隧道贯通方案,贯通计算.doc

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1、格咪底隧道进出口开挖贯通施工方案一、编制依据1、新建云南国际铁路通道蒙自至河口铁路施工图设计；2、《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204—2008；3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；4、格咪底隧道实施性施工组织设计；5、项目部已投入本工程的施工人员、机械设备以及其它同类工程施工中取得的成熟经验。二、工程简介1、工程概况格咪底隧道进出口里程为DIK53+970～DIK57+285，全长3315m。隧区属高原构造侵蚀、剥蚀低中山地貌，地势较险峻，高程为1270m～1632m，最大相对高差约380m。隧道出口段有新建

2、和改扩建便道通往施工现场。2、工程与水文地质根据施工组织安排格咪底进出口贯通段设计为Ⅳ级（一）类围岩。设计及现场围岩揭示情况，该段主要以板岩夹灰岩（ξ2l），黑色、局部夹杂黄褐色泥岩，节理、裂隙发育，围岩强度低，易卡钻，局部线状滴水，出水点位置变化较大。三、人员及机械配置隧道贯通前，洞内开挖、出渣、喷锚支护、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业，施工劳动力单口配置72人，见下表序号班组名称人数配置（人）工作内容备注1管理人员10工区管理、技术等2开挖支护班27钻孔、装药爆破3二衬班7防水板安装、立模、衬砌砼4出渣班4装、运洞渣5综合班

3、3抽排水、文明施工6电工班1电线安装、值班7拌和站2拌和砼8其他人员18机械修理、洞口值班等合计72针对隧道贯通前专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装备挖装运、喷锚、衬砌、辅助等主要作业线，实现各机械化作业的有机配合，实现隧道稳步前进和顺利贯通，主要机械设备配置见下表：序号机械设备名称规格及型号数量1挖掘机CAT31512装载机柳工85613空压机20m334通风机110kw15出碴车/46砼罐车6m347砼输送泵70m3/h18发电机200kw19风钻YT-281510拌合站HZS50111喷浆机7m3212注浆机

4、1四、截止目前施工情况截止2013年8月9日格咪底隧道进口掌子面里程为DIK56+074，已施工2104m，格咪底出口掌子面里程DIK56+124，,已施工1161m，两个掌子面相距50m。五、贯通施工技术方案1、为了保证隧道顺利贯通，在两个开挖面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，在任意一段掌子面放炮时，另一掌子面将人员与机械撤至安全地段；在两个开挖面相距15m时停止一侧掌子面施工，采用单侧掘进，实现隧道贯通。2、目前格咪底进口施工类型为Ⅳ（一），格咪底出口施工类型为Ⅴ（一），根据两掌子面施工进度，格咪底进口计划3m/天，格咪底

5、出口计划2.7m/天，贯通里程为：56+092，贯通时间为2013年8月21日。3、格咪底进出口贯通面围岩为拟变更为Ⅴ级（一），在距贯通面3-5m时，采用台阶法上断面进行贯通。支护参数为：四肢格栅支护，间距1m，超前支护采用φ42小导管，2m/环，20跟/环，3.5m/根，系统支护采用砂浆、中空锚杆，喷砼封闭。在距贯通面25m时采用地质雷达进行验证TSP探测结论预测预报，验证围岩情况，如发现围岩与设计不符时，应及时上报局指挥部工程部、监理、设计、业主进行现场查看制定施工方案。六、贯通测量控制措施1、贯通前进行贯通误差预计与评定，格咪底全长

6、3315m，现预计贯通面里程为DIK56+092，贯通面上的横向贯通误差影响值由洞外、洞内控制测量两部分组成，根据《铁路工程测量规范》该隧道洞内、洞外控制测量按四等导线的精度要求施测。测角中误差2.5″。（1）、洞外控制测量对横向贯通误差的影响RX、dY计算表点号RXRX2导线边dYdY2BP新STG11495BP～新STG1694761HJ11370STG1～HJ1684624合计∑RX2=∑dY2=9385洞外导线边长相对中误差按1/40000计算，=″,mβ＝2.5″则：，。（式中mβ-测角中误差；Rx-测角、测边网中邻近隧道中线的

7、一条侧边上的各点至隧道贯通面的垂直距离；dy-测角、测边网中邻近隧道中线的一条侧边上的各边相对于隧道贯通面上的投影长度；ml/l-控制网设计的边长相对中误差，取1/40000）。因此，洞外控制测量误差影响所产生在贯通面上的横向中误差为：(2)、洞内控制测量对横向贯通误差的影响沙田坝隧道设计为对称曲线，对曲线部分近似视为直线计算横向贯通误差，控制导线点间距按照300m左右计算。RX、dY计算表点号RXRX2导线边dYdY2GC11202DIK57+2851201GC1～DIK57+28511DIK56+985901DIK57+285～DIK

8、56+98500DIK56+685601DIK56+985～DIK56+68500DIK56+38530190601DIK56+685～DIK56+38500DIK56+08511DIK56+