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时间:2019-08-03
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1、铁矿石压港逼近亿吨价格博弈乱中重启张向东(微博) 1亿吨铁矿石意味着什么? 这是2010年中国全年进口铁矿石总量的六分之一,也是中国钢厂正常进口近两个月的量。 不过,现在他们还只是被安放在中国的那些主要港口——中钢协日前对全国主要港口的铁矿石库存进行了一次摸底,结果显示压港超过了9800万吨。 压港意味着什么? 天津市泽龙钢材商贸有限公司矿石部副经理蔡立新说,现在卖赔的太多了。存货比较多,现在几乎不进货了。他现在存了5万吨货,一吨降了好几百,“感觉很难受。” 自10月初以来,青岛港和天津港的铁矿石价格
2、一路垂直下落。这让中钢协常务副会长张长富感慨,“潮起潮落,三十年河东三十年河西。中国需求也在降,中国的钢厂都熄炉了。矿价下降也是很合理的。我觉得还要降。” 河北钢铁集团唐钢公司有关负责人说,“压港说明了一切,钢厂在减产限产,钢材价格还在跌,以前进来的矿价成本已经承受不住了”。于是一些承受不住的钢厂开始试图和矿山商量可否重新谈一下价格。魔力私服ML.XFU.CCBTXY 想重新谈价格的不仅仅是钢厂,矿山公司也考虑和钢厂重新谈价格,淡水河谷是其中的积极者。联合金属网铁矿石分析师张佳宾说,据调查存在两种方案,一是先
3、提货后结算,目前提货的钢厂可以先按照9月30日的普氏指数价格作为提货价,在四季度结束后,双方将按照当季指数均价结算;二是决定按照当期的指数价格调整四季度的铁矿石报价。 日前,淡水河谷的首席执行官称,将会大幅缩短议价周期,倾向于采取现货市场价格与购买方签署合同。在此轮铁矿石暴跌行情到来之前,淡水河谷一直宣称支持季度定价。就在上周,淡水河谷公司和在澳大利亚的驻华部门还分别拜访“我的钢铁网”等行业机构,探讨市场变化可能带来的影响。 谈判何处重启? 11月4日,青岛港海运部经理姜代楠说,青岛港的港口积压已经超过了1
4、000多万吨,港口的泊位已经满了,上个月27日的船都还没有停靠。青岛港的到岸铁矿石以钢厂为主,大部分是提前签好的长协,价格在150美元以上。 河北当地一家大型民营钢铁公司的有关人士说,在这一轮市场暴跌中,最先受不住的是大型国有钢厂,目前停产最多的就是国有钢厂,同时要求重谈矿价的也是大型国有钢厂。港口库存这么多,就是因为钢厂都不拿货了,都是在减产或者吃以前的库存。魔力私服ML.XFU.CCBTXY 事实上,矿山公司也坐不住了,他们开始密集地拜访钢铁企业和行业机构,打探国内市场的情况,以及他们对未来的判断。三大矿
5、山公司甚至还拜访了中钢协,这是在过去两三年中少有的情况。 中钢协常务副会长张长富10月30日证实,目前正在和三大矿山公司就铁矿石定价机制进行沟通,并且得到了来自他们的回应。中钢协对未来的考虑是“一个新想法”。这个想法是“一套稳定的、有序的、透明的价格机制”。 张长富的这一表态透露出的一个重要讯号是,矿价的暴跌,让不管是中钢协还是三大矿山公司,都想看到目前定价体系的变化。 中钢协有关人士对本报分析称,从目前情况看,全球铁矿石价格已经进入一个下跌周期,即便是未来有所反弹,也不可能再回到180美元左右的高位。在这
6、种情况下,矿山公司主动和中钢协以及中国钢厂接触,其实是想在未来有一个稳定的价格体系。 但问题在于,在目前混乱的铁矿石定价体系下,双方可谈的空间已经很小。前述河北一家民营钢厂有关人士说,目前钢厂和矿山公司签订的合同五花八门,有长协,有季度,有月度,还有现货,各种结算方式都有。现在矿山的策略是,和每个钢厂都能谈,在这种情况下,中钢协还怎么统一谈判? 这是2009年的铁矿石谈判留给中国钢铁业的遗产。魔力私服ML.XFU.CCBTXY当时,受到一场经济危机的影响,全球的铁矿石价格也是一路暴跌,中国港口积压的矿石也是屡
7、创新高,钢厂面对的情况也和今天差不多相同。当年市场的变化给谈判中的双方都提供了机会,不过,最终机会还是被矿山公司所利用,原有的年度协议机制彻底崩溃,基于指数的季度定价机制登场了。 新机会和新想法 三年过后,市场似乎重演,机会再次重来。但在“我的钢铁网”资讯总监徐向春看来,铁矿石谈判重回长协时代已无可能,而如果矿山开始像以前一样想缩短周期,采用更为灵活的定价机制,也就没有谈的必要了。一方面是由于目前的铁矿石合同中,已经非常混乱,而且现货矿已经占多数。而决定价格的基础,与普氏指数相比,中钢协的铁矿石指数完全不能反
8、映市场未来的变化。 随着一轮矿价的暴跌,中钢协的铁矿石指数开始遭遇尴尬。与真实的市场价格相比,中钢协发布的上周中国铁矿石指数还在160美元左右,而同期普氏每天发布的指数已经降至120美元以下。这让很多钢厂贸易商“想不通”。前述河北钢厂的负责人说,中钢协的指数只能反映过去,而过去的东西是没办法作为未来的定价基础的。如果以中钢协的指数来定价,那意味着现在的矿价还在160美元
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