钢筋笼制作技术交底

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1、技术交底书交底单位名称：中铁四局成都地铁7号线6标项目部一分部火车南站编号：工程部—JSJDS—20121216第1页共页工程名称成都地铁7号线6标段火车南站设计文件图号施工部位围护桩钢筋笼制作交底日期2012年12月16日技术交底内容：1、技术交底范围本次技术交底仅适用于火车南站东端头（里程YCK20+861.082-YCK20+876.882）围护桩钢筋笼制作，东端头围护桩共28根，包括Φ1.2米桩20根，Φ1.5米桩8根。此次加工20根Φ1.2桩钢筋笼。2、设计情况火车南站东端头（里程YCK20+861.08

2、2-YCK20+876.882）围护桩共28根，其中Φ1.5米桩8根，Φ1.2米桩20根。根据钢筋笼长度Φ1.2米桩又分为A、B两种，其中A型桩16根，钢筋笼长29.26米；B型桩4根，钢筋笼长度31.26米。具体见下表2-1：表2-1钢筋笼设计参数类型钢筋笼个数（个）钢筋笼长度（m）桩径（m）主筋根数（根）加强筋间距（mm）螺旋箍间距（mm）A型1629.261.2322000110B型431.261.23220001103、开始施工的条件及施工准备工作（1）钢筋笼制作场地已平整完毕。（2）材料机具①材料：制作钢

3、筋笼所需要的各类型的钢筋进场，对钢筋原材外观进行验收，检查完成后请监理工程师进行验收，并在监理工程师的见证下取样进行原材的复验及焊接试验，实验合格后方可用于生产。②钢筋笼制作所需电焊机、闪光对焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机等设备均已就位。4、施工内容及工艺1.胎具制作→钢筋笼加工→定位钢筋制作安装→测斜管安装→钢筋笼报验①胎具制作钻孔桩钢筋笼加工胎具采用［200mm槽钢和L30mm角钢进行制作。槽钢间距根据钢筋笼加强钢筋间距进行布置，槽钢顶面采用水准仪进行标高控制，使其顶面标高处于同一标高面。每根槽钢上焊

4、接3根φ20钢筋植于钢筋加工棚硬化混凝土地面中，槽钢设置数量根据钢筋笼加强筋数量而定。每根槽钢端头在位于钢筋加工棚一侧焊接一根50cm高L30mm的垂直角钢，用于定位、固定加强筋。布置完成的槽钢两端用φ20钢筋焊接连成一整体。在固定好的槽钢上，根据钢筋笼主筋的数量、间距、直径在槽钢上焊接钢筋头定位卡用于定位主筋，每一根主筋的定位卡必须位于同一条直线上。胎具端头设置一预顶槽钢，保证加工出的钢筋笼顶面平齐。②钢筋笼加工钻孔桩钢筋笼加强筋制作采用一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼笼径一致，钢筋笼制

5、作时，先制作圆形的加强筋，然后将主筋布置到胎具上，布置时保证钢筋端头顶住胎具端头一侧的槽钢同时要求同一截面主筋接头数量不大于50%，主筋焊接时采用闪光对焊。摆放完主筋，将加强筋抵于角钢上进行加强筋与主筋的焊接，加强筋与头两根主筋焊接时保持垂直。以后每完成两根主钢筋与加强筋焊接，滚动到下两根主筋上进行焊接。为防止焊接中的钢筋笼重心失稳，在槽钢远离角钢一端，设置一根带挂钩的钢丝绳挂于加强钢筋上。整体钢筋骨架加工完毕后，先将圆钢盘圆调直，再缠绕螺旋箍筋，主筋与箍筋之间采用点焊焊接保证50%的焊接点。③定位钢筋制作安装定位

6、钢筋采用直径为10mm的钢筋制作，定位钢筋高度为50mm，定位钢筋与主筋采用双面焊，焊缝的长度为100mm。定位钢筋按竖向每5米一道，每道沿钢筋笼四周设置四个。④测斜管的安装钢筋笼加工完成后，通知技术人员检查，需要安装测斜管的钢筋笼通知监测单位安装测斜管.⑤钢筋笼报验钢筋笼经自检合格后，报监理检验，监理检验合格后方可吊放入孔。2.钢筋笼加工时需注意事项：①下料前认真核对钢筋规格、级别及数量，绘制配料单，无误后按配料单下料。②钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，用钢筋切断机进行。在钢筋切断前，先在钢筋上用粉

7、笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。③应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应大于±10mm。④钢筋焊接前，钢筋在加工前应予除锈、调直、擦洗油污，钢筋下料前按图分段计算下料长，并考虑到焊接接头的位置，保证成型钢筋满足焊

8、接要求，同时必须做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。⑤主筋焊接及节与节之间焊接均采用闪光对焊，当主筋端面较平整时，采用“预热闪光焊”；当主筋端面不平整时采用“闪光-预热闪光焊”。⑥在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须