汽车金融对汽车营销的影响体现在哪些方面

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1、汽车金融对汽车营销的影响体现在哪些方面导语在外资品牌下沉销售渠道抢占中低端车市场之际，自主品牌正加快发展汽车金融的步伐。汽车金融能否成为自主品牌的保命符？自主品牌在汽车金融方面是否有新的突破？自主品牌押注汽车金融在刚刚结束的北京车展上，车贷等金融服务成为自主品牌重点推广的对象，这一点与国外品牌形成鲜明对比。车展之外，汽车金融也是自主品牌热推的主题。前不久，吉利宣布将与法国巴黎银行成立合资汽车金融公司，为中国市场提供汽车金融服务。而长城、北汽福田、江淮今年以来也在汽车金融领域动作频频。汽车金融服务包括汽车贷款、汽车融资租赁和汽车保险等，而中国的汽车金融业务主要集

2、中在汽车贷款。在价格上，其贷款利率一般高于商业银行1%-2%，但在审核程序和担保费用上较商业银行更具优势。4自2004年通用在中国组建第一家汽车金融公司以来，大众、福特、现代等跨国车企纷纷组建汽车金融公司。目前银监会已经批准设立18家汽车金融公司，由自主品牌主导的只有7家。但今年以来，自主品牌车企发展汽车金融的步伐明显加快。汽车金融是自主品牌救命稻草？自主品牌之所以发力汽车金融可能还是迫于市场压力。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年第一季度，自主品牌轿车市场份额跌至23.4%，远低于去年同期的29.2%。受轿车销量大幅下跌拖累，中国自主品牌乘用车连续7个季度

3、市场份额呈现下滑。今年一季度，吉利在香港上市的子公司销量下滑约37%，比亚迪和奇瑞的销量也下滑近三成。汽车金融服务不仅能有效促进汽车市场繁荣，而且利润较汽车销售更高，有望成为自主品牌车企的主要利润来源。如今，汽车金融已成为汽车产业链中收益最大的一环，国外汽车金融公司的利润收益贡献率平均占到母公司的30%-50%，成为汽车产业主要的利润增长点。2008年经济危机后，美国汽车行业遭受重创。2009年大众金融服务公司的税前利润占大众集团总利润的四成以上；同一年，通用集团亏损235亿美元，与之形成鲜4明对比的是其在汽车金融服务业务上的盈利则高达20亿美元。这得益于两家

4、公司推出的零首付车贷产品刺激了汽车消费，迅速激活了市场需求。在经济下行时，汽车金融的作用更加凸显。目前二三线城市正成为国内外车企的主战场，这些城市的消费者对价格更加敏感，汽车金融将成为自主品牌与外资车企竞争的有力武器。发展汽车金融仍是一步险棋然而，自主品牌车企在汽车金融服务方面也存在许多问题。2011年，比亚迪与法国设备租赁总公司合资的汽车金融公司就未能顺利成立，原因是双方对业务的风险判断存在分歧。国内汽车金融业务在2000年后逐渐繁荣，但由于监管不力和信用机制缺失，造成大量坏账死账。发达国家的汽车金融市场已经历近百年的发展，自主品牌成立的汽车金融公司由于缺乏

5、资本运作方面的经验，在成立后往往鲜有作为，相关报道更不多见。2010年上汽通用汽车金融公司金融债券募集说明书中显示，全行业截至2007年才首次实现整体扭亏为盈，当年全国汽车金融公司盈利仅为1647万元，不少汽车金融公司处于亏损状态，只有上汽通用汽车金融一家实现5年连续盈利。4此外，中国消费者仍不习惯通过贷款购买汽车等大型商品，这意味着短期内汽车金融服务的市场仍然有限。而环保压力正促使更多城市减少车牌发放，这也会挤压消费者对汽车金融的需求。也许正是由于这些原因，北京车展上的外资品牌对汽车金融的兴致不高。但对于自主品牌来说，汽车金融不失为新能源车领域之外的另一种选

6、择。结语发展汽车金融不失为自主品牌提升自身竞争力的一个办法，但缺乏经验与市场环境不成熟仍使之成为一步险棋。4