框格梁施工技术交底

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1、施工技术交底记录工程名称*********公路工程交底部位K6+070-K6+246交底名称挖方边坡锚杆框格梁交底内容：　　挖方边坡锚杆框格梁施工技术交底一、编制依据********公路工程项目（一期）两阶段施工图设计二、工程概况挖方边坡锚杆框格梁工程锚杆采用C32螺纹钢筋，长度8-12米，锚孔孔径110mm，孔内灌注水泥浆，框格梁采用C30混凝土，框架梁尺寸4m×4m，框架梁宽度0.4m，厚度0.4米，梁内配置钢筋笼，钢筋为C16螺纹钢、A8光圆钢筋，框格梁坡脚基础采用M7.5浆砌片石，坡度1：0.5，拦水条

2、、坡顶平台及边坡镶边采用C30混凝土浇筑，平台宽2m，厚30cm。K6+070～K6+246段左幅第一级边坡长度176米，边坡坡比1:0.75。K6+105～K6+208段左幅第二级边坡长度103米，边坡坡比1:0.75。K6+125～K6+195段左幅第三级边坡长度70米，边坡坡比1:0.75。三、进度计划挖方边坡锚杆框格梁计划工期2个月，2019年4月20日-2019年6月30日.四、施工方法（一）施工准备1、搭设施工脚手架及操作平台①、脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架

3、。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设过程中注意施工安全，搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。②、脚手架搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置跳板和爬梯，且跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。2、边坡修整①、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩

4、石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。②、对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。③、清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械及造成人员伤亡事故。（二）框架锚杆施工1、锚杆施工工艺测量放线定位→钻机就位→钻进施工→清孔、验孔→锚杆制作及安装→注浆锚固→养护→锚头2、测量放线定位测量组根据设计图纸放样出锚杆孔位置，用油漆在岩层面上画出孔位，沿纵向、竖向依次标记出来，孔位放样误差不得超过±50mm。3、钻机就位锚杆钻孔采用气动潜孔钻机，钻机用三脚支架提升

5、到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°,钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。4、钻进施工钻孔应自上而下进行钻进，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度大于设计深度0.5m，锚杆与水平面的交角设计为15°～30°，纵横向间距为4m。钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁

6、的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥浆初凝后，重新扫孔钻进。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖头达不到设计孔径要求。5、清孔、验孔锚杆终孔孔径为110mm，成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪（风压0.2~

7、0.4Mpa）清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，以免降低水泥浆与孔壁岩体的粘结强度，不得采用高压水冲洗。注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，钻孔深度不够的孔位应及时补钻。锚孔清孔完成后，须报现场监理验收，合格后，方可进行下道工序施工。6、锚杆制作及安装锚杆采用C32HRB400螺纹钢筋制作，长度为8～12米，锚杆端头20厘米处焊接钢筋支架，沿锚杆轴向方向每隔1.5m焊接一道钢筋支架，支架采用Φ8的钢

8、筋制作，支架焊接时需满焊支架头，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。安装前，认真检查锚孔及锚杆长度，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内。每个孔位插入一根锚杆，锚杆按施工设计图下料，锚杆端头距孔底为0.5m，外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接牢固。7、锚固注浆灌浆前应检查注浆泵、管路及接头的牢固