轻型车用柴油机应用电控组合泵国四排放技术路线

《轻型车用柴油机应用电控组合泵国四排放技术路线》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、轻型车用柴油机应用电控组合泵的国四排放技术路线成飞集团威特电喷有限责任公司2010.11.5主要内容背景国外柴油机的欧IV解决方案威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线为什么选择电控单体泵电控组合泵WP1介绍威特为迎接国四而做的准备结束语背景2009年，中国车用柴油机产量创历史新高，达到300万台以上，其中轻型车用柴油机在数量上占到了200万台左右在国三阶段，由于用户的价格接受能力和其它一些原因，轻型车用柴油机配备电喷系统的比例很小国四排放法规将在未来两三年内开始在全国实施。理论上所有车用柴油机需要采用电喷技术及其

2、它排放控制技术，国内柴油机制造业再次面临成本上升的挑战，尤其轻型车用柴油机制造业，有关企业迫切需要低成本的国四解决方案主要内容背景国外柴油机的欧IV解决方案威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线为什么选择电控单体泵电控组合泵WP1介绍威特为迎接国四而做的准备结束语国外车用柴油机的欧IV解决方案国外车用柴油机的欧IV解决方案策略A电控高压共轨系统/电控泵喷嘴/电控单体泵(>160MPa)带有冷却器的废气再循环系统优化燃烧氧化催化后处理器(DOC)＋颗粒物捕捉器(DPF)**若燃油喷射压力足够高或喷射规律先进，可不用DP

3、F策略B电控高压共轨系统/电控泵喷嘴/电控单体泵(>160MPa)选择性催化还原后处理器(SCR)主要内容背景国外柴油机的欧IV解决方案威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线为什么选择电控单体泵电控组合泵WP1介绍威特为迎接国四而做的准备结束语国内车用柴油机采用的国四技术路线国内采用的主要技术路线是电控高压共轨系统+SCR,原因是：在现有的国三发动机上开发，仅需要增设SCR后处理器，技术风险低由于喷油定时可提前，燃油耗可下降3%以上国内外经验均表明，该技术路线较适用于中型和重型卡车柴油机，而对国内数量较大的轻型车用柴

4、油机则有以下问题体积大，缺少足够安装空间成本较高另一条技术路线是电控高压共轨系统+冷却EGR+DOC/POC,它主要为部分轻型车用柴油机所应用，但发动机开发工作量大一些。类似的，威特选择国四技术路线的准则国内轻型车用柴油机的某些特点：仅有少数产品引进的产品技术水平较高，如VM等机型，但价格高达3万元以上,难以为多数用户接受其余大部分机型仍停留在上世纪70-80年代的水平，主要用于商用车，其性能指标较低，两气门设计，功率密度<30kW/L，价格太低，其中一些自然吸气机型的价格不过6-7千元威特认为，为轻型车用柴油机选

5、择国四主流技术的准则是:尽量选择那些成熟,水平适中的技术，避免过设计尽可能控制成本与国三产品有一定的继承性使用维护较方便威特建议的轻型车用柴油机国四解决方案电控组合泵高压燃油喷射技术冷却EGR燃烧优化机油耗控制DOC+POC后处理技术国四方案的具体配置建议WP1电控组合泵系统EGR冷却器EGR控制阀（直流电机驱动）电控进气节流阀（直流电机驱动）具有阶梯状边缘的燃烧室小流量P型喷油器控制机油耗措施DOC或POC后处理器国四排放路线图(供参考）氮氧化物（g/kw.h）微粒（g/kw.h）国三机起始点~4.8~0.09（

6、soot：0.07)经冷却的EGR~3.2~0.13（soot：0.10)提高喷射压力~3.4~0.08（soot：0.06)燃烧优化~3.4~0.06（soot：0.04)机油耗控制~3.4~0.05（soot：0.03)DOC/POC~3.4~0.02（soot：0.02)主要内容背景国外柴油机的欧IV解决方案威特建议的轻型车用柴油机国四技术路线为什么选择电控单体泵电控组合泵WP1介绍威特为迎接国四而做的准备结束语电控单体泵技术的发展历程电控单体泵是由电控泵喷嘴技术衍生而来最早开发电控单体泵技术是美国DTC公司

7、，该公司后来被BOSCH兼并最早采用电控单体泵技术是MB公司的OM457车用柴油机，在美国的型号是DDC公司的Series55车用柴油机电控单体泵技术在上世纪90年代后期在车用柴油机上得到广泛应用，如MB公司的MBE900和MBE4000，Deutz公司的1013和2012，及Mack公司的E－Tech等产品，这些产品在世界范围内均赢得很高的声誉电控单体泵技术的主要优势最大喷射压力可高达220MPa以上先缓后急的喷油规律系统的动态响应快100万公里以上的B10寿命对燃油质量的敏感度相对较低技术成熟，长时间在中型/重

8、型车用柴油机上的使用经验所需的制造技术相对简单,易于国产化有满足欧V排放法规的潜力主要内容背景国外柴油机的欧IV解决方案威特建议的轻卡柴油机国四技术路线为什么选择电控单体泵电控组合泵WP1介绍威特为迎接国四而做的准备结束语WP1电控组合泵简介在电控单体泵的基础上为轻型车用柴油机开发而成继承了电控单体泵的主要优点：喷射压力高喷射规律合理可灵活调节喷油定时和喷油