压铸技术概论

《压铸技术概论》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、一、压铸技术概论29中国铸造协会压铸分会目录29中国铸造协会压铸分会一、压铸综述1．压铸技术的发展趋势2．压铸在我国的现状3．压铸理论4．压铸的优缺点5．压铸生产的自动化6．压铸上应用的特殊技术二、压铸件的设计1．压铸件的结构设计2．正确选择压铸件合金3．压铸件的尺寸公差和粗糙度三、压铸模1．对压铸模的要求2．压铸模的组成3．压铸模的浇注、溢流和排气系统4．金属流态5．模具的制作程序6．典型的压铸模结构四、压铸工艺1．对压射性能的要求2．压铸参数的决定3．压铸涂料五、压铸件的缺陷1．尺寸偏差2．气孔3．皮下气泡

2、4．疏松与缩孔5．欠铸6．错边7．毛刺和模具龟裂的印痕8．变形碰伤和热裂9．粘模10．麻点11．色斑12．硬质点13．化学成份超标14．不耐压15．物理性能不符合要求六、压铸件的检查和质保1．合金2．尺寸精度及形位公差3．表面质量4．内在质量5．密封及耐压试验6．有特殊要求的作金相检查七、压铸合金1．对压铸合金的要求2．常用压铸合金29中国铸造协会压铸分会29中国铸造协会压铸分会一、压铸综述近年来由于汽车工业的发展，也推动了压铸业的发展，因为在西方国家中汽车行业向来是压铸业的主要服务对象，在美国的压铸业中汽车占

3、半壁江山，日本则为80%，德国为61%，加拿大49%，我国则为65%。之所以有这样的侧重，因为汽车零件的要求是轻薄、光洁、复杂、耐压、精密，恰恰与压铸工艺的特点极其吻合，是任何其他工艺所无法替代的。从能源的角度看，美国的法令要求汽车每升公里数为12km（85年），而80年尚在8.5km，77年为6km，94年则上升至33km。在此趋势下本世纪的公里数又大大提高了一步，故对汽车的轻量化要求越来越严，而汽车每减重100kg，使每升油可多行驶3.5km。故压铸件的使用在汽车上也逐年增加，乃至用镁取代铝合金、锌合金及钢

4、材，而工艺则以压铸为首选。目前我国压铸总量在世界上是继美、日、德之后，但人均数量排名却在百名之后。从另外一面说，压铸件也越来越大，目前汽车压铸件中的首位是V10缸体，重约45kg，用4000t压铸机生产，模具重近百吨，价值数百万美元。据NADCA报道：Ford公司将在5年内从中国采购几十亿美元的汽车零部件及整车，其中压铸件又占了相当大的份额。另外日本的三菱汽车及汽车零部件巨子德尔福也在做大中国市场。在此大环境下，我国2006年的压铸总量已近100万吨。1．压铸技术的发展趋势a.提高压铸理论水平，从根本上研究压铸

5、的机理，从而进一步提高压铸件的质量。b.工艺参数控制技术的不断进步和完善。从而更好地为压铸服务。c.自动化程度日趋完备d.计算机模拟技术发挥更大的作用e.大吨位压铸机的应用更成熟，从而扩大压铸在铸造业中的份额。f.推广真空技术在压铸上的应用。g.模具材料性能的进一步提高，使用寿命的延长。h.镁合金对铝、锌合金的替代更为广泛。i.激光快速原型设计成为热点，这样可大幅度降低新品开发的成本及时间。j.新品种的合金及复合材料运用得更多。k.半固态成型技术的成熟。29中国铸造协会压铸分会一、压铸综述近年来由于汽车工业的发

6、展，也推动了压铸业的发展，因为在西方国家中汽车行业向来是压铸业的主要服务对象，在美国的压铸业中汽车占半壁江山，日本则为80%，德国为61%，加拿大49%，我国则为65%。之所以有这样的侧重，因为汽车零件的要求是轻薄、光洁、复杂、耐压、精密，恰恰与压铸工艺的特点极其吻合，是任何其他工艺所无法替代的。从能源的角度看，美国的法令要求汽车每升公里数为12km（85年），而80年尚在8.5km，77年为6km，94年则上升至33km。在此趋势下本世纪的公里数又大大提高了一步，故对汽车的轻量化要求越来越严，而汽车每减重10

7、0kg，使每升油可多行驶3.5km。故压铸件的使用在汽车上也逐年增加，乃至用镁取代铝合金、锌合金及钢材，而工艺则以压铸为首选。目前我国压铸总量在世界上是继美、日、德之后，但人均数量排名却在百名之后。从另外一面说，压铸件也越来越大，目前汽车压铸件中的首位是V10缸体，重约45kg，用4000t压铸机生产，模具重近百吨，价值数百万美元。据NADCA报道：Ford公司将在5年内从中国采购几十亿美元的汽车零部件及整车，其中压铸件又占了相当大的份额。另外日本的三菱汽车及汽车零部件巨子德尔福也在做大中国市场。在此大环境下，

8、我国2006年的压铸总量已近100万吨。1．压铸技术的发展趋势a.提高压铸理论水平，从根本上研究压铸的机理，从而进一步提高压铸件的质量。b.工艺参数控制技术的不断进步和完善。从而更好地为压铸服务。c.自动化程度日趋完备d.计算机模拟技术发挥更大的作用e.大吨位压铸机的应用更成熟，从而扩大压铸在铸造业中的份额。f.推广真空技术在压铸上的应用。g.模具材料性能的进一步提高，使用寿命的延长。