牛牯墩立交枢纽

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1、牛牯墩立交枢纽石方爆破设计方案工程名称：惠东至碧甲高速公路牛牯墩立交枢纽石方爆破设计者：安全负责人：总工程师：经理：呈送单位：2010年11月16日7目录一、工程概况二、工地施工组织机构三、施工安全和质量措施四、路堑爆破开挖五、起爆网络六、爆破飞石和爆破震动的安全计算及防护措施七、盲炮的检查及处理八、爆破机械设备九、施工工期十、施工现场应急预案十一、附图7惠东凌坑至碧甲高速公路牛牯墩枢纽立交匝道开挖石方爆破方案一、工程概况在建设中的惠东凌坑至碧甲高速公路（简称惠碧高速）牛牯墩枢纽立交与已建成的惠深沿海

2、高速相交汇，依据设计图，惠碧高速下穿沿海高速且路面低于沿海高速公路8m，沿海高速公路的两侧为花岗岩质的山坡，山坡最高点为海拔85m，开挖岩石的厚度大约54m，整个立交枢纽有5条匝道，开挖石方总量达到127万立方米以上，由于开挖石方的工程量巨大，因此决定采用爆破法进行开挖岩石，这将大大提高施工速度，确保工程按时完成，由于沿海高速公路已经通车，而该项目与之相交汇，详见周围环境示意图。为确保沿海高速公路的行车和周边环境的安全，决定采用毫秒微差非电力起爆方法和电力起爆方法进行爆破施工，现编出岩石爆破技术设计和

3、施工组织设计方案。二、工地施工组织机构为了确保安全，保证爆破工作顺利进行，特成立爆破指挥部，下设四个组——技术组、安全组、施工组和器材组。指挥部：设于工地办公室，负责本工程领导工作，协调各种关系和处理重大事情，掌握施工进度，其组成如下：技术组：负责完成本工程的爆破方案设计，协助方案的审批工作，负责施工过程中的设计、调查、处理施工过程中出现的技术问题。安全组：负责施工过程中的安全检查、落实安全措施，进行安全监督。施工组：负责施工过程中的现场组织、实施、配合指挥部和其他组的工作。器材组：负责器材的购买、输

4、送、保管、发放等工作。三、施工安全和质量措施1、爆破要严格遵守《爆破安全规程》和公安部门的有关规定。2、爆破工作人员必须持证上岗，坚守岗位，完善管理。3、起爆器和炸药库要派专人看管，24小时不离人，钥匙不得随意交给他人。4、爆破时要设立警戒，在所有通道派人把守，警戒范围：无掩体的情况下为300米，警戒范围内的人员都必须全部撤走，用哨子和对讲机7作为警戒信号。规定第一信号为警戒号，用几声间隔较短的单哨音在起爆前10分钟发出；第二信号为戒备信号，同时也为充电信号，用两声间隔较长的哨音在起爆前3分钟发出，听

5、到该信号后，警戒人员都必须将本岗位的警戒任务准备完毕，无关人员全部撤出警戒区；第三信号为起爆信号，用三声长哨音作为起爆信号，该信号发出后，爆破员合闸起爆；第四信号为解除警戒信号，用一声长哨音，在起爆后3～5分钟后发出。由于场地比较大，每个警戒点配备一部对讲机，各个警戒点之间用对讲机互相联络，确保警戒到位无误。5、在同一串联网路上，必须使用同厂、同批、同牌号的电雷管，各雷管（脚线长度为2M）之间的电阻差值不得大于：康铜桥丝：铁脚线0.3Ω、铜脚线0.25Ω；铂铬桥丝：铁脚线0.8Ω，铜脚线0.3Ω。6、

6、检测电雷管和电爆网路的电阻时，必须使用爆破电桥或专用爆破仪表，其输出的电流值不得大于30mA。7、雷管和网路用专用测试仪检测，严禁使用其他仪器测试雷管或网路，网路导通后方可进行覆盖。8、检测电雷管电阻值时，必须由负责技术的专人在专用药库加工房处进行并做好安全防护措施。9、电爆网路中每个电雷管的准爆电流必须符合下列规定：（1）康铜桥丝电雷管：交流电不小于3A，直流电不小于2A；（2）铂铬桥丝电雷管，交流电不小于2.5A，直流电不小于1.5A。11、采用起爆器起爆时，电爆网路的连接方法和总电阻值，应符合起

7、爆说明书的要求，起爆器应经试验后方可使用。12、炮孔打好后，要进行质量检查，验收合格后方可装药。13、刚打完的炮孔，要用泥沙包塞紧，防止泥砂流入炮孔内。14、严禁在残眼上打孔，发现残眼或哑炮时要及时上报处理。15、装药时小心轻捣，雷管脚线联结处要用绝缘胶布包好。16、所有炮孔装药完毕后，都必须用泥砂填塞满，防止冲炮。17、电爆网路应采用绝缘导线，其绝缘性能、线芯截面应符合设计要求，使用前，应进行电阻和绝缘检验。18、导线连接时，应将线芯表面擦净并连接牢固，防止错接、漏接和接触地面，不得采用水或大地作为

8、电爆网路的回路。19、当爆破区即将装入起爆药包（体）时，所有电气装置和动力照明线路等要完全断电。720、装药时，爆区内严禁烟火。21、当爆破区内已装入起爆药包后遇到有雷电时，应将已连接好的各主支线端头解开，并分别绝缘，在爆破区的所有作业人员应停止作业，迅速撤离危险区。22、起爆前，要检测电爆网路的总电阻值，如总电阻值与计算相差在10%以上时，应在查明原因并消除故障后方可起爆。23、爆破警戒前一切人员撤出工地现场。24、爆破前，空气压缩机应将气压降低到1～