ITT齿轮泵结构改进说明

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1、ITT齿轮泵结构改进说明一、现状说明：一车间加料机ITT齿轮传动为斜齿轮传动，斜齿轮在传动过程必然会产生一个轴向推力，使传动轴轴向窜动与料液腔产生磨损，造成料液腔容积增大，单位时间内加料能力降低，影响料液加料精度。对ITT齿轮泵结构和传动轴轴向定位形式进行研究，目的就是提高ITT齿轮泵使用寿命，降低设备故障停机率，提高加料精度。齿轮泵工作原理：即它的最基本形式就是两个尺寸相同的正齿轮（9）在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个正齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。其工作原理是：齿轮泵在泵体中的这对回

2、转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分为两个独立的部分，A为吸入腔，B为排出腔。齿轮泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入端（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排除端（Ｂ），齿轮进入啮合时，因为液体是不可压缩的，液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样液体被排除，由于齿的不断啮合，就在泵的出口提供了一个连续、高压液体并经泵排出口排除泵外。泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际使

3、用中我们发现ITT齿轮泵定位轴承损坏频次太高，定位轴承故障损坏后维修的及时性难以保证，造成传动轴径向窜位而磨损料液腔的现象经常发生。原齿轮泵结构示意图如图一：在对齿轮泵结构进行拆卸研究时，我们发现齿轮泵传动轴靠近斜齿轮一端的组合轴承采用空用弹性挡圈和斜齿轮突台进行定位；而靠近正齿轮一端滚针定位轴承只有轴肩进行单向定位。由于斜齿轮传动自身会产生轴向推力以及料液腔齿轮所承受的不平衡的径向液压力，使传动轴出现双向串动的可能，这样双向定位的组合轴承轴向承载负荷增加，严重影响组合轴承使用寿命。当组合轴承磨损或损坏时，转动轴的轴向串动导致料液腔正齿轮端

4、面与料液腔产生摩擦，使料液腔端面严重磨损后，料液腔容积增大后，正齿轮增压能力降低，加料能力和加料精度相应降低。另外，定位轴承选型不合理，在此工作条件下，轴承组要承载轴向推力，而选用组合轴承、滚针轴承定位，不尽合理。二、齿轮泵改造原理：如下图所示，将ITT齿轮泵作如下改进：1、轴承重新选型。选用一对单向推理轴承代替原来的组合轴承、滚针轴承，目的：提高轴承轴向承载力，提高轴承使用寿命。根据选型轴承尺寸，在泵体上加工相应的安装尺寸。2、轴承定位：将转动轴正齿轮端的单向定位轴承增加空用弹性挡圈实现双向定位。3、料液腔改进：加料精度要求：正齿轮与料液

5、腔端面间隙必须保证在0.02mm以内才能保证加料精度。由图可知：料液腔端盖磨损后容易修复，而料液腔底部磨损后无法修复，正齿轮与端面0.02mm间隙无法保证。为便于修复，将料液腔底部重新加工，将底部深度增大2mm，同时根据料液腔外形尺寸加工一块2个后耐磨板放在料液腔底部，这样既保证料液腔尺寸不发生改变，同时，当料液腔底部耐磨板磨损后，更换耐磨板即可修复使用。这样可以节约维修成本。