新增竖井安全施工方案

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1、目录1．编制依据、编制原则及适用范围11.1编制依据11.2编制原则11.3适用范围12.工程概况12.1工程地质22.2水文条件22.3设计概况33．风险源分析43.1自身风险43.2环境风险工程54.工程重点难点65.总体施工部署65.1总体施工方案65.3资源配置计划75.3.1施工人员配置计划75.3.2施工机械配置计划75.3工期计划86.竖井施工方案86.1主要设计及施工参数86.2竖井施工流程86.3竖井施工96.3.1施工准备106.3.2钢格栅加工106.3.3竖井开挖116.3.4格栅架设126.3.5打设超

2、前小导管136.3.6喷射混凝土146.3.7竖井初支进横通道马头门开洞加强措施施工14406.3.8封底施工146.3.9施工注意事项156.4风险源的专项施工方案及措施156.4.1针对地质风险的施工措施156.4.2针对深基坑风险的施工措施156.4.3保证管线安全的施工措施167.横通道破除马头门施工方案168.横通道施工方案178.1主要设计及施工参数178.2横通道施工流程188.3横通道施工198.3.1横通道格栅加工198.3.2横通道开挖208.3.2横通道格栅架设208.3.3打设注浆锚管218.3.4打设超

3、前小导管218.3.5喷射混凝土228.3.6回填注浆228.3.7超前地质预报228.3.8变断面施工229.风险工程专项控制239.1施工注意事项239.2风险源的专项施工方案及措施239.2.1针对地质风险的施工措施239.2.2针对深基坑风险的施工措施239.3风险源保证措施2410.监控量测2510.1施工监控量测的主要目的与对象2510.2施工监控量测布置2511．施工保证措施264011.1质量管理及保证措施2611.1.1质量管理2611.1.2质量保证措施2711.2安全保证措施2811.2.1土方开挖安全保障

4、措施2811.2.2钢筋工程施工安全保障措施2911.2.3抓斗提升安全保障措施3011.2.4安全用电措施3211.3文明施工、环境保护保障措施3211.4绿色施工3412．应急预案3412.1应急救援责任制及组织机构3412.2应急救援小组的主要职责3512.3应急救援小组组长、副组长及成员的职责与分工3512.4安全事故应急救援流程3512.5主要应急措施3612.5.1地面沉降过大3612.5.2洞内掌子面坍塌3712.5.3隧道涌水（透水）3712.5.4人行天桥沉降变形过大3712.5.5结构收敛过大、拱顶沉降过大3

5、713．安全风险控制的组织管理措施3713.1成立项目安全生产领导小组3813.2成立项目质量控制领导小组3813.3成立项目风险控制领导小组3813.4实行风险预告管理3813.5执行风险源现场巡查制度3913.6做好现场抢险物资准备3913.7主要应急单位联系电话394040九大区间新增竖井及横通道安全专项施工方案1．编制依据、编制原则及适用范围1.1编制依据1、《北京地铁14号线工程九大区间新增竖井结构施工图》；2、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；3、根据目前施工情况和工期的要求；4、现行国家、行业相关技术规范、要求

6、、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；5、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；多年从事类似工程的施工经验。1.2编制原则1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；4、贯彻“安全第一”的原则；5、确保“长城杯”，争创“鲁班奖”。6、保护环境、保护文物，文明施工。1.3适用范围本方案适用于九大区间新增竖井及横通道的开挖与支护施工

7、。2.工程概况九龙山～大望路站区间从九龙山出发，沿西大望路向北，至地铁十四号线大望路站，区间线路呈南北走向，沿线下穿国铁京秦铁路，通惠河，地铁一号线以及市政路、桥、管线等重要构筑物区间的起点里程为K30+235.222，终点里程为K31+768.950，区间隧道总长1533.73m，区间采用盾构法和矿山法施工，其中左线盾构区间长约1295.018m，矿山法长约234.345m，右线盾构区间长约1293.813m,矿山法231.362m,分别在K30+826.000处设置1号联络通道兼废水泵房，K31+224处设置2号联络通道。区

8、间总平面图如图2-1。40图2-1九大区间总平面图新增暗挖竖井位于西大望路与百子湾南路交叉口东南角，南侧距离首府小区围挡1.5米，北侧距离百子湾南路27米，西侧距离西大望路13.26米，东侧为首付小区绿化带，道路两侧大部分已实现规划，现状车流量较大，地质情况复杂