2019箱梁安装开工报告

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1、箱梁安装开工报告　　宝天高速公路牛背至天水段第一合同段渭河码头大桥预应力箱梁安装施工组织设计及技术方案　　宝天高速公路牛背至天水段第一合同段　　渭河码头大桥预应力箱梁安装施工组织设计及技术方案　　一、渭河码头大桥工程概况：　　渭河码头大桥起点接放牛坡隧道出口，终点接码头隧道进口，最大桥高为29米，两次上跨国道310，交角分别为81度、34度。桥梁起于SK4+，终于SK4+，全长米。全桥位于直线及R=850m、R=800m曲线内。受此地形、地物限制，桥跨布置采用上行线：17×，下行线：14×40+2×24；宝鸡侧桥台为简易桥台，天水侧桥台为U型桥台；桥墩为柱式墩，配桩基础。大

2、桥处于渭河上游，河道狭窄，川峡相间，水流湍急，百年一遇的洪水量为8190立方米/秒，设计流速/s，平均比降1/260，河床及阶地堆积物以粗颗粒的卵石砾石为主。　　二、箱梁安装施工组织计划安排及施工部署　　施工组织安排　　根据工期要求、施工场地的实际情况，我们对箱梁拟定计划如下：1、20XX年8月20日—20XX年9月2日：人员、设备进场，同时进行场地平整、铺设运梁简易道路，架桥机拼装；　　2、20XX年9月3日-10日：架桥提升机安装就位同时安装附属设备及进行箱梁试吊；　　3、20XX年9月11日开始：正式进行箱梁吊装。施工组织部署　　于地形限制，在考虑保证箱梁预制施工进度

3、、质量、安全等多种因素的前提下，经过多种方案比选，最后项目部技术组结合渭河码头大桥工程特点，最终把箱梁预制场分别设在上行线及下行线下方，采用边预制边安装的施工方案，在上行线10#、11#墩顶拼装架桥机，其验算起吊重量140吨。龙门吊把大梁运至架桥机工作范围，然后将箱梁提升到墩顶再横移到安装位置。桥面纵向运输采用　　1洛阳路桥建设集团有限责任公司　　宝天高速公路牛背至天水段第一合同段渭河码头大桥预应力箱梁安装施工组织设计及技术方案　　平车全幅依次推进完成9-1孔安装；架桥机转向从第15-17孔依次全幅安装。下行线安装与上行线安装相同。三、施工工艺　　箱梁架设工艺流程　　存梁场

4、　　　　钢丝绳捆绑　　　　支座安装落梁　　　　前期准备工作　　1、对铺设的地面运梁道路及对既有的施工便道平整、压实，并挖排水沟排水，以确保运梁安全。　　2、架设前对支座和成品箱梁的尺寸进行检验。　　3、道路铺设：地面纵向运输道路先在地面上铺沙砾，整平及压实。4、提升机拼装完毕经试吊各部位运行正常后方可进行正式调运作业。5、架桥机拼装完毕，在现有的桥面上进行调试、试吊，经检查合格后方可前移就位进行架梁。　　施工方法　　横向联系桥面纵移160T自行式胶轮平自行台车ZHQ40/140C型架桥机架桥机2洛阳路桥建设集团有限责任公司　　宝天高速公路牛背至天水段第一合同段渭河码头大桥预

5、应力箱梁安装施工组织设计及技术方案　　1、大梁运输　　水平运梁采用龙门架运输，大梁利用龙门架移至160T自行式胶轮运梁平车，桥上采用架桥机逐孔安装运梁，桥下到桥上的提升采用龙门架进行提升。运梁平车采用前后全动力刹车系统，本身运梁平车有气刹、手刹制动系统保证运输安全。桥上运输轨道铺设在两片中梁的腹板位置，铺轨前对梁体进行临时焊接固定。具体操作方法按以下三步进行：　　、地面用龙门架将梁运至第11孔桥下，开动龙门架上的卷扬机将梁提起。　　、龙门架将梁提至桥面顶部，然后横移，将梁平稳放在移梁平车上。、开动平车至架桥机位置进行喂梁，安装。2、架桥机简介　　ZHQ40/140C型架桥机

6、主要起重行车，主横梁，主导梁，前支腿、中支腿、后支腿，前横梁，整机横移台车及电脑控制室等组成，共计总长71m。采用主导梁采用A字断面连续梁，整机机纵横移动方便，安装吨位大、稳定性强等特点，本工程梁体最大重量140T，本机设计吊重140TX150%，因此安全系数大。　　3、架设　　桥梁架设从右幅10，11号桥墩开始。架桥机拼设就位后，龙门架从预制场将梁运输至第11孔桥下然后提升到平车，平车将梁运至架桥机位置喂梁，整机横移到指定梁位落梁。　　架桥机横移回原位，待架下一片梁。重复以上程序架设完全孔桥。　　其它孔梁的架设，移动架桥机跨孔重复以上程序。4、架桥机试吊梁操作工作方法：、

7、全面检查：　　A、检查前、后横移轨道是否水平，轨道梁是否落实，轨道摆放应垂直于两条导梁纵向轴线，误差不大于5mm，钢轨下梁横向中心线与两条导梁中心线平行，轨道梁铺设的枕木要平整，与钢轨接触严密。　　3洛阳路桥建设集团有限责任公司　　宝天高速公路牛背至天水段第一合同段渭河码头大桥预应力箱梁安装施工组织设计及技术方案　　B、检查两主导梁间连接是否可靠，连接各节导梁的销子必须销死、到位。导梁间各连杆、连结栓、销接牢靠，螺栓不允许松动。　　C、检查各台车连接是否可靠，润滑是否良好。减速机与台车连接必须坚固、可靠。各连接螺栓