9、上部结构现浇施工作业指导书

《9、上部结构现浇施工作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、丹通高速公路路基工程第十一合同段编号：桥梁上部结构现浇施工作业指导书单位:中国中铁丹通经理部编制:李志审核:邓正位2009年10月6日发布2009年10月13日实施桥梁上部构造现浇作业指导书一、编制依据1、鹤大高速公路桓仁新开岭(辽吉界)至丹东古城子段第十一合同段施工图设计；2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);3、公路工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2004)；4、丹通高速公路(丹东段)指挥部、总监办下发的相关施工要求；5、本单位在相似条件下的施工设备、施工方法、施工经验。二、适用范围本作业指导书适用于鹤大高速公路桓仁新开岭(辽吉界)至丹东古城子

2、段第十一合同段内的错草沟大桥、五道岭子林场大桥、五道岭子3号公公分离式立交桥、新丰公公分离式立交桥的桥梁湿接缝、中横隔板、端(中)横梁现浇及负弯矩张拉、压浆施工。三、工程概况错草沟大桥孔径5-25m，交角45度，桥长131.10m。上部构造采用装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、浅基础；肋板台、浅基础。五道岭子林场大桥孔径4-25m，交角90度，桥长106.0m。上部构造采用装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基础；肋板台，桩基础。五道岭子3号公公分离式立交桥左线孔径15-25m，交角90度，桥长381.0m；右线孔径14-25m，交角90度，桥长35

3、6.0m。上部构造采用装配式预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、桩基础；肋板台，桩基础。新丰公公分离式立交桥左线桥长282.1m，右线桥长424.9m，左线孔径7-25+30+35+30m，右线孔径8-25.22+30+35+35+30+3-25.22m,交角90度。上部构造为预应力砼连续箱梁、装配式预应力砼箱形连续梁，下部构造墩及基础为桩基础、柱式墩，桥台为浅基础和重力式桥台。四、施工工艺及方法1、施工工艺流程图施工准备安装钢筋立模板浇筑混凝土养生负弯矩张拉、压浆及封锚体系转换施工准备→安装钢筋→立模板→浇筑混凝土→养生→负弯矩张拉、压浆及封锚→体系转换。桥梁上部结

4、构现浇施工工艺流程图2、施工方法1）施工准备①施工前，将所需的材料，包括支座、钢筋、水泥、碎石、砂及外加剂，要准备充足，满足施工需要。所用材料要符合指挥部推荐的产地及厂家。②施工浇筑的C50砼、C50聚丙烯纤维膨胀砼要提前进行配合比试验。通过计算、试配，最终确定施工配合比。③对施工作业人员进行岗前培训、技术交底，熟悉施工的每一道工序，保证施工质量。④施工前，对箱梁安装情况及支座情况做进一步详细检查，如有不符合的作最后调整。a、检查箱梁两端、侧向凿毛是否彻底，以露出石子5mm为准。b、箱梁横向、纵向间距特别是梁端与台帽背墙之间、伸缩缝处相邻梁端之间的距离是否符合设计要求，

5、边跨梁端与桥墩中心线或背墙线距离为5cm。c、安装总体中心线是否符合设计要求，桥梁宽度和长度是否符合设计要求(整体式桥梁单幅桥宽不得小于11.55m，分离式桥梁单幅桥宽不得小于11.80m)，桥面高程是否设计要求。d、滑板支座上下钢板是否平整，不平整用环氧砂浆找平；支座是否在钢板中心位置，支座是否有脱空现象，是否存在破损。e、检查安装好的箱梁底部通气孔是否打开。如未打开，应找专人负责打开，将梁体内的积水排出，防止砼冻坏。2）安装钢筋在钢筋加工厂，钢筋工按设计图纸的钢筋直径和长度分别加工各个编号钢筋，分类存放。使用时，再运到施工场地进行焊接、绑扎。①湿接缝施工时，N1、N

6、2与N4钢筋搭接长度为100cm，N3钢筋为箱梁桥面板伸出钢筋每2根绑扎1根焊接1根，焊接采用单面焊接，焊接长度不小于10d，即12cm。②端横梁施工时，N7、N8、N9钢筋与预制梁伸出的钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d。若现浇部分钢筋与预制梁钢筋相互发生干扰时，可适当挪动现浇部分钢筋。③中横梁施工时，两根N1钢筋焊接为一组，并与N2钢筋焊接形成骨架，骨架采用双面焊，焊缝长度不小于5d。预制箱梁伸出的顶板上层和底板下层钢筋采用单面焊连接，预制箱梁伸出的其他构造钢筋可用铁丝绑扎。④中横隔板施工时，N12钢筋与预制横梁伸出钢筋采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d。3

7、）立模板现浇部分混凝土的模板采用1.5cm厚的竹胶板，按设计图纸结构尺寸制作模板，然后立模板。模板刷一层脱模剂，并且在接缝处采用双面胶密封。经质检工程师检查后报监理工程师，合格后方可进行混凝土浇筑。4）浇筑混凝土现浇中横梁砼采用C50聚丙烯纤维膨胀混凝土，端横梁、中隔板和湿接缝砼现浇采用C50混凝土，伸缩缝预留槽口、桥梁铺装采用C50聚丙烯纤维混凝土，其中聚丙烯纤维混凝土中聚丙烯掺入量为0.9kg/m3，微硅粉掺入量为20.0kg/m3。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运输到施工场地，通过溜槽或漏斗灌筑到指定位置。混凝土浇筑必须