内燃机车运用规程

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1、仅供参考[整理]安全管理文书内燃机车运用规程日期：__________________单位：__________________第1页共7页仅供参考[整理]内燃机车运用规程机车运用工作的基本任务：管好用好机车，优质高效地全面完成铁路运输计划；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；推广先进经验，不断提高机车运用管理水平。一、机车运用工作管理1、认真贯彻上级运输生产指令，按计划提供良好的机车，全面完成月、季、年机车运用计划；加强机车乘务员的管理，教育和培训，负责机车乘务员的任免和技术考核；抓好班级管理和班组建设，不断完善岗

2、位责任制；搞好机车保养，不断提高机车质量；推广先进经验，大力节约燃料及原材料；强化安全管理，不断加强安全基础工作，保质保量地完成铁路运输任务。2、乘务制度：为适应铁路运输需要，考虑运输组织工作，统筹安排乘务员劳动和休息时间，合理利用机车的技术性能，提高机车运用效率，乘务制度执行包乘制。出、退勤时间为：白班：8：00～18：00时夜班：18：00～8：00时3、牵引定数，运行速度：①机车牵引定数：上行东华--沙溪牵引定数1800吨（重车18辆）；沙溪--马坝牵引定数4500吨（重车50辆，空车合计不超过54辆）；②线路允许最高速度：东华--沙溪 35km/h； 第6页共7页仅供参考

3、[整理]沙溪--马坝 35km/h；道岔侧面通过速度20km/h。4、机车运用计划及分析：机车运用计划是铁路组织机车运用工作的依据；机车运用分析是加强机车运用管理，不断改进工作的重要手段。机车运用分析分为日常、定期人（月、季、年）和专题分析。要结合运输任务计划，作业情况认真分析，在分析的基础上科学地做好机车运用计划，兼顾机车运用、检修、保养工作。5、登乘机车的管理：机车上，应严格控制非值乘人员登乘，因工作需要必须登乘机车的直接行车有关人员：机车试运转人员、行车安全监察人员和检查工作的领导干部。其他人员严禁登乘机车。机车乘务员对非法登乘机车的人员劝阻无效时，有权不开车，报请车站处理

4、。二、行车安全及人身安全。1、安全管理：安全生产是铁路运输的生命线。机务安全是铁路运输安全的重要组成部分。机务安全工作必须认真贯彻落实国家，企业有关安全生产的决定、命令和指示，全力以赴地抓好，高质量的完成运输生产任务。机务安全是机务部门的职工素质、设备质量、基础工作和管理水平的综合反映，是一项复杂的系统工程。机务安全要贯彻“标本兼治，预防为主”的方针。领导干部要经常深入一线，添乘机车，调查研究，掌握信息，针对每个时期出现的关键问题和事故隐患及时采取措施，将事故消灭在发生之前。2、安全基本制度：机务安全工作应以防止列车冒进信号及无线，认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程

5、》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路机车保养规则》、还要落实下列基本制度：①机车乘务员待乘休息制度；第6页共7页仅供参考[整理]②机车乘务员出退勤制度；③瞭望及呼应答制度；④一次出乘标准化作业程序；⑤人身安全制度。安全措施：① 防止冒进信号措施；② 自动闭塞区段防止追尾措施；⑦ 雨雾天气行车安全措施。3、安全教育与考核：车间应经常对机车乘务员进行安全教育和规章教育，特别要针对本车间安全工作中存在问题，结合发生的典型事故案例，对乘务员进行规章教育，以增强安全意识和对规章制度的理解。车间要定期组织乘务员进行安全知识、技术的学习和培训。安全考核要与经济考核挂钩，提高乘务员的安全意识和责

6、任心。4、机车安全监控设备的使用及管理：各级必须建立严格制度，用好管好机车“三项设备”（机车信号、机车自动停车装置、列车无线高度电话）。并与有关部门协调配合，保证运用机车安全装置作用良好。运行途中严禁擅用关机。5事故分析及处理：发生事故时，应积极进行救援和轮修，争取尽快开通线路及最大限度地减少损失。事故发生后，及时把事帮概况逐级上报，并参与事故调查和分析，认真得吸取教训。三、机车乘务员管理。1、基本要求：机车乘务员是铁路运输的主要工种，应具备以下条件：①思想品德好，热爱本职工作；②身体健康，符合部定机车乘务员体格检查所需要求的标准；第6页共7页仅供参考[整理]③具有高中以上的文化

7、程度；④技术业务水平，达到部定机车乘务员“应知应会”的标准；2、班组配置及管理：对机车乘务员，实行车间、班组级管理。机车乘务员的定员和配备，应满足运输任务的需要，在核定定员时，应在满足基本需要之外，另配适当比率的预备率，在职培训率和后备培养率；机车乘务员每班的配备：内燃机车每班乘务员按二人配置。3、机车司机的主要职责是：在车间和司机长的领导下组织本班人员按作业计划，认真执行规章制度，确保安全，平稳操纵，质量良好地完成任务；搞好机车保养，节约燃料。正确认真填写司机报单和机车检修登记