大连湾海底隧道跨中华路立交工程

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1、第1章概　述1.1项目名称、建设单位及投资项目的性质1.1.1项目名称兴安盟经济技术开发区公共服务区市政配套一期工程1.1.2建设单位兴安盟经济技术开发区管理委员会1.1.3投资项目的性质本项目为新增地方政府债券投资的市政基础设施配套工程。1.2项目背景、研究过程及建设必要性1.2.1项目背景及研究过程兴安盟位于内蒙古自治区东北部，大兴安岭中段，科尔沁草原腹地，是以蒙古族为主体的少数民族聚集区。经过近些年的发展，兴安盟社会经济及产业规模逐步扩大，在兴安盟“十三五”期间，兴安盟发改委明确提出：抓住当前国

2、家、自治区加大对兴安盟政策支持的有利时机，加快推进新型煤化工基地、新型能源基地和有色金属冶炼加工基地建设。在经济增长由农牧业主导向工业主导转变、农牧业生产由广种薄收向集约经营转变、城乡发展由二元分割向城乡统筹转变、区域经济由封闭发展向融入东北、借力发展转变上取得战略性突破。走跨越发展，“富民强盟”之路，努力构建和谐、富裕、文明的绿色兴安。兴安盟经济技术开发区占地面积53平方公里，规划建设面积41.32平方公里，其中工业用地占57.14%，物流仓储用地占17.84%、道路与交通设施用地10.9%；商业服

3、务设施用地占5.52%，公共管理与公共服务设施用地2.00%，绿地与广场用地占27.49%，居住用地占0.84%。兴安盟经济技术开发区公共服务区市政配套一期工程位于经三路、经二路、开发区西大街、纬一街合围区域内，共6条道路，总长约3.8公里。根据控规4号路为城市主干路，红线宽度40m，双向六车道，设计车速为50km/h；1号路、5号路为城市次干路，红线宽度36m，双向四车道，设计车速为40km/h；2号路、3号路、6号路为城市支路，红线宽度24m，双向四车道，设计车速为30km/h。项目所在地示意图1

4、.2.2建设的必要性兴安盟技术开发区地处蒙吉黑三省交界地，是实现功能提升产业转移的核心承载区，结合兴安盟自身的优势资源，将各级产业发展政策作为产业筛选的依据，确立了兴安盟在七大领域新兴产业发展方向，推动传统工业城市的创新转型发展。1.3编制依据（1）《兴安盟经济技术开发区公共服务区市政配套一期工程可行性研究报告委托书》；（2） 《兴安盟经济技术开发区公共服务区控制性详细规划》；（3）《兴安盟经济技术开发区总体规划（2014-2030）》；（4）《兴安盟城镇体系规划（2008～2020）》；（5）国家有

5、关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。1.4研究范围及内容1.4.1研究范围本工程位于兴安盟经济技术开发区公共服务区，拟建6条道路总长3.8km，其中1号路长0.5km、2号路长0.5km、3号路长0.5km、4号路长0.5km、5号路长0.9km、6号路长0.9km，建设面积约0.425平方公里。本工程主要建设内容为道路工程、交通工程、雨水工程、污水工程、给水工程、热力工程、照明工程、电力工程、通信工程、景观工程。1.5研究结论与建议1.5.1工程建设条件兴安盟经济技术

6、开发区地势较为平坦开阔，现状大部分用地为空闲地、草地、包括部分耕地、湿地、林地和村庄建设用地。开发区现已有一些企业入驻，并有相关基础设施投入建设。1.5.2工程建设规模本工程包含五条道路，道路等级及设计车速详见下表：表1-1道路详情表序号道路名称道路等级设计车速（km／h）11号路城市次干路4022号路城市支路3033号路城市支路3044号路城市主干路5055号路城市次干路4066号路城市支路301.5.4环境评价尽管基础设施的建设会对沿线环境构成一定的影响，但只要制定有效的环境保护对策和其他措施，本

7、工程的建设对环境影响定会降低到最小影响限度内的。总体来讲，本工程的建设，不会对沿线的社会环境，生态环境、水环境、声环境以及环境空气质量构成重大不利影响，只要注意加强施工及运营期的环境保护措施，本工程建设在环境上是可行的。1.5.5资金筹措本工程总投资金额17527.01万元，全部为新增地方政府债券。1.5.6社会评价本工程的建设对发展区域经济，提升区域道路资源、方便沿线地块开发、方便地块开发后的周边居民出行等具有重要的意义。各级政府、相关委办局等对项目的推进持支持态度。相关的规划、土地、交通、电力、通

8、信等各类组织对项目持积极的态度并在前期工作中给予了大力的支持，积极提供、落实各类条件，为项目的前期工作乃至实施提供有力的外部协作条件。总体来说，本工程的社会效益较为显著，社会矛盾较小。项目在所经地区能够适应环境，被当地群众所接受，是当地群众期待实施的项目。1.5.7建设进度设想本工程2018年12月开始前期准备、施工图设计及招投标等工作，2019年4月初开始施工，2020年9月完成工程建设。在条件允许的情况下，部分工序可同步进行，以加快工程进度。具体实施