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时间:2019-08-05
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1、既有上跨宁启铁路立交桥顶升工程工程质量评估报告上海先行建设监理有限公司二O一六年五月既有上跨宁启铁路立交桥顶升工程质量评估报告一、工程概述宁启线I标2工区仪征范围内上跨宁启铁路立交桥需顶升的共5座,分别为K55+383(13+20+20+13m)余家营公跨铁立交桥、K57+666(13+16+13m)田家岗公跨铁立交桥、K58+463(10-20m)红光公跨铁立交桥、K69+235(13+20+13m)三官公跨铁立交桥、K76+048(13+16+13m)郭庄公跨铁立交桥,桥墩均采用抱柱顶升后接长的方法,桥台采用顶升梁板加高帽梁的方法,桥梁顶升均采用整体同步顶升的方法进行施工
2、。K55+383余家营公跨铁立交桥,地处宁启铁路林场至扬州东段,为装配式预应力混凝土空心板梁公跨铁立交桥。桥梁全长75.25m,上部结构为13+20+20+13m钢筋混凝土板梁,道路宽9m,桥面为净-7+2*0.75m人行道,每孔7片空心板梁。下部结构为实体混凝土U形桥台,钢筋混凝土双柱式桥墩,立柱断面尺寸为φ1.2m圆立柱。现在桥梁梁底标高为47.898m,轨顶标高为40.8m,既有桥下净空为7.098m,现进行宁启线林场至扬州东段复线电气化改造工程,增建宁启二线轨顶标高为40.99m,接触网采用降低导高和结构高度通过本桥,桥下净空不小于6.95m,设计桥下净空为7.15m
3、。由于原桥梁净空不够,需整体顶升接高66cm。全桥整体顶升,墩柱采用抱柱梁顶升后接长墩柱方法,桥台部位采用顶升板梁加高帽梁的方法。K57+666田家岗公跨铁立交桥,地处宁启铁路林场至扬州东段,为装配式预应力混凝土空心板梁公跨铁立交桥。桥梁全长47.54m,上部结构为13+16+13m跨径预应力钢筋混凝土板梁,道路宽度为7m,桥面为-5+2X0.75m人行道,每跨5片空心板梁。下部结构为实体混凝土U形桥台,钢筋混凝土双柱式桥墩,立柱断面尺寸为φ1.0m圆立柱。现在桥梁梁底标高为38.76m,轨顶标高为32.22m,既有桥下净空为6.54m,现进行宁启线林场至扬州东段复线电气化改
4、造工程,增建宁启二线轨顶标高为32.51m,接触网采用降低导高和结构高度通过本桥,设计桥下净空为7.35m。由于原桥梁净空不够,需整体顶升接高110cm。全桥整体顶升其墩柱部位采用抱柱梁顶升接长墩柱方法,桥台部位采用顶升板梁加高帽梁的方法。K58+463红光公跨铁立交桥,地处宁启铁路林场至扬州东段,为装配式混凝土空心板梁公跨铁立交桥。桥梁全长10*20m,上部结构为20m跨径钢筋混凝土板梁,桥面宽8.2m,每跨6片空心板梁。下部结构为实体混凝土U形桥台,钢筋混凝土双柱式桥墩,立柱断面尺寸为φ1.2m圆立柱。现在桥梁梁底标高为34.55m,既有桥下净空为6.84m,现进行宁启线
5、林场至扬州东段复线电气化改造工程,增建宁启二线轨顶标高为27.95m,接触网采用降低导高和结构高度通过本桥,设计桥下净空为7.5m。由于原桥梁净空不够,需整体顶升接高90cm。全桥整体顶升其墩柱部位采用抱柱梁顶升接长墩柱方法,桥台部位采用顶升板梁加高帽梁的方法。K69+235三官庙公跨铁立交桥,地处宁启铁路林场至扬州东段,为装配式预应力混凝土空心板梁公跨铁立交桥。桥梁全长61.0m,上部结构为13+20+13m跨径预应力钢筋混凝土板梁,道路宽度为9.5m,桥面为-7.5+2X0.75m人行道,每跨7片空心板梁。下部结构为实体混凝土U形桥台,钢筋混凝土双柱式桥墩,立柱断面尺寸为
6、φ1.1m圆立柱。现在桥梁梁底标高为35.45m,轨顶标高为28.56m,既有桥下净空为6.89m,现进行宁启线林场至扬州东段复线电气化改造工程,增建宁启二线轨顶标高为28.61m,接触网采用降低导高和结构高度通过本桥,设计桥下净空为7.35m。由于原桥梁净空不够,需整体顶升接高51cm。全桥整体顶升其墩柱部位采用抱柱梁顶升接长墩柱方法,桥台部位采用顶升板梁加高帽梁的方法。K76+048郭庄公跨铁立交桥,地处宁启铁路林场至扬州东段,为装配式预应力混凝土空心板梁公跨铁立交桥。桥梁全长49.04m,上部结构为13+16+13m跨径预应力钢筋混凝土板梁,道路宽度为7m,桥面为-5+
7、2X0.75m人行道,每跨5片空心板梁。下部结构为实体混凝土U形桥台,钢筋混凝土双柱式桥墩,立柱断面尺寸为φ1.0m圆立柱。现在桥梁梁底标高为22.91m,轨顶标高为16.1m,既有桥下净空为6.81m,现进行宁启线林场至扬州东段复线电气化改造工程,增建宁启二线轨顶标高为16.18m,接触网采用降低导高和结构高度通过本桥,设计桥下净空为7.35m。由于原桥梁净空不够,需整体顶升接高70cm。全桥整体顶升其墩柱部位采用抱柱梁顶升接长墩柱方法,桥台部位采用顶升板梁加高帽梁的方法。顶升施工过程中临近既有线侧采
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