插拔H型钢方案

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1、5.3、插拔H型钢施工方案5.3.1、搅拌桩桩体中间验收根据我司专业施工管理规程，搅拌桩施工完毕、插入型钢之前必须进行工序交接中间验收，验收标准如表2所示：5.3.2、型钢原材料进场验收根据我司专业施工管理规程，型钢进场由我司专职人员配合监理单位对型钢进行实测验收，允许偏差如表3所示：搅拌桩桩体验收标准见下表表2序号实测项目检查频率允许偏差1水泥桩水灰比4次/台班符合设计规定2搅拌桩喷浆速度下沉2次/幅符合设计规定重复搅拌符合设计规定提升符合设计规定3桩位偏差平行基坑方向1次/6m±20mm垂直基坑方向±20mm4垂直度1次/幅＜1/20

2、05成桩深度+100mm06型钢型钢定位轴线随机±20mm7顶标高随机±20mm8形心转角随机±2°型钢允许偏差验收标准表表3序号实测项目允许偏差1长度±20mm2截面高度±4mm3截面宽度±3mm4腹板中心线±2mm5型钢对接焊缝符合设计要求6型钢挠度10mm表注：H型钢采用Q235钢。5.3.3、型钢加工制作型钢的加工制作首先必须符合国家标准《钢结构工程施工验收规范》（GB50205—2001）的要求；考虑作为临时结构，尚须符合以下要求：1、焊接H型钢截面高度500mm的公差下限为-5mm；2、翼缘倾斜允差在规范之外增加2mm；3、工

3、厂采用埋弧自动焊，角焊缝高度为6mm；现场对接焊缝必须开剖口焊透；全部焊缝质量等级均须达到三级。5.3.4、涂刷减摩剂1、减摩剂重量配合比为氧化石蜡∶阳离子乳化剂∶OP∶助乳剂∶防锈剂∶水=15∶1.3∶0.8∶2∶2∶65。2、清除H型钢表面的污垢及铁锈。3、减摩剂必须用电热棒加热至完全熔化，用搅棒搅拌时感觉厚薄均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。4、如遇雨天，型钢表面潮湿，先用抹布擦干其表面后涂刷减摩剂。不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。5、如H型钢在表面铁锈清除后不立即涂减摩剂，须在以后涂料施工前抹去表面灰尘。6

4、、型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除，重新涂刷减摩剂。7、基坑开挖后，设置支撑牛腿时，必须清除H型钢外露部分的涂层，方能电焊。地下结构完成后撤除支撑，必须清除牛腿，并摩平型钢表面，然后重新涂刷减摩剂。8、浇筑连接梁时，埋设在梁中的H型钢部分必须用10mm厚泡沫塑料片包裹好。使型钢与砼隔离良好，以利型钢拔除。5.3.5、插入型钢搅拌桩施工完毕后，吊机应立即就位，准备吊放H型钢。H型钢使用前，在距其顶端25cm处开一个中心圆孔，孔径约8cm，并在此处型钢两面加焊两块各厚1cm的加强板，其规格为450mm×450mm，中心

5、开孔与型钢上孔对齐。根据总包提供的高程控制点，用水准仪引放到定位型钢上，根据定位型钢与H型钢顶标高的高度差，在型钢两腹板处外侧焊好吊筋（φ12线材），误差控制：1、在±5cm以内,型钢插入水泥土部分均匀涂刷减摩剂。2、安装好吊具及固定钩，然后用50吨吊机起吊H型钢，用线锤校核其垂直度。3、在沟槽定位型钢上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位置，型钢定位卡必须牢固、水平，然后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土搅拌桩体内，采用线锤控制垂直度。4、H型钢下插至设计深度后，用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上，待水泥土搅拌桩达到

6、一定硬化时间后，将吊筋及沟槽定位型钢撤除。5、若H型钢插放达不到设计标高时，则重复提升下插使其达到设计标高，此过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。6、型钢插入宜插在靠近基坑一侧，插入长度、垂直度偏差、型钢标高和插入平面位置等检验标准详见下表5所示。SMW工法内插型钢检验标准表5序号项目允许偏差或允许值检验方法1型钢长度±10mm用钢尺量2型钢垂直度＜1%经纬仪检查3型钢插入标高±30mm水准仪检查4型钢插入平面位置±10mm用钢尺量注：检查数量为全部检查。5.3.6、型钢拔除主体结构施作完毕且恢复地面后，开始拔除H型钢，采用专用夹具及千

7、斤顶以圈梁为反梁，起拔回收H型钢。H型钢拔出后及时对桩体内部空隙采用压密注浆封孔，以控制变形量。1、施工安排：地下室施工完毕且地下室顶板砼强度达到设计强度后，开始拔除H型钢，本工程起拔H型钢正常情况下拟采用两台16t汽车吊各配备一组千斤顶，每组两个千斤顶（型号为QD-200T）。2、H型钢拔除1）因周围场地小拔除型钢时需在地下室顶板上进行。2）H型钢拔除施工程序①平整场地→②安装千斤顶→③吊车就位→④型钢拔除→⑤孔隙填充3、平整场地a.拔H型钢前，必须先进行顶圈梁上的清土工作，以保证千斤顶垂直平稳稳放置。b.工作面上物件清理干净，以满足1

8、6吨吊车起拔型钢为准，16吨汽车吊净重为24.3吨，后两轮间宽为1.8米；以型钢内侧6.5米以上距离，并有拔出H型钢后的堆放场地和运输H型钢的通道。c.根据本工程的实际情况，请总包单位积极配合