滑动轴承设计

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1、第七章滑动轴承设计§7-1概述按承载方向分—向心滑动轴承推力滑动轴承—主要承受径向载荷Fr—主要承受轴向载荷Fa一、滑动轴承分类：按摩擦状态分—非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承；按结构形式分—整体式、剖分式和自动调心式等；滑动轴承(轴瓦)间隙配合Fr第七章滑动轴承设计－概述二、滑动轴承的摩擦状态：1、干摩擦状态应避免此种摩擦状态。摩擦面间无润滑剂，功率损失严重，磨损剧烈，温升高，轴瓦易破坏。摩擦面微观现象2、边界摩擦状态摩擦表面间有润滑油存在，油中的极性分子吸附在金属表面上，形成了一层极薄的边界油膜。但仍有尖峰部分直接接触。摩

2、擦系数f＝0.01～0.1边界油膜放大第七章滑动轴承设计－概述3、液体摩擦状态两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成了一定厚度的压力油膜。是润滑油分子之间的摩擦，摩擦系数极小，f＝0.001~0.008。重要轴承采用这种摩擦状态。压力油膜4、混合摩擦状态—半干摩擦、边界摩擦、半液体摩擦、液体摩擦状态混合多数滑动轴承处于这种摩擦状态。非液体摩擦滑动轴承——边界摩擦或混合摩擦状态液体摩擦滑动轴承——液体摩擦状态静压轴承动压轴承第七章滑动轴承设计－概述滑动轴承的适用场合：低速轻载、精度不高非液体摩擦滑动轴承高速滚动轴承寿命大为降低重载滚动轴

3、承造价高承受巨大冲击和振动载荷油膜的缓冲和阻尼作用支承精度特别高滑动轴承零件少某些特殊场合径向尺寸受限制、曲轴轴承等三、滑动轴承的主要特点：●工作平稳，无噪声；●适合于高速(液体摩擦)；●液体摩擦时功率损失小；●径向尺寸小而且可剖分。连杆第七章滑动轴承设计－概述体中内摩擦阻力的大小。常用润滑剂（第十四章）：润滑油1、润滑油的性能及选择▲粘度:四、滑动轴承的润滑润滑脂固体润滑剂表征了流动的液牛顿流体粘性定律：动力粘度油层间的剪应力速度梯度u=v移动件Oxyhy静止件u平行平板间油的流动ττv液体层流—液体，用途最广泛；—半固体，一般

4、用于中、低速；—主要用作油、脂的添加剂，也可单独使用。粘度越高→内摩擦力越大第七章滑动轴承设计－概述粘度是最重要的性能指标，是选择润滑油的主要依据。粘度的单位:动力粘度η运动粘度ν单位Pa•S（帕秒），1Pa•S＝1N•S/m2主要用于流体动力学计算同温下流体的密度(kg/m3)运动粘度单位换算国际单位制物理单位称为St(斯)常用单位称为cSt(厘斯)工业用润滑油的粘度用运动粘度，单位用cSt（厘斯）。第七章滑动轴承设计－概述注意：润滑油的粘度并不是定值，随温度和压力的变化而变化，温度的影响最大。温度升高粘度下降压力升高粘度上升但

5、压力对粘度的影响较小，通常忽略不计。▲油性:也称润滑性，表征油国标规定，40℃时粘度的平均值为该润滑油牌号的粘度。中的极性分子对金属表面的吸附性能。油性好则摩擦系数小粘－温曲线第七章滑动轴承设计－概述润滑油的选择原则：▲凝点—反映润滑油的低温工作性能。▲闪点—反映润滑油高温下工作的安全性。●载荷大—难以形成油膜，●速度高—摩擦力大，●工作温度高—粘度下降，2、润滑脂的性能及选择根据粘度选择润滑油的牌号●压强大—油易被挤出，钙基润滑脂——抗水性好、耐热性差、价廉钠基润滑脂——抗水性差、耐热性好、防腐性较好锂基润滑脂——抗水性和耐热性

6、好铝基润滑脂——抗水性好、耐热性差、有防锈作用选粘度高的油选粘度低的油选粘度高的油选粘度高的油第七章滑动轴承设计－概述针入度—表征润滑脂的稀稠度，类似于油的粘度；滴点—表征润滑脂耐高温的性能。润滑脂的选择原则：●工作环境有水汽，选钙基润滑脂或铝基润滑脂；●工作温度高，选钠基润滑脂；●有水汽而且工作温度高，则应选锂基润滑脂。润滑脂的主要性能指标：润滑脂越稠针入度↓承载能力↑摩擦阻力↑润滑脂工作温度一般应低于滴点20℃～30℃润滑脂常用于低速、轻载的非液体摩擦滑动轴承中第七章滑动轴承设计－非液体摩擦滑动轴承一、失效形式1、磨损导致轴承

7、配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作。1、限制轴承的压强p高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴瓦表面上的材料焊粘在轴颈表面而出现胶合。二、设计计算准则(近似计算)§7-2非液体摩擦滑动轴承的设计2、胶合（烧瓦）目的—防止轴瓦过度磨损。ldFr向心滑动轴承：平均压强pmax许用压强，查表7-2（径向滑动轴承）p第七章滑动轴承设计－非液体摩擦滑动轴承z－推力环的数目k－考虑油槽使支承面积减小，常取0.8~0.92、限制轴承的pv值目的—控制轴承的发热量，防止胶合破坏。pvf－单位面积上的摩擦功率损失所以，pv

8、值表征了轴承发热量的大小。pv↑发热量↑温升↑润滑效果↓胶合失效→→→→dd0Fa推力滑动轴承:向心滑动轴承：nzk多环时降低50％f－摩擦系数v－轴颈线速度查表7-2d第七章滑动轴承设计－非液体摩擦滑动轴承p≤[p]v≤[v]防止胶合：pv≤[p