湖北省物流调研报告

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1、湖北省物流调研报告做好发展现代物流业这篇大文章 　　一、我省物流业发展的基本情况　　（一）物流业规模持续提高。2006－2010年间全省社会物流总额从17586亿元增加到35275亿元，年均增长14.9%；物流业增加值从542亿元增加到1100亿元，年均增长15.2%，占全省GDP的比重保持在7.0%。2005－2010年，全省货物运输量从4.99亿吨增加到9.69亿吨，年均增长16.1%；货物周转量从1682亿吨公里增加到3368亿吨公里，年均增长17.5%，铁路、公路、水运均过千亿吨公里，已呈“三分

2、天下，各占其一”的格局。　　（二）物流网络基础明显增强。2010年底，全省高速公路通车总里程3673公里，居全国第六位，各市州实现高速通达，公路总里程20.6万公里；铁路营业里程达3032公里，湖北在全国率先进入高铁时代；水运通航里程8988公里，港口总吞吐能力超过2亿吨，武汉新港成为亿吨大港。全省已形成以高速公路、国道为主骨架的“四纵四横一环”的公路物流网，以京广、京九、焦柳、汉十――武合、汉渝――武九为依托的“三纵二横”的铁路物流网，以武汉、宜昌、襄阳、恩施等机场为支撑的“1+3”湖北省物流调研报告

3、做好发展现代物流业这篇大文章 　　一、我省物流业发展的基本情况　　（一）物流业规模持续提高。2006－2010年间全省社会物流总额从17586亿元增加到35275亿元，年均增长14.9%；物流业增加值从542亿元增加到1100亿元，年均增长15.2%，占全省GDP的比重保持在7.0%。2005－2010年，全省货物运输量从4.99亿吨增加到9.69亿吨，年均增长16.1%；货物周转量从1682亿吨公里增加到3368亿吨公里，年均增长17.5%，铁路、公路、水运均过千亿吨公里，已呈“三分天下，各占其一”的

4、格局。　　（二）物流网络基础明显增强。2010年底，全省高速公路通车总里程3673公里，居全国第六位，各市州实现高速通达，公路总里程20.6万公里；铁路营业里程达3032公里，湖北在全国率先进入高铁时代；水运通航里程8988公里，港口总吞吐能力超过2亿吨，武汉新港成为亿吨大港。全省已形成以高速公路、国道为主骨架的“四纵四横一环”的公路物流网，以京广、京九、焦柳、汉十――武合、汉渝――武九为依托的“三纵二横”的铁路物流网，以武汉、宜昌、襄阳、恩施等机场为支撑的“1+3”湖北省物流调研报告做好发展现代物流业

5、这篇大文章 　　一、我省物流业发展的基本情况　　（一）物流业规模持续提高。2006－2010年间全省社会物流总额从17586亿元增加到35275亿元，年均增长14.9%；物流业增加值从542亿元增加到1100亿元，年均增长15.2%，占全省GDP的比重保持在7.0%。2005－2010年，全省货物运输量从4.99亿吨增加到9.69亿吨，年均增长16.1%；货物周转量从1682亿吨公里增加到3368亿吨公里，年均增长17.5%，铁路、公路、水运均过千亿吨公里，已呈“三分天下，各占其一”的格局。　　（二）物

6、流网络基础明显增强。2010年底，全省高速公路通车总里程3673公里，居全国第六位，各市州实现高速通达，公路总里程20.6万公里；铁路营业里程达3032公里，湖北在全国率先进入高铁时代；水运通航里程8988公里，港口总吞吐能力超过2亿吨，武汉新港成为亿吨大港。全省已形成以高速公路、国道为主骨架的“四纵四横一环”的公路物流网，以京广、京九、焦柳、汉十――武合、汉渝――武九为依托的“三纵二横”的铁路物流网，以武汉、宜昌、襄阳、恩施等机场为支撑的“1+3”湖北省物流调研报告做好发展现代物流业这篇大文章 　　一

7、、我省物流业发展的基本情况　　（一）物流业规模持续提高。2006－2010年间全省社会物流总额从17586亿元增加到35275亿元，年均增长14.9%；物流业增加值从542亿元增加到1100亿元，年均增长15.2%，占全省GDP的比重保持在7.0%。2005－2010年，全省货物运输量从4.99亿吨增加到9.69亿吨，年均增长16.1%；货物周转量从1682亿吨公里增加到3368亿吨公里，年均增长17.5%，铁路、公路、水运均过千亿吨公里，已呈“三分天下，各占其一”的格局。　　（二）物流网络基础明显增强

8、。2010年底，全省高速公路通车总里程3673公里，居全国第六位，各市州实现高速通达，公路总里程20.6万公里；铁路营业里程达3032公里，湖北在全国率先进入高铁时代；水运通航里程8988公里，港口总吞吐能力超过2亿吨，武汉新港成为亿吨大港。全省已形成以高速公路、国道为主骨架的“四纵四横一环”的公路物流网，以京广、京九、焦柳、汉十――武合、汉渝――武九为依托的“三纵二横”的铁路物流网，以武汉、宜昌、襄阳、恩施等机场为支撑的“1+3”湖北省物