高级汽车维修工实训指导书

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1、目录1、曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。2、检测曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度误差。3、发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。4、检测曲轴主轴颈的同轴度误差。5、检测前轮定位。6、前照灯仪的使用与前照灯的调整。7、滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。8、四气分析仪使用及轿车废气检测。9、声级计的使用与喇叭的调整。10、侧滑试验台的使用与被测车的调整。11、制动试验台的使用与被测车的调整。12、汽油机技术状况的检测。13、发动机机械异响的诊断与排除。14、发动机综合故障分析。1

2、5、CA1091汽车发动机气缸早期磨损的原因与诊断。16、燃油喷射电路无电压故障诊断。17、电喷发动机怠速不良故障的诊断与处理。18、电喷发动机起动困难故障的诊断与处理。19、自动变速器原地起步困难的原因诊断与排除。20、变速器（A43D）打滑的诊断与排除。21、电子控制自动变速器故障诊断分析。22、制动防抱死系统故障诊断分析。23、发动机电子控制系统故障诊断与排除。24、编制气缸磨损检验的修复工艺卡。25、编制曲轴轴颈磨损修复工艺卡。26、编制转向节主销衬套检验与修复工艺卡。27、绘制圆柱直齿轮草图。1、汽车轮胎非

3、正常磨损的诊断与排除。2、正确选用发动机润滑油。3、汽车行驶油耗过高的诊断与排除。4、示范主减速器的调整。5、发动机机油超耗的原因与排除。项目1、2、4、（高）的综合：发动机曲轴的检修(P84)一、目的要求：了解曲轴形位公差及尺寸精度的技术要求，掌握曲轴磨损、变形的检测方法。技术标准及要求1、曲轴轴颈表面不允许有横向裂纹。对轴向裂纹，其深度如在轴颈修理尺寸以内，可通过磨削磨掉。磨削每级缩小0.25mm。一般最多不超过六级，具体允许修理级数按原厂规定执行。2、发动机曲轴圆度、圆柱度误差大于0.025mm时，应按修理尺修

4、磨。修复后的圆度、圆柱度误差不大于0.005mm。3、各连杆轴颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差不大于0.01mm.4、中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动不大于0.15mm曲轴轴线弯曲度不大于0.075mm。5、主轴颈与连杆轴颈的表面粗糙度为Ra不大于0.63µm。二、操作步骤及技术要求（一）曲轴及连杆轴颈圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定。要求正确使用千分尺，测量各轴颈的尺寸，与标准值进行对比，作出判断。（二）曲轴主轴颈与连杆轴颈的平行度检测。将曲轴用标准V型块正确地支承在平台上。正确地使用磁性百分表座进行检测。用V型块

5、正确地支承曲轴后，曲轴主轴颈中心线与平台平行，再用磁性表座检查连杆轴颈与平台的平行度，间接地检查了连杆轴颈与主轴颈的平行度。（三）曲轴主轴颈同轴度误差检测。实际上是检查曲轴的弯曲变形，或是检查曲轴的中间主轴颈对两端轴颈的径向圆跳动。项目3：发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及修理尺寸的确定一、目的和要求：1、熟悉气缸体上平面及气缸体裂纹的检修方法；2、掌握气缸圆度、圆柱度、气缸体上下平面平行度检测和气缸修理尺寸的确定。技术标准和要求：1、一般发动机气缸体上平面度误差不大于0.10mm；2、一般发动机圆度标：0.0

6、5~0.063mm圆柱度标准：0.175~0.25mm二、操作步骤及工作要点：1、气缸体上平面的检修；2、气缸体裂纹的检修3、拟制磨损的检修：4、气缸修理级别（尺寸）的确定；5、气缸修复后的检测三、注意事项：1、修磨气缸体上平面时磨削量不要过多；2、测量气缸时一定要测杆与气缸中心线垂直；项目5：检测前轮定位。项目6：前照灯仪的使用与前照灯的调整。项目7：滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整。项目8：四气分析仪使用及轿车废气检测。项目9：声级计的使用与喇叭的调整。项目10：侧滑试验台的使用与被测车的调整。项目11

7、：制动试验台的使用与被测车的调整。以上实训项目与汽车性能检测相关项目相同。采用其实习指导书。项目7（高）滤纸式烟度计的使用与柴油机排放的检测与调整一、目的要求：熟悉使用分析仪检测柴油机废气，了解分析柴油机排放超标的原因，并能排除柴油机排放超标的故障。技术标准及要求掌握一般的排放控制标准，随时跟踪最新的控制标准。二、操作步骤及工作要点烟度检测（1）仪器准备（2）车辆准备（3）检测方法故障排除（1）关闭点火开关，检查空气滤清器及进气通道是否堵塞，如果正常，则进行下一步。（2）折下各缸喷油器，用气缸压力表检查气缸的压力，如

8、果正常，则进行下一步。（3）连接油压表，启动发动机，检查喷油器的喷油压力及喷油情况，如果不正常，应检查输油泵及喷油器，如果喷油器正常，则进行下一步。（4）检查调速器工作情况。三、注意事项（1）取样软管的内径和长度有规定，不能随意用其它型号的管子（2）批示装置不用时，应把测量开关打到关的位置，以免在移动或运输时损坏批示电表。项目8（高）四气分析仪