现浇箱梁上部结构施工方案

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1、马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标现浇箱梁上部结构施工方案ZZ昆仑路港工程公司马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标项目部二O一O年十二月十六日73目录一、工程概况3二、计算依据4三、施工工艺53.1施工工艺流程53.2施工方法5四、支架、模板计算114.1支架、模板方案114.2支架计算13五、门洞设置方案32六、碗扣支架的其它要求和规定361、材料选用和质量要求362、技术要求363、安全措施384.卸载40七、绑扎底板、腹板钢筋41八、钢绞线的穿束及定位418.1预应力筋的检验418.2锚垫板安装428.3安装预应力管道428.

2、4钢绞线穿束438.5安装排气孔43九、混凝土的浇注顺序43十、混凝土的运输、浇筑和养护4410.1底板清理4410.2混凝土拌合、运输、输送设备4410.3热期混凝土施工采取措施4410.4混凝土浇注顺序4410.5混凝土浇注4510.6混凝土养护46十一、预应力的张拉及孔道压浆46十二、桥面系施工52十三、工期安排53十四、质保体系和质保措施53十五、冬、雨季施工措施571、冬季施工措施572、雨季施工措施58十六、安全生产59十七、环境保护65十八、文明施工65十九、交通组织方案65二十、事故应急预案6673上部现浇箱梁施工

3、技术方案一、工程概况马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标,主线分离立交与匝道桥现浇箱梁桥共有七座,分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三室及单箱六室等截面连续箱梁,梁高分别为1.3m、1.5m、1.6m,边腹板为垂直面板。各桥具体概况如下:1、MK2+955.5分离式立交桥:位于马鞍山东互通立交内,为马芜路上跨桥,自左往右依次跨越C匝道、D匝道。桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共4跨4×30m,左右幅幅宽不等,左幅宽度:1350cm,右幅宽度1350~1463.4cm。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁,箱梁高度160cm,左幅底

4、板宽950cm,顶板宽1350cm,右幅底板宽950-1063.4cm,顶板宽1350-1463.4cm,翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽45cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%,桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50;下部采用桩柱式墩,柱式桥台,桩基础。2、MK3+184.5分离式立交桥:位于马鞍山东互通立交内,为马芜路上跨桥,被路跨越道路为主线,采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共4跨4×25m,左右幅幅宽不等,左幅宽度:1400cm,右幅宽度2007.4~246

5、1.9cm。与主线夹角为89°。采用单箱多室式预应力砼连续箱梁,箱梁高度150cm,左幅底板宽950cm,顶板宽1350cm,右幅底板宽950-1063.4cm,顶板宽1350-1463.4cm,翼缘宽200cm;翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽45cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%,桥面横坡的设置通过箱梁整体断面旋转实现。箱梁砼强度等级为C50;下部采用桩柱式墩、肋板式桥台,桩基础。第二、三跨净高为5m。1#、2#、3#墩高度分别为:8.447m,6.872m,7.525m。桥面铺装为8cmC40防水

6、砼+防水粘结层+12cm沥青混凝土。3、K21+038.676车行天桥:桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁,共5跨15+25+2×20+22m,桥梁宽度:550cm。箱梁高度130cm,底板宽300cm,顶板宽550cm;翼缘宽:125cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部35cm,腹板宽30cm,底板厚20cm,顶板厚20cm。桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为:C50。下部采用桩柱式墩,柱式桥台,桩基础。734、AK0+528.534匝道桥:位于马鞍山东互通内,上跨马鞍山长江公路大桥接线工程。本桥布孔方案为:4×25m;上部结构为现

7、浇预应力桥梁宽度:850cm。与主线夹角为-90.3°箱梁高度150cm,底板宽450cm,顶板宽850cm;翼缘宽:200cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽50cm,底板厚20cm,顶板厚25cm。桥面横坡2%。箱梁砼强度等级为:C50。桥面铺装由12cm厚沥青混凝土+防水粘结层+8cm厚C40防水混凝土组成。下部结构为柱式桥墩、肋台,桩基础。5、CK0+444.415匝道桥:位于马鞍山东互通内,依次跨越H匝道和马鞍山长江公路大桥接线工程主线。本桥布孔方案为:20+2×25+2×30+20m;上部结构为现浇预应力

8、连续箱梁,箱梁高度160cm,底板宽650cm,顶板宽1050cm;翼缘宽:200cm,翼缘板边厚15cm,翼缘根部45cm,腹板宽50cm,底板厚22cm,顶板厚25cm。桥面横坡6%。箱梁砼强度等级为:C50。下部结构为柱式桥墩、肋台、桩基础。

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