马自达3使用Microsoft Word 文档 (2)

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1、机油：5000公里或10000公里换得看个人使用品牌的耐久度、操驾习惯而定变速箱油：建议10000公里更换，变速箱油不贵，缩短更换里程常保新鲜有好没坏方向机油：建议10000公里更换，同理，以上皆为建议值，原厂建议更换里程为20000公里变速箱油规格：ATF-MV；方向机油规格：ATF-D3刹车油：每年更换，规格--DOT4水箱水：每年更换，使用水箱精纯液（99%）4公升与水混合，建议不要用自来水或地下水，混合浓度33%~50%，原厂建议值--50%上水管：5年或外观有膨胀、变形就更换（每次保养都得检查）

2、水帮浦：破10万后要留意、检查汽油芯：都加中油直营4万更换，随便加建议提早总合皮带：80000或4年更换（串联：发电机、曲轴盘、水帮）冷气皮带：同上全车引擎脚：破10万后要留意、检查火花塞：Denso铱合金5万更换；原厂型：保养时检查，必要时更换空气滤芯：5000or10000公里，若为改装品不需更换，每1万清洗上油即可轮胎：5,000~10,000调胎一次[本帖最后由tonybihai于2009-10-2011:31编辑]　不论什么牌子的汽车，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久

3、了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。汽车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的汽车就开始要更换一些部件了。　　青少年：2-5年的汽车　　当一部汽车送去维修时，首先就检查它的刹车皮（BrakePad），因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常2、3年的汽车大概就需要更换新的煞车皮。准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。　　

4、这个时候的汽车，燃油泵（FuelInjectionPump）也差不多该清洗或更换了。　　汽车到了3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查汽车的减振器（ShockAbsorber）的时候了。　　减振器的作用顾名思义就是减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。　　4年左右的汽车还要注意正时皮带（TimingBelt）是不是该换了，一般上汽车在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时

5、更换，汽车行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。　　中年期：4-7年的汽车　　很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的汽车。这个车龄的汽车虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。　　主要的问题是什么呢？　　这个时候的汽车就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。　　这个车龄的汽车如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。　　另外5年左

6、右汽车的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些汽车的水缸开始漏水，水缸就该换了。　　　7-10年的汽车　　这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的汽车也应该在这个时候维修自动变速箱。　　在驾驶自动变速的汽车时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。　　　　　因为拥车证使用期的关系，我国的汽车一般上到了10年就杀车了，如果保养得当，每部汽车应该都能完成它的任务。　　定期给汽车更换黑油、过滤器等等，定

7、期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。　　一般新车保养常识　　1、发动机尽量用好的机油　　尽量使用API级别较高的机油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等机油，好的机油不但能让发动机使用寿命延长，而且节省燃油，尤其是装有液压系统（如VVT-I）的发动机和涡轮增压器的发动机，必须使用高性能机油，这些机油不仅在高温下不易氧化，而且不会在发动机的精密部件中留下沉积物，大大延长发动机寿命。建议使用全合成机油。　　2、不要忘记更换皮带　　高性能发动机多采用顶置凸轮轴，而凸轮轴多由皮带传动，而这种皮带寿命多

8、数为6万-8万公里。如果这条皮带断掉，整个配气系统全部混乱，活塞上行可能会将气门打断，发动机将被打成一团。　　3、自动变速器换油须由专业人员操作　　自动变速器换油比较复杂，必须由专业人员操作。自动变速器只放油底壳只能防除不足1/3的油，所以必须使用更换设备，而操作比较繁琐，换完油要在怠速下测量油位，先在每个档位停留几秒钟，再看油尺，经严格按标准，加油位过高过低都会产生气泡，造成换档压力不够制动带及离合片会磨损而大修。　　4、自