锚杆框格梁施工技术交底

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1、施工技术交底工程名称:澜阿二级公路1合同段编号:工程部位路基边坡交底日期2014年1月9日施工单位边坡防护施工队伍分项工程名称边坡防护交底提要边坡防护工程安全技术要求交底内容:锚杆框架梁施工技术交底一、施工方法1.1施工准备1.1.1测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样,并用横纵交叉广线拉直,以便确定边坡修整的情况,且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。1.1.2电力设备布设架设好电力主线路(布线按现场具体情况确定),在施工周围布置适当数量的碘钨灯,保证夜班能正常进行;每批材料到达工地后,

2、应进行质量检查,合格后方可使用。1.2搭设脚手架1.2.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;立柱间距1.5m。架子宽度1.2~1.5m;横杆高度1.8m,以满足施工操作;并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯,且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死,以

3、保证人员及机具的施工安全。1.2.2边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料,凿毛光滑岩面,防止出现失脚现象,再根据放样技术交底,对边坡进行修整,过高则用风镐凿除,过低则用浆砌片石嵌补,如遇较大裂缝,可采用灌浆或勾缝处理,以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时,再用高压水冲洗受喷面。1.2.311在边坡整修及脚手架搭设过程中,应注意边坡防排水,可先在堑顶设置截水沟,避免水流冲刷边坡。1.3锚杆钻孔1.3.1锚杆孔位放测时,应用油漆在岩层面上画出孔位,孔位误差<

4、±5cm,并做好放线技术交底。1.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上,根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±10mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±2.0°,方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。1.3.3锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔,锚杆钻孔孔径110mm,钻孔深度大于设计深度0.4m,钻孔与水平面倾角15°~22°,沿线路方向水平

5、间距为3.4m。1.3.4锚杆孔达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径,为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.4m。1.3.5在钻进过程中,应对每孔地层变化(岩粉情况)、进尺速度(钻速、钻压等)、地下水情况以及一些特殊情况作现场记录。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后重新钻孔。1.3.6遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆,必要时在周围适当部

6、位设置排水孔处理,或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。1.3.7为防止岩层面风化,锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。1.4清孔、验孔1.4.1锚杆终孔孔径为110mm,成孔后的孔径不得小于该值。钻孔完成之后必须使用高压风枪(风压0.2~0.4Mpa)清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘,以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。1.4.2在清孔的同时,需对孔位、孔深进行检查,锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm,

7、漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。1.4.3在监理工程师检查后,方可插入锚杆。111.5插入锚杆1.5.1锚杆插入前需进行定位支架焊接,定位支架采用Φ8的钢筋制作,定位支架如下图:1.5.2支架焊接时需满焊支架头,且注意焊接时不得损伤锚杆母材。1.5.3每个孔位插入一根锚杆,采用Φ32HRB335钢筋,锚杆按施工设计图下料,锚杆端头距孔底为0.15m,外露端头需做成弯钩状并与框架梁主筋焊接或绑扎牢固。1.6锚杆孔灌注水泥砂浆1.6.1灌浆前应对机制砂进行检查,不得出现石子等杂物,防止机器的堵塞。

8、并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度,防止浆液冲出伤人。1.6.2采用压浆机将M30水泥砂浆(水灰比1:0.45,灰砂比1:1)注入锚孔,注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大,要保持0.4MPa~0.6Mpa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5~10cm处,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满,不得有里空外满的现象。1.6.3拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则应再压进去直至不带出为止,再继续拔管。1.6.4浆液硬化后不能充满锚固体时,在初凝

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