方案设计综合说明

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1、目录1设计依据21.1依据的资料21.2依据的规范、标准22工程概况22.1基坑概况22.2周边环境条件23工程地质与水文地质条件33.1工程地质条件33.2水文地质条件33.3岩土层参数34基坑围护方案说明44.1总体围（支）护方案44.2各支护段围护剖面设计45设计计算45.1基坑安全等级指标45.2变形控制值45.3围护结构使用期限45.4计算模型和假定45.5主要计算结果46施工要求56.1施工准备56.2施工顺序（工况）56.3土钉锚杆56.4挂网喷砼施工56.5基坑降水56.6土方开挖57基坑监测67.1

2、基本要求67.2监测项目67.3观测要求67.4监控报警值68应急预案79其他事项710设计图纸711设计计算书812降水计算10-11-1设计依据1.1依据的资料该工程总平面图、桩位平面布置图、承台、基础结构平面图等结构设计图纸。南大岩土工程技术有限公司提供的《岩土工程详细勘察报告》。专家评审意见:尚未评审。1.2依据的规范、标准（1）《建筑地基基础工程施工质量验收规程》GB50202-2002；（2）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；（3）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；（4）《建

3、筑结构荷载规范》GB50009-2006；（5）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；（6）《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97；（7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；（8）《锚杆喷射混凝土技术规范》GB50086-2001；（9）《建筑基坑工程技术规范》YB9258－97；（10）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；（11）其它相关规范、规程及图集。2工程概况2.1基坑概况拟建场地位于泰兴市城区西部，延陵路北侧，本期的工程施工任务为9＃楼与第10＃、11＃、16＃、1

4、7＃楼及其间地下车库部分基坑围护工程。本工程地下车库±0.000=85高程5.600m，自然地面平均标高为85高程3.200m，相对高程为-2.400m。9#楼为18+1层，其余四栋为24+1层，地下车库为地下一层，框架结构。建筑基础工程为CFG桩复合地基，板式筏板基础，筏板厚1200mm，素砼垫层厚100mm，褥垫层厚300mm，褥垫层底标高为相对高程-8.050m，基坑开挖深度-5.65m。2.2周边环境条件拟建场地位于泰兴市城区西部，延陵路北侧的泰兴祥生*君城开发项目内，本次工程为该项目的三期工程。拟建场地周边

5、基坑开挖影响范围内无已建建筑、无市政道路、无重要管线，基坑周边环境简单。-11-3工程地质与水文地质条件3.1工程地质条件根据本项目地质详勘资料，基坑围护工程涉及的主要岩土层分布如下表：主要岩土层概况表土层编号、名称岩土层描述厚度（m）①-1素填土灰黑色，由填粉质粘土、淤泥质粉质粘土组成，软~流塑状，土质不均，工程性能差。1.5~3.2①-2粉质粘土夹粉土灰褐色，顶部0.5m由耕土组成，以填粉质粘土为主，局部分布建筑垃圾等，可~软塑状，干强度中等，韧性中等；粉土呈稍密状薄层分布，干强度低，韧性低，该土层土质不均，工程

6、性能一般。0.7~5.1②粉土夹粉砂灰~灰黄色，粉土呈稍密状态，干强度低，韧性低，含姜结石及云母片，粉砂呈饱和、稍密状；局部夹粉质粘土薄层，灰褐色、软塑状；本层土为中等压缩性中低强度地基土，分布全区，工程性能一般。0.5~5.0③粉细砂灰青色，饱和，中密~密实。含少量云母及贝壳碎片，见层理，局部夹中密状粉土薄层，矿物成分以石英为主，颗粒级配较差，颗粒呈圆形。本层土为中等压缩性中低强度地基土，全区分布，工程性能较好。15.2~20.8④淤泥质粉质粘土灰褐色，软~流塑，含少量腐殖质及螺旋壳等，稍有光泽，干强度中等，韧性中

7、等，刀切面光滑。为中等压缩性中低强度地基土，全区分布，工程性能较好。9.5~17.53.2水文地质条件3.2.1区域水文地质条件据历史资料，泰兴市历史最高洪水位为4.0m，最低河水位为0.01m，常年平均水位为0.88m。根据我院近年来搜集的资料，近3~5年来最高潜水位约3.50m，潜水位的年变幅一般在2~2.5m，其补给来源主要为大气降水，呈冬季向夏季渐高的趋势。3.2.2场地地下水本场地勘探深度范围内的地下水主要为潜水及弱承压水。浅部空隙潜水主要赋存于②~③层土中，深部弱承压水主要赋存与⑤层土及以下土层中，由于④

8、层相对隔水层在区域上分布不稳定，潜水与下部含水层水力联系较好，故弱承压水水文与潜水位相近，因此弱承压水对本工程的影响不大。地下水补给主要为大气降水和地表径流，排泄方式主要为自然蒸发。地下水位呈季节性周期变化。3.3岩土层参数根据地质资料和相关工程经验确定基坑设计参数，见下表：基坑支护与降水设计参数表土层代号及名称重度固结快剪指标渗透系数建议值γ