别克商务车评估案例

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1、案例一：别克商用车成本法评估案例1.车辆概况⑴车辆名称：别克小型普通客车⑵型号：SGM6510GL8⑶牌照：闽AL5583⑷生产厂家：上海通用汽车⑸购置日期：2002年11月⑹启用日期：2002年11月，评估基准日：2006年4月⑺至评估基准日已行驶里程：143000km至评估基准日已使用时间：3.41年⑻账面原值：324,993.00元;账面净值：324,993.00元(9)主要技术参数：发动机：V6缸、DOHC双顶凸轮轴气门，多点喷射，4档自动传动方式，自然进气发动机;排量：2980cc;最大功率：126/5200kw/rpm;最大扭

2、矩：256/4400nm/rpm;油耗：8.6L/100km;最大时速：168km/h整车质量：1563kg;乘员：7人刹车方式：盘式;驱动方式：前驱转向系统：助力转向2.重置全价确定根据省汽车销售有关规定，汽车重置全价由汽车购置价(含增值税)、车辆购置税及手续费等其他费用共三部分组成。4(1)购置价：根据市场询价，同款别克GL8在评估基准日的购置价为243,200.00元(含增值税)。(2)车辆购置税：购置附加税＝243,200.00÷1.17×10%＝20,786元(3)其他费（牌照费等）：福建省购车其他费用约500.00元。(4)重

3、置全价＝购置费＋购置附加税＋其他费＝243,200＋20786＋500＝264,486.00元3.综合成新率的确定(1)年限成新率＝(1－已使用年限/经济寿命年限)×100%＝(1－3.41/15)×100%＝77%(2)里程成新率＝(1－已行驶里程/经济寿命里程)100%＝(1－143,000/500,000)×100%＝71%(3)理论成新率的确定理论成新率采用年限成新率和里程成新率孰低的原则确定，故理论成新率确定为71%。(4)现场勘察情况，确定修正系数：经评估人员与车辆驾驶员一起对该车进行现场勘察，按照车辆的实际技术状况分部位进行

4、现场勘察的情况如下。现场勘察技术状况表评定项目勘察情况发动机离合：气缸压力符合规定值，功率符合设计要求，油耗不超过国家标4各项指标基本符合标准，无漏油；变速杆：无明显抖动，换档容易，无掉档现象，齿轮无不正常磨损；变速箱：工作正常，壳体无裂纹，无弯曲变形、裂纹，无渗油现象；前轮定位准确，转向灵活可靠无松框；前桥：功能基本正常，未发现明显异响；主动齿轮轴在1400—1500转/分时，各轴承应高于60度，工作平稳，桥壳无裂纹、无漏油现象，差速器及半轴磨损正常；后桥：功能基本正常，未发现明显异响；车架车架基本完好，无明显缺损，无扭曲变形、裂纹、钢

5、板吊耳联接牢固，钢板弹簧无变形，焊接牢固平正，液压减震器无漏油现象；车身车身无碰伤、脱漆、锈蚀，门窗玻璃完好、座椅完整。光泽度较好，车身完好，曾有碰、刮、划，但已修复；轮胎：前、后、备胎完好，正常磨损；制动系统：工作正常、可靠，无漏油、漏气现象，完全装置完好。制动装置安全可靠。电器仪表：工作正常、灵敏可靠，表面完整无损伤。根据现场勘察情况，车辆新旧程度较理论成新率稍好，故对理论成新率进行正修正，修正系数确定为1.03。则：综合成新率＝71％1.03＝73％。5.评估值的确定：4评估值＝重置全价×综合成新率＝264,486×73%＝193,

6、075元。福州联合资产评估有限责任公司4