柴油机电控组合泵燃油喷射系统参数优化

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1、学校编码10390_分类号U664学号201211824006密级IJI大孝硕士学位论文柴油机电控组合泵燃油喷射系统参数优化指导教师：作者姓名：李琦串请学位级别：m±学科专业：船舶与海洋工程研宄方向：轮机工程论文提交日期：2015年04月07日论文答辩日期：2015年06月14日位授予单位：集美大：学学位授予日期：2015年06月答辩委员会主席：細碰论文评阅人:学术诚信声明兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行的研究工作及取得的研究成果。除文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。本人依法享有和承担由此

2、论文产生的权利和责任。声明人（签名）时间：VS口b、Vy-保护知识产权声明本人完全了解集美大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意集美大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。作者（签名）：导师（签名）：时间：-U)硕士学位论文柴油机电控组合泵燃油喷射系统参数优化StructureOptimizationofElectronicUnitPumpFuelInjectionSystemforDieselEngine学

3、科门类：工学作者姓名：李琦指导教师：尹自斌教授专业名称：船舶与海洋工程学位授予单位：集美大学论文答辩日期：2015年06月14日柴油机电控组合泵燃油喷射系统参数优化摘要随着国际油价的上涨和排放法规的日益严格，船用柴油机面临着经济性能和排放性能的双重挑战。对柴油机燃油喷射系统进行电控化改造是实现柴油机节能减排的有效措施。本文的研究对象是4190型柴油机电控组合泵燃油喷射系统，其主要优点有喷油压力高、喷油始点和喷油终点控制灵活和良好的系统稳定性，主要用于大功率柴油机。本文利用AMESim仿真软件建立了电控组合泵单缸燃油喷射系统模型并对模型进行验证，仿真分析

4、电控泵结构参数对喷油特性的影响及原因。使用正交试验设计的方法对结构参数进行优化，得到所需参数组合。利用FIRE仿真软件建立了柴油机燃烧室模型，对优化结果进行仿真验证。首先，利用AMESim软件建立电控组合泵单缸燃油喷射系统模型，测取柴油机不同工况下的喷油压力和喷油速率实验数据，利用实验数据对模型进行验证，验证结果表明：模型具有较高的准确度，满足仿真计算要求。利用该模型分析凸轮形线速度、柱塞直径、高压油管长度、高压油管内径和喷油器孔径对喷射特性的影响及原因。分析结果表明，凸轮形线速度、柱塞直径和喷油器孔径对喷射特性影响较大，高压油管长度和高压油管内径对喷

5、射特性影响较小，并确定高压油管长度为800mm，高压油管内径为2.0mm。3其次，使用正交试验设计的方法对电控泵结构参数组合进行优化，使用L(5)正交表，25筛选出符合条件的参数组合。得到的两组优化结果分别为：凸轮形线速度0.46mm/°CA、柱塞直径15mm、喷嘴孔径0.26mm以及凸轮形线速度0.46mm/°CA、柱塞直径15mm、喷嘴孔径0.27mm，并对两组优化结果的喷油规律进行对比分析。最后，通过FIRE软件建立燃烧室模型，仿真分析了两组优化结果的经济性和排放性，并与原机作对比。结果表明，与原机相比，两组优化结果经济性提高，其中A机最优。关键

6、词：柴油机；电控组合泵；仿真；结构优化IStructureOptimizationofElectronicUnitPumpFuelInjectionSystemforDieselEngineAbstractWiththeriseofinternationaloilpricesandtheincreasingstrictlimitsofNOxemission,marinedieselengineisfacingwithdoublechallengeswhichareeconomicperformanceandemissionperformance.Die

7、selenginefuelinjectionsystemfordieselengineelectroniccontrolmodificationisaeffectivemeasuretoachieveenergyconservationandemissionsreduction.Inthispaper,theresearchis4190typedieselengineelectroniccontrolunitpumpfuelinjectionsystemwhichismainlyusedforhighpowerdieselengine.Itsmaina

8、dvantagesincludehighinjectionpressure,injection