工程桩钢筋笼制作技术交底

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1、技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称深圳地铁五号线（环中线）塘朗车辆段交底日期2008年月日施工单位分项工程名称交底提要旋挖钻桩钢筋笼制作、运输、安装技术交底一、钢筋笼制作设计要求：1、工程桩，主筋12Φ18，螺旋箍，箍筋Φ8@100/200;加强箍Φ14@2000;耳朵采用Φ12，每隔三米设置三根。2、钢筋笼锚入承台0.8m，不配螺旋箍筋。3、主筋净保护层70mm。4、钢筋材质单齐全，并经现场取样钢筋复试合格方可使用。5、桩长不到28m，但桩尖已经进入中（微）风化岩层桩，按嵌岩桩入岩要求终孔。（微风化不小于1m，中风化

2、不小于1.5m。）6、桩长超过28m还没到持力风化岩，不能终孔，桩端须进入强风化岩不小于0.8m，方可终孔。7、提前入岩工程桩，要求桩长入中风化时桩长不小于10m，入微风化时桩长不小于6m。钢筋加工：1、加工场制作钢筋笼长12m，接头要求错1m，同一断面接头率不大于50%；2、每个钢筋笼沿纵长间距1.5m，按要求设置钢筋耳朵3个，钢筋耳朵加工（图一）3、螺旋箍筋与主筋均需点焊连接，在钢筋笼底部的主筋稍向内弯曲以利导向；加强箍Φ14@2000焊成封闭箍，接头采用单面焊，焊接长度10d（图二）4、钢筋规格、间距严格按设计要求加工制作，桩

3、顶加密区4m，间距100mm；其余为非加密区，间距200mm； 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第3页(共3页)2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称深圳地铁五号线（环中线）塘朗车辆段交底日期2008年月日施工单位分项工程名称交底提要旋挖钻桩钢筋笼制作、运输、安装技术交底 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第3页(共3页)2、当做分项工程施工技术

4、交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称深圳地铁五号线（环中线）塘朗车辆段交底日期2008年月日施工单位分项工程名称交底提要旋挖钻桩钢筋笼制作、运输、安装技术交底钢筋的焊接:本工程采用搭接焊，焊接要求如下：1、根据钢筋级别、直径、焊接位置，选择焊条、焊接参数2、现场焊接地线与钢筋笼紧密接触。搭接时焊接端钢筋应先预弯，使两钢筋的轴线在一条直线上；3、 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第3页(共3页)2、当做分项工程施工技

5、术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称深圳地铁五号线（环中线）塘朗车辆段交底日期2008年月日施工单位分项工程名称交底提要旋挖钻桩钢筋笼制作、运输、安装技术交底搭接焊采用两点固定，定位焊缝与搭接焊端部的距离应不大于20mm，焊接时，应先在焊缝中形成引弧；在端头收弧，收弧前应填满弧坑，并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端融合。4、焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽不小于主筋直径的0.7倍。焊接过程中及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。焊接严禁

6、烧伤主筋。二、钢筋笼运输钢筋笼运输：采用平板扯运输至现场，在运输过程中严防钢筋笼受力不均而变形。三、钢筋笼吊装钢筋笼吊装：1、下钢筋笼前先用探孔器进行试孔，以确保钢筋笼的顺利吊装。2、现场采用25t吊车,将12m长的钢筋笼吊至孔口，在孔口分段进行同心焊接（图二），焊接长度为10d,焊接完成后，将钢筋笼整体吊起，使钢筋笼十字交线与护筒十字交线交点重合。钢筋笼入孔时应吊直扶稳，对准孔位慢慢下沉，不得快速下沉、不得摇晃、碰撞孔壁和强行入孔，以免发生意外。3、为防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮，使用DN30钢管四根，插于钢筋笼顶部，钢管比护筒高2

7、00mm,打灰时料斗自身重力将传递给钢筋笼，以防止打灰时钢筋笼上浮。 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第3页(共3页)2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录表C2-1编  号工程名称深圳地铁五号线（环中线）塘朗车辆段交底日期2008年月日施工单位分项工程名称交底提要旋挖钻桩钢筋笼制作、运输、安装技术交底 审核人交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。第3页(共3页)2、当做分项工程施

8、工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。