高速公路隧道洞口工程施工方案

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1、贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案贵州省贵阳至黔西高速公路舒家湾隧道洞口工程施工方案编制：复核：审核：中交路桥华南贵黔高速公路第七合同段2014年2月29中交路桥华南工程有限公司贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案目录贵州省贵阳至黔西高速公路1舒家湾隧道洞口工程施工方案1第一章编制说明21.1编制依据21.2编制原则2第二章工程概况33总体施工安排33.1总体施工安排33.2投入设备33.3投入人力33.4进度安排4第三章分项工程施工方案53.1截水天沟施工53.2洞口开挖63.2.1土石方调配方案

2、63.2.2准备工作63.2.3施工工序及方法63.3洞口边仰坡防护83.3.1主要设计支护参数83.3.2临时边仰坡防护施工83.4洞门14第四章质量保证措施19第五章安全、环境保证措施215.2环境保护措施2429中交路桥华南工程有限公司贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1舒家湾隧道施工图设计；1.1.2实施性施工组织设计；1.1.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；1.1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2005）。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件

3、条款和设计图纸的内容和要求；1.2.2运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性；1.2.3实施“项目法管理”的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉；1.2.4在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则；1.2.5节约用地，注意水土保持与环境保护。29中交路桥华南工程有限公司贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案第二章工程概况舒家湾隧道为贵阳至黔西高速公路上的一座小净距隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK47+020～ZK47+600,长5

4、80米，右线起讫里程桩号为K46+945～YK47+592，长647米，属于隧道，左、右线的最大埋深分别为79.4、61.4m。洞轴线走向方位角约为286°。隧道内设置1处人行横洞，行人横洞布置与隧道右线轴线正交。隧道左右线平面线形均依次为R-1100.A-395,R-∞，隧道纵坡左线为2.5%、-1.632%的人字坡，隧道纵坡右线为2.5%、-1.632%的人字坡。隧道进口线间距23.4m，出口线间距13.5m。洞口工程包括隧道进、出口共2处，主要包括：洞口开挖、洞口边仰坡防护、截水沟、洞口排水沟。本项目计划2014年4月1日开工，2014年4月

5、15日完工；排水沟和植草防护以及洞门结构则安排在明洞回填后进行。3.1总体施工安排测量放样后，先施工和完善集排水系统，然后进行土石方开挖和弃运，随着开挖高度的降低逐层进行边坡防护，留核心土进行洞口长管棚的施工。3.2投入设备本项目拟投入挖掘机2台、自卸车6台、空压机10台、风钻20台、搅拌机2台、砼喷射机2台、注浆机2台、切割机2台、焊接机4台、冷弯机2台及其他配套机具设备。3.3投入人力本隧道拟投入二个机械班（16人），二个爆破班6人，二个开挖班（10人），二个支护班（14人）和二个护坡班（14人），共计60人。29中交路桥华南工程有限公司贵州省

6、贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案3.4进度安排施工进度安排如进度计划横道图所示：表1施工进度计划横道图序号工程项目工程量　2010年备注单位数量11月12月上中下上中下一隧道工程　　　　　　　　1叶坪隧道⑴截水天沟项15天（2）边仰坡开挖及支护项115天（3）大管棚施工项120天29中交路桥华南工程有限公司贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案第三章分项工程施工方案3.1截水天沟施工3.1.1坡顶截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m（现场技术人员挂线放样）。隧道进口截水天沟195m,隧道出口截水天沟14

7、5m。3.1.2采用机械辅助人工分段开挖沟槽，人工辅助修整成型，且开挖尺寸符合设计要求；沟底及侧壁采用M7.5浆砌片石人工砌筑成型。3.1.3开挖的土石方按施工组织要求在弃碴场倾倒、存放，严禁弃碴危及边坡及其它建筑物稳定的地点，并不得影响运输安全及周边环保要求。3.1.4截水沟采用分两次砌筑的方式进行，先砌筑沟底30cm浆砌片石，待沟底砂浆强度达到一定要求后再砌筑侧壁（30cm浆砌片石）。3.1.5在进行天沟施工前对施工人员进行安全教育，配备齐全的劳动保护用品，确保天沟土方开挖及砌筑过程中的安全。截水天沟断面如下：图1洞顶截水沟断面尺寸图29中交路

8、桥华南工程有限公司贵州省贵阳—黔西高速公路第七合同段舒家湾隧道洞口工程施工方案3.2洞口开挖3.2.1土石方调配方案洞口开