异地购车话术

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1、异地购车话术　　一、网上的报价不是4S店的报价，一般很低的报价来自上海和北京的网上，来自上海、北京的“大型车场”，比如二手车贩子，是他们报的价。　　有些消费者说了：“不对，我电话都打过去了，铃声、彩铃都是4S店的。”　　我说：“铃声、彩铃你自己花点儿钱，随便都能设的，如果说他们还做不到这一点的话，还骗什么钱？”　　他们是为了引诱客户到他那个地方去，你一旦去了的话，他有很多限制，包括让你保全险、让你加装潢、指定车辆等等。　　他是用小刀慢慢刮，一点一点刮你的钱，现在上线检车都不收钱了，他到时候还收你500，你只要到上牌的地方，每一项都收你

2、个300、500的，他是一点一点把他的利润都追回来了。　　再说他们拿的车都是4S店的库存车，时间都比较长，不过一般这车毛病是没有的，这倒可以放心。　　二、上牌也是个问题，雪佛兰品牌汽车销售是有区域保护的，不允许在异地卖车，这对经销商也是个保护。你也是做生意的，你代理的品牌，两个地方的经销商价格存在很大的差异，都知道的话，那么这里的经销商都不会代理这个品牌——我的客户都到别人那里去买，我还代理什么呀！　　所以雪佛兰厂家也会注意保护经销商的，如果他看你是外地的身份证，也可以买，但是必须要上他那里的牌照，当然你也可以过户过来，过户的费用也要

3、一、两千块钱。但你这车岂不是成了“二手车”了？你如果以后再想换车的话，再卖出去的价格一定会受到影响，你这已经是“三手车”了。　　三、还有一个问题，你的保险没法用，他存在一个异地理赔的问题，你要上牌必须在当地保险，要是出险的话，你还要到外地去理赔，这不麻烦死了？　　四、那你问我外地和咱这也没有价格差异？有！但是没有网上报的那么大差异，三、四千块钱的差异是存在的，不光是雪佛兰，所有品牌都存在这个问题。　　五、再讲咱的差旅费，假设讲，你到外地正规的4S店，你来回的过路过桥费用，你的住宿费，你来回的油钱，这些差旅费我想了得有两、三千块钱。　　

4、我跟你打个比方，一台车从北京用板车拉过来，这个费用也得三千块钱，更何况你自己去提了，去掉你舟车劳顿的差旅费，是不是价格又很接近了？也就差一、两千块钱了。　　那你要为这一、两千块钱所承担的风险呢？我曾经有个朋友，买了台宝马，去上海提的车，当时车停位置调整的时候因为地面上有油，车子撞到水泥栏上，几乎报废了，但还好人没事。　　他是因为买新上市的车，当时上海没加价，差价有两万块，但是你想想，咱有没有必要为了两三千块钱去冒这个风险？　　六、还有就是你的售后服务呢？怎么得到保证？当然雪佛兰品牌有联保政策，你就算从外地把车提回来了，我们一样给你保养

5、。　　但是你想想如果是你开的公司，服务会一样吗？肯定是有差异的。不是说我们店的服务不好，这是人之常情，按常理讲，这服务肯定有差异，那你的服务怎么得到保证？不可能以后每5000公里保养都到北京、上海去吧。　　七、再退一步讲，假设你这车在一切都很顺利的情况下从外地提过来，这当然好，那以后一旦遇到什么问题，你和经销商的沟通怎么办？全在电话里沟通吗？　　在咱们店买车的客户，还要有很多问题要沟通呢，你们可以直接到店，我们面对面的沟通，有什么事情可以坐下来谈，我想你不至于买一台车，半年你要回一趟外地。　　大哥，咱说句实在话，我做汽车销售这几年，遇

6、到的客户也很多，也有很多客户跟我比较外地价格的问题，说到实际上，我也能理解，作为消费者，就是为了一个心理上的平衡，归到根源就是感觉心里不平衡，但是真正到外地去提车的，几乎没有~　　大部分人只不过是拿这个作为一个工具来跟我要价，来压我，我也是消费者，这我都能理解。　　如果你就是一味的谈网上的价格，如果你就是想到异地去提，我反面而可以帮助你。因为毕竟你对那边环境和人可能不熟，我们跟外地的销售顾问还能经常的一起开会，我认识人，也许还能帮你省去一些周折，这我都可以帮您的，没问题　　但是您比较比较，自个儿考虑考虑，到底该在哪儿提？