ch13滑动轴承设计

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1、机械设计基础机械与动力工程学院机械工程基础部§12.1概述§12.2滑动轴承的结构形式及轴瓦结构§12.3滑动轴承的失效形式和常用材料§12.4滑动轴承的润滑剂和润滑方法§12.5不完全液体滑动轴承的设计计算§12.6液体动压润滑径向滑动轴承的设计计算第十二章滑动轴承设计2007年10月2机械工程基础部13.1概述滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承：１．工作转速很高，如汽轮发电机。２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。４．特重型的载荷，如水轮发电机。５．根据装配要求必

2、须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。工作时轴承和轴颈的支撑面间形成直接或间接活动摩擦的轴承，称为滑动轴承。2007年10月3机械工程基础部根据所承受载荷的方向、滑动轴承可分为径向轴承、推力轴承两大类。根据轴系和拆装的需要，滑动轴承可分为整体式和剖分式两类。根据颈和轴瓦间的摩擦状态，滑动轴承可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承—根据工作时相对运动表面间油膜形成原理的不同，液体摩擦滑动轴承又分为液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承，简称动压轴承和静压轴承。12.1概述2007年1

3、0月4机械工程基础部12.2滑动轴承的结构型式及轴瓦结构1.径向滑动轴承(1)整体式滑动轴承特点：结构简单，成本低廉。应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。轴承座整体轴套螺纹孔油杯孔因磨损而造成的间隙无法调整。只能从沿轴向装入或拆出。2007年10月5机械工程基础部12.2滑动轴承的结构型式(2)部分式滑动轴承特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。部分式轴承(整体轴套)对开式轴承(剖分轴套)2007年10月6机械工程基础部调心式滑动轴承间隙可调式滑动轴承12.2滑动轴承的结构型式12.2滑动轴承的结构型

4、式2007年10月8机械工程基础部12.2滑动轴承的结构型式2007年10月9机械工程基础部12.2滑动轴承的结构型式2.止推滑动轴承推力滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有：空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速、轻载的场合。多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。2007年10月10机械工程基础部12.2滑动轴承轴瓦的结构型式整体式整体式轴承采用整体式轴瓦，整体式轴瓦又称

5、轴套，分为光滑轴套和带纵向油槽轴套两种。2007年10月11机械工程基础部部分式部分式轴承采用部分式轴瓦。为了使轴承与轴瓦结合牢固，可在轴瓦基体内壁制出沟槽，使其与合金轴承衬结合更牢。为了使润滑油能均匀流到整个工作表面上，轴瓦上要开出油沟，油沟和油孔应开在非承载区，以保证承载区油膜的连续性。12.2滑动轴承轴瓦的结构型式2007年10月12机械工程基础部12.2滑动轴承轴瓦的结构型式2007年10月13机械工程基础部12.2滑动轴承轴瓦的结构型式2007年10月14机械工程基础部对开式轴瓦：厚壁轴瓦和薄壁轴瓦2007年10月15机械工程基础部2、轴瓦的定位2

6、007年10月16机械工程基础部油孔油槽油槽3、油孔及油槽2007年10月17机械工程基础部目的及原则：①对液体动压径向轴承轴向油槽（适用于轴颈单向旋转、载荷变化不大的场合，通常油槽宽度比轴承稍短，防止润滑油从端部大量流失）：整体式径向轴承：单轴向油槽，开在最大油膜厚度位置，剖分式径向轴承：双轴向油槽，开在轴承剖分面上。2007年10月18机械工程基础部油孔和油沟的位置要放在非承载区2007年10月19机械工程基础部油沟的形状要便于导油2007年10月20机械工程基础部12.3滑动轴承的失效形式和常用材料2007年10月21机械工程基础部轴承材料是指在轴承结

7、构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求：减摩性：材料副具有较低的摩擦系数。耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨损率表示。抗咬粘性：材料的耐热性与抗粘附性。摩擦顺应性：材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不良的能力。嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨粒磨损的性能。此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状和粗糙度的能力（或性质）。12.3滑动轴承的失效形式和常用材料2007年10月22机械工程基础部常用轴

8、承材料有：金属材料粉末冶金材料非金属材料—轴承合金（