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1、2019年德勤全球汽车消费者调查先进汽车技术与多模式交通方式亚太区十年来，德勤一直在探索消费者对汽车行业不断变化的期许和不断演变的出行生态体系。近年来全球汽车消费者调查的重要观点：2009汽车安全是消费者考虑的首要因素2010整体价值是评价品牌的主要因素2011“驾驶舱技术”与消费体验是差异化因素2012对混合动力汽车的兴趣受成本和便利性驱动，而对联网汽车的兴趣则侧重于安全性2018全球许多主要市场的消费者继续弃用内燃机2017对无人驾驶的兴趣正在提高，但消费者希望看到安全驾驶记录2014共享出行崛起，替代购买车辆全球汽车消费者调查为人们提供了德勤对出
2、行、智慧城市、联网、交通的发展以及改变载人和货运方式的其他变革的研究与见解。2019年德勤全球汽车消费者调查2018年9月至10月期间，德勤调查了20个国家的超过25,000名消费者，就影响汽车产业的多个核心问题方面探索不同的观点，包括开发先进技术。该年度调查的总体目标是为企业确定优先事项和准确部署业务策略和投资提供解答。重要观点消费者对自动驾驶汽车持观望态度随着科技应用不断延伸至实际生活中，消费者开始质疑自动驾驶汽车（Avs）是否安全，导致一些人对此采取更谨慎的态度。电动汽车最终彰显量产潜力受益于环保政策的推动、知名品牌的投入以及消费者态度的转变，亚太区（A
3、P）和欧盟（EU）的电动汽车（EV）需求不断增加，但北美（NA）的低油价却使消费者“敬而远之”。消费者未必愿意为汽车联网买单消费者对加强汽车联网持有不同态度，尽管对省时功能的兴趣高昂，但对隐私和数据安全显然存在担忧。整车厂也面临着让消费者为汽车联网买单的困难。出行变革面临重重挑战事实证明总体消费者行为难以改变。未来的共享出行可能寄望于全面接受数字化生活信条的年轻人。消费者对自动驾驶汽车持观望态度消费者对自动驾驶汽车安全性的看法与去年一致…认为自动驾驶汽车不安全的消费者比例…自动驾驶汽车事故报告对消费者就该项技术的看法产生了重大影响。因媒体对自动驾驶汽车事故
4、的报告，消费者对该项技术持更审慎态度的比例注：完全赞成或赞成的人数比例已加总；东南亚包括印尼、马来西亚及泰国；2019年澳大利亚首次纳入调查中。问题3：您对以下说法有多赞成：自动驾驶汽车不安全。样本容量：澳大利亚=1,230[2019年]、不适用[2018年]、不适用[2017年]；东南亚=1,498[2019年]、1,508[2018年]、1,416[2017年]；中国=1,735[2019年]、1,724[2018年]、1,633[2017年]；印度=1,725[2019年]、1,728[2018年]、1,686[2017年]；日本=1,717[2019年]
5、、1,680[2018年]、1,656[2017年]；韩国=1,715[2019年]、1,722[2018年]、1,633[2017年]注：完全赞成或赞成的人数比例已加总；东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。问题3：您对以下说法有多赞成：因媒体对自动驾驶汽车事故的报告，您对该项技术持更审慎的态度。样本容量：澳大利亚=1,203；东南亚=1,484；中国=1,722；印度=1,705；日本=1,691；韩国=1,689大多数消费者希望政府严格把控自动驾驶汽车的开发和使用。希望政府对自动驾驶汽车的开发和使用的干预程度注：东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。问题7：您认为政
6、府在多大程度上应通过监管和制定标准来干预自动驾驶汽车的开发和使用？样本容量：澳大利亚=1,252；东南亚=1,517；中国=1,760；印度=1,755；日本=1,770；韩国=1,731在全球多数核心市场，消费者对制造商将自动驾驶汽车技术市场化的信心持续减退。相信传统汽车制造商能将全自动驾驶技术市场化的消费者比例注：2019年首次将澳大利亚纳入全球调查中；东南亚包括印尼、马来西亚及泰国。问题10：在将全自动驾驶技术市场化方面，您最信赖以下哪类公司？样本容量：澳大利亚=1,252[2019年]、不适用[2018年]、不适用[2017年]；东南亚=1,517[20
7、19年]、1,523[2018年]、1,505[2017年]；中国=1,760[2019年]、1,759[2018年]、1,748[2017年]；印度=1,755[2019年]、1,761[2018年]、1,748[2017年]；日本=1,770[2019年]、1,762[2018年]、1,747[2017年]；韩国=1,731[2019年]、1,763[2018年]、1,757[2017年]电动汽车最终彰显量产潜力对新型传动技术的兴趣继续提高，购买下一辆汽车时考虑传统内燃机的人数减少。消费者希望购买的下一辆车采用的传动系统新型传动系统占比变化–31%34%4
8、8%40%61%31%3
