克孜勒萨依隧道贯通方案2007-8-13

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1、克孜勒萨依隧道贯通方案1．工程概况及总体施工方案克孜勒萨依隧道全长4825米，截止目前剩余开挖81m，为确保隧道尽早安全贯通，特制定本方案。目前隧道进出口围岩总体较差。进口掌子面围岩交叉节理发育，节理面为4～5mm泥质填充，有裂隙渗水，线路右侧围岩破碎，从左侧墙脚上3.5m至右侧拱腰发育一条30cm左右的软弱夹层。出口围岩较破碎，节理呈水平产状，层间为4～5mm泥质填充。为缩短循环时间，加快掘进速度，保证施工安全，进口开挖采用侧壁导坑的方式，出口目前仍采用全断面方式，如围岩往差的方向发展，则采用与进口相同的

2、方式。2．各工序施工方案2.1开挖进口开挖采用侧壁导坑法，导坑定于线路左侧，导坑尺寸为4×4m，直墙高2m，拱顶为直径4m的半圆，导坑与隧道正洞关系见附图。开挖台架采用碴堆平台分次钻眼或简易钢凳钻眼，钢凳高度一般为1.8～2m。贯通后，其余部分开挖采用压顶成型。2.2出碴出碴仍采用无轨运输，装碴点在正洞与导坑交接处，导坑开挖后洞碴用装载机铲运至导坑口装车。2.3支护3导坑支护视围岩情况采用素喷或局部锚网喷的方式进行临时支护，待正洞压顶成型后再按设计进行永久支护。3.施工注意事项⑴导坑挂齿进洞前，必须对正洞掌

3、子面进行喷射砼封闭，导坑洞口采用型钢钢架进行加固。⑵加强测量工作，准确掌握两端掌子面里程并做好纪录，当两端距离剩余15m时，只能独头掘进实施贯通。⑶加强爆破作业联络工作，进出口指定专人担当安全联络员，每次爆破前，联络员必须通知对方，并在另一方联络员确认已组织掌子面所有人员撤离至安全地带后，方可实施爆破。⑷由于隧道围岩较差，正洞一次压顶距离不宜过长，必须按设计或变更设计及时施作初期支护，避免坍方事故发生。中铁二局精伊霍铁路工程指挥部第二项目经理部二00七年八月十三日3导坑与正洞关系图3