电动轿车整车设计及强度分析

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1、沈阳理工大学硕士学位论文电动轿车整车设计及强度分析姓名：梁继辉申请学位级别：硕士专业：机械设计及理论指导教师：王灵犀20051201沈阳理工大学硕士学位论文摘要本文选题于“电动轿车整车设计”纵向课题，在前期工作已完成了整车总布黄设计的基础上，对项目中的电动轿车进行第二轮设计。本次设计是以I—DEAS软件为平台，完成了电动轿车整车的钣金结构设计，主要是对车身的钣金结构以及车门和座椅的钣金结构进行设计；同时本文还完成了车身造型设计和电池线束设计，并最终确定了整车总体参数；此外本文通过对整车装配体模型进行多刚体动力学分

2、析，获取了车身在一种特定工况下的载荷信息，为车身有限元分析提供了载荷边界条件；最后成功的把整车多刚体动力学分析中与车身有关的载荷边界条件传递到车身有限元模型上，在不进行整车装配体有限元分析的前提下，成功的分析了车身在一种特定工况下的刚度和强度，并对车身有限元分析的结果进行了评价。本文的设计成果主要是一台完整的电动轿车承载式钣金结构的车身。该设计成果对电动轿车的发展有明显的参考价值。此外，本文的车身强度分析方法避免了对整车装配体模型进行有限元分析，大大的减少了分析所需的资源，对使用I—DEAS软件从事同类研究的工作

3、者有一定的参考价值。关键词：车身设计，电动汽车，多刚体动力学，有限元分析，I—DEAS—j_葺

4、，沈阳理工大学硕士学位论文ABSTRACTThisthesisisselectedfromtheitemof”thedesignofentireelectriccar”andcarriesontheseconddesignoftheelectriccar,whichisbasedonthatothershavecompletedtheplacementoftheentirecar．TheauthortakesI-DEA

5、Ssoftware船theplatform，completedthestructuraldesignoftheentireelectriccarwhichmainlyincludesthestructuraldesignoftheCarbodyandtheCardoorandtheseat；SimultaneouslytheauthoralsofinishestheshapedesignoftheCarbodyandtheplacementdesignofthebaRerywiringharness，andfin

6、allydeterminestheoverallparametersoftheelee雠cear．Inaddition,thisarticleobtainstheloadinformationunderaspecificoperatingconditionbythemulty-bodydynamicsanalysisoftheelectricCarassemblyandgainstheloadsforthefiniteelementanalysisofcarbody：Finallytheauthortransfe

7、rstheloadsrelatedtotheCarbodyfrommulty-bodydynamicsoftheCarassemblytothefiniteelementmodelofthecarbodyandanalysestherigidityandtheintensityoftheCarbodyandgivesthefiniteelementanalysisresultunderaspecificoperatingconditionwhilenotcarryingonthefiniteelementanal

8、ysisoftheentireearbodyassembly．Theachievementofthisthesisliesinthatitcompletesthestructuraldesignofaelectriccar．Suchadesignhasanobviousreferencevaluetothedevelopmentofelectriccar．Inaddition，thefiniteelementmethodinthisarticleavoids跚al徊ngtheintensityoftheentir

9、eCarassemblyandgreatlyreducestherequireofsoftwareandhardware．Thismethodwillbeveryusefultotheresearcherswhoareengagedinthesimilarresearch、vithI-DEASsoftware．Keywords：bodydesign，EV，multy-bo