁路规范上粉煤灰的一些指标，介于国家规范上Ⅰ级和Ⅱ级粉煤灰之间。强度小于C50的混凝土宜选用国标Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰，但烧失量不大于5%，细度不大于20%；强度大于、等于C50的预应力混凝土宜选用国标Ⅰ级粉煤灰且烧失量不大于3%。必须

7、防止存放太久失去活性的粉煤灰混入工地。3.细骨料细骨料的质量、检验数量和检验方法应符合表3-6要求。应特别注意细骨料中含泥量指标的控制。4.粗骨料粗骨料的质量、检验数量和检验方法应符合表3-7要求。应特别注意粗骨料中泥块含量的控制。粗、细骨料应尽早进行碱-骨料反应试验。当砂浆棒膨胀率在0.10%以下时，一般认为是非活性骨料；当砂浆棒膨胀率在0.10%～0.20%之间时，混凝土中总碱含量应小于3kg/m3；当砂浆棒膨胀率在0.20%～0.30%之间时，应采取抑制碱-骨料